Trang chủ Tài liệu CNTT Fsoft/FPT Bosch KMS Harvey Nash

Tuổi thọ 1 chiếc xe Honda tầm bao nhiêu năm nhỉ | theNEXTvoz…

thắc mắc - Tuổi thọ 1 chiếc xe Honda tầm bao nhiêu năm nhỉ | theNEXTvoz

daohoamocduc

Cái chiếc ab mua năm 2014 quay đi quay lại 6 năm rồi công nhận nhanh thậ

Vỏ xe mới thay đâu 3 lần , đèn đóm các kiểu còn nguyên , tính ra bền ghê

Không biết tuổi thọ 1 chiếc xe honda tầm bn năm nhỉ

Hồi xưa mấy chiếc cup , dd đỏ cũng tầm 20 năm là phải làm lại máy gì đó , o biết xe chạy tới khi nào phải làm lại máy cac bác nhỉ

Mầcis phuộc bây giờ thấy nó o còn êm như lúc mới mua o biết giải pháp khắc phục là gì nhỉ

trandat2404

Xe PCX mình có chiếc đi gần 10 năm rồi, bộ vỏ chả bị gì cả, cũ vs trầy quá thì thay.
Chuông bố nồi cuaroa thay định kỳ 40.000km/ lần. 10 năm mới chạy 80.000km
Phuộc trước hay xì nhớt, phục hồi hết 500k. thay thì 3tr/ cặp. Phuộc sau thì 1.5tr/cặp.
Máy thì chưa đụng.

Xe ngày xưa khung toàn thép thôi, chạy bao bền sao hưđược

Minhhero2017

xe AB đi 7 năm rồi dc 50 vạn thấy còn ngon vãi.
Thay keo liên tục dc 3 lần, sẽ mới đẹp :")

veinard113

Minhhero2017 said:

xe AB đi 7 năm rồi dc 50 vạn thấy còn ngon vãi.
Thay keo liên tục dc 3 lần, sẽ mới đẹp :")

50vạn =500000km

Minhhero2017

veinard113 said:

50vạn =500000km

nhầm bác, 5 vạn :V

laplace

Nhà em có con Future 1 đời đầu màu xanh ấy ạ, xe toàn để đi chợ gần nhà nên năm kia mới được 5 vạn, nhưng nó bị sao ấy bố em mang đi làm lại máy, xong về đi dc 1 thời gian thì giờ em mang về đi, đi lên gần 8 vạn mà máy nó yếu quá, đi nóng máy lên thì kêu lọc cọc. Có phải mang làm lại máy ko vậy

anhhungkim10

Wave S 110 mua 2014 đi học đi làm thời sinh viên, chạy tới cuối năm 2019 là hơn 5 vạn mà vẫn ngon, giờ đưa cho thằng em chạy mà chỉ cần làm lại bộ nồi, thay nhông sên dĩa, lọc gió, chén cổ, chạy phà phà.

leohp

Nhà vẫn còn 2 con Dream Thái 95 và 2002 vẫn đang vít ga tốt, chưa rớt đầu. 1 con hơn 15 vạn, 1 con 9 vạn. AB Thái 2012 hơn 7 vạn vi vu ngon lành, nồi hơi kêu, chưa rảnh đi làm lại vì ít chạy.

ngoducson

1998 đến nay vẫn chạy tốt, cân 2 leo đỉnh đền gióng vô tư

long_pn

Vậy là Dream phải cỡ 25 năm vẫn ngon lành, đang chạy con Dream thái 1997.
Giờ định mua Winner X mà chắc chỉ dám ky vọng 10 năm hả các bác ?

kid_of_myth

long_pn said:

Vậy là Dream phải cỡ 25 năm vẫn ngon lành, đang chạy con Dream thái 1997.
Giờ định mua Winner X mà chắc chỉ dám ky vọng 10 năm hả các bác ?

Con wave cùi của em đã 11 năm thì con winner phải hơn chứ bác.

trandat2404

laplace said:

Nhà em có con Future 1 đời đầu màu xanh ấy ạ, xe toàn để đi chợ gần nhà nên năm kia mới được 5 vạn, nhưng nó bị sao ấy bố em mang đi làm lại máy, xong về đi dc 1 thời gian thì giờ em mang về đi, đi lên gần 8 vạn mà máy nó yếu quá, đi nóng máy lên thì kêu lọc cọc. Có phải mang làm lại máy ko vậy

Giống đã làm máy là cứ phải 1 năm làm lại 1 lần, tôi cũng chả hiểu vì sao. Nhà ông chú trước tự dưng mở máy ra chạy êm ngon 1 tgian, 1 tgian sau thì kéo ga nó chạy tà tà ko à.

Nhà cũng có con dream từ 2006 tới giờ cũng 14 năm chưa 1 lần bung máy, vẫn chạy lên 80km/h được nhưng xe hơi rung và gào to. Bố mình bảo giờ mà làm máy là xe đó cũng vứt luôn. Thợ nó chỉnh chọt thay đồ ko ngon đâu toàn hư thôi

Minsk9x

khi nào có tiền thì thay xe thôi bác ơi, chứ tính tuổi thọ của xe thì cũng tùy vào bác có giữ xe hay ko chứ

bomchutich

vô chừng phụ thuộc người đi xe. Nói chung cứ 1500km thay dầu, 6,000km bảo dưỡng lần 1, 10,000km thay bugi lọc gió vệ sinh bxc, tầm 2 vạn đến 3 vạn thay nhông xích đĩa. 40,000km thì xúc rửa vệ sinh cái đầu bò bằng dung dịch thôi. Tầm 50,000km thì làm lại nồi, dán bố thay lá..
Nếu cứ làm đúng như trên ko bỏ thì chắc chạy hết vòng công tơ mét máy vẫn còn ngon. Còn bảo bổ máy ra là máy nó tã nhanh thì ko phải, do ông thợ canh chỉnh hết thôi. Ngoài bắc em ko thấy nhiều thợ máy ngon và có tâm lắm, đồ thay thế cũng ít và đắt, mẹ mua đồ hãng đắt gấp 5 gấp 10 mà cũng chỉ là hàng gia công thôi

daohoamocduc

bomchutich said:

vô chừng phụ thuộc người đi xe. Nói chung cứ 1500km thay dầu, 6,000km bảo dưỡng lần 1, 10,000km thay bugi lọc gió vệ sinh bxc, tầm 2 vạn đến 3 vạn thay nhông xích đĩa. 40,000km thì xúc rửa vệ sinh cái đầu bò bằng dung dịch thôi. Tầm 50,000km thì làm lại nồi, dán bố thay lá..
Nếu cứ làm đúng như trên ko bỏ thì chắc chạy hết vòng công tơ mét máy vẫn còn ngon. Còn bảo bổ máy ra là máy nó tã nhanh thì ko phải, do ông thợ canh chỉnh hết thôi. Ngoài bắc em ko thấy nhiều thợ máy ngon và có tâm lắm, đồ thay thế cũng ít và đắt, mẹ mua đồ hãng đắt gấp 5 gấp 10 mà cũng chỉ là hàng gia công thôi

em cứ nghe tới khái niểm bung máy , bể lốc máy là em thấy ghê ghê , mà sao em xem mấy cái clip thấy mấy thằng chơi Moto té xe bể lốc máy chãy đâu ra rồi nó đi hàn lại vẫn chơi tiếp bình thường nhỉ . Vì em cứ hay nghe quan niệm là xe zin , xe chưa làm máy .................

bomchutich

daohoamocduc said:

em cứ nghe tới khái niểm bung máy , bể lốc máy là em thấy ghê ghê , mà sao em xem mấy cái clip thấy mấy thằng chơi Moto té xe bể lốc máy chãy đâu ra rồi nó đi hàn lại vẫn chơi tiếp bình thường nhỉ . Vì em cứ hay nghe quan niệm là xe zin , xe chưa làm máy .................

Đúng rồi đó thím, kể cả xe mới xuất xưởng nhiều khi vẫn có lỗi mà. Xe bung máy làm vào tay thợ có tay nghề học bài bản thì ráp lại vẫn như mới nếu đồ thay là tốt thì chả khác gì zin đâu. Cái chính là thợ sửa xe máy toàn học nghề truyền nghề chứ ít ai học bài bản, rồi làm vội k có tâm, đồ thay toàn đồ hạng 2 hạng 3 nên máy bung ra làm lại nó tã nhanh hơn zin => thành quan niệm là xe zin keng ms ngon

Minsk9x

tiện đây cho em hỏi luôn là gò vấp có chỗ nào làm máy, thay đồ ok ko các bác
con wave chiến của em đang cần đại tu :3

DKVozer2012

daohoamocduc said:

em cứ nghe tới khái niểm bung máy , bể lốc máy là em thấy ghê ghê , mà sao em xem mấy cái clip thấy mấy thằng chơi Moto té xe bể lốc máy chãy đâu ra rồi nó đi hàn lại vẫn chơi tiếp bình thường nhỉ . Vì em cứ hay nghe quan niệm là xe zin , xe chưa làm máy .................

cái quan niệm xe zin xe chưa làm máy của dân mình nó khắm nhất , mịa lúc nào cũng bảo xe tao zin nguyên con chua bung máy ngon lắm nổ máy lên cò kêu nhức óc rồ ga thì nó hú như cứu hoả cái nồi thì tuột luốt thật sự xe chạy 2,3 vạn thì làm lại được rồi cũng chả có j lớn lao rớt đầu cạo khói xoáy sú páp súc rửa kim phun làm lại nồi , xe nó khoẻ mà còn đỡ hao xăng chạy lâu quá thì ép lại cây dên là êm ru . Mấy cụ cứ thủ râm xe ngon zin trong khi xe nát như tương bộ đồ lòng

via theNEXTvoz for iPhone

Wind-Blade

wave rs đỏ đời đầu 2006, chạy dc 7 vạn rồi
máy hơi yếu so với mấy con đời mới , nhưng vỏ viếc vẫn còn nguyên
Thay xích + lốp + dầu + dầu phanh và má phanh là đủ

coldworld

daohoamocduc said:

Cái chiếc ab mua năm 2014 quay đi quay lại 6 năm rồi công nhận nhanh thậ

Vỏ xe mới thay đâu 3 lần , đèn đóm các kiểu còn nguyên , tính ra bền ghê

Không biết tuổi thọ 1 chiếc xe honda tầm bn năm nhỉ

Hồi xưa mấy chiếc cup , dd đỏ cũng tầm 20 năm là phải làm lại máy gì đó , o biết xe chạy tới khi nào phải làm lại máy cac bác nhỉ

Mầcis phuộc bây giờ thấy nó o còn êm như lúc mới mua o biết giải pháp khắc phục là gì nhỉ

Của bền tại người trong trường hợp xe của honda là đúng nha. Xe khác mình ko bàn đến.
Bền tại người ở đây là do 1 mọi người có bảo trì bảo dưỡng đầy đủ cho nó hay ko thôi. Chứ xe mới mà quên thay dầu ( cái này hay quên nhất ) thì cũng tã ngay thôi. Xe air blade của em mình đi dc 6 vạn. Bảo dưỡng đầy đủ giờ vẫn đi ngon, dàn nhựa vẫn tốt, xe ko rung lắc . hiện đang bục bô là lỗi nặng nhất thôi. 2 phuộc chảy nhớt thì thay phốt cao su.
Xe mình future 125 fi đi dc 9 vạn. Xe vẫn tốt + vẫn ổn. Ổn thôi chứ bảo ngon sao dc. Khi có ngày nó chạy liên tục hơn 300km chứ.

floai

Wind-Blade said:

wave rs đỏ đời đầu 2006, chạy dc 7 vạn rồi
máy hơi yếu so với mấy con đời mới , nhưng vỏ viếc vẫn còn nguyên
Thay xích + lốp + dầu + dầu phanh và má phanh là đủ

fen đi ít nhở. xe mình wave rs 2005 chạy quá công tơ mét rùi. cũng chỉ thay săm lốp, dầu, lọc jó, nhông xích (2 lần)

vỏ thì hơi ọp ẹp ko tránh khỏi. cái fanh đĩa trước chảy hết dầu rồi mà chưa biết sửa như nào đây, ko biết đắt ko nữa. thấy thợ ngoài báo heo dầu gì đó 120k

Kam0su9x

7 vạn là phải đem đi bổ máy hết

via theNEXTvoz for iPhone

cun

Tuổi thọ vỏ (lốp) xe là bao nhiêu mấy thím? Giữa Michelin với Dunlop thì cái nào ngon

bomchutich

cun said:

Tuổi thọ vỏ (lốp) xe là bao nhiêu mấy thím? Giữa Michelin với Dunlop thì cái nào ngon

giữa 2 thương hiệu chắc cũng ngang nhau ở cái phân khúc xe phổ thông, cả 2 đều bám đường, cao su mềm nên đi cũng dễ ăn đinh (mặc định lốp nào mềm bám đường thì cũng ăn đinh dễ hơn nhé). Cảm giác lái trời mưa thì gai cao su michelin đi vững hơn. Tuổi thọ phụ thuộc thím đi cung đường nào, đi nhanh hay chậm, nhiều thứ lắm, nói chung cứ thấy mòn đi dễ xòe thì thay

tolahuy916037

Xe giờ thì mình không để ý chứ xe ngày xưa mà kiểu thuần cơ, không ecu hay gì liên quan đến điện tử thấy xài lâu phết. Có khi nào mà cục máy nát bét thì không giải quyết được thôi.

ESiR

Tiện đây hỏi thăm mấy thím là bảo dưỡng đinhn kì của Honda vào mấy Head nó có làm gì hk hay chỉ tháo ra rồi lắp lại, vì mình nghe thằng bạn nói nó chả bao giờ đi bảo dưỡng ở Head, hư gì thay đó thôi

coldworld

Kam0su9x said:

7 vạn là phải đem đi bổ máy hết

via theNEXTvoz for iPhone

ủa sao lại phải chứ bạn ? vì lý do gì vậy ? xe mình 9 vạn mới cần thay bộ li hợp đây. còn máy móc vẫn ổn, xe ko nhả khói thì sao phải bổ máy chứ ?

coldworld

ESiR said:

Tiện đây hỏi thăm mấy thím là bảo dưỡng đinhn kì của Honda vào mấy Head nó có làm gì hk hay chỉ tháo ra rồi lắp lại, vì mình nghe thằng bạn nói nó chả bao giờ đi bảo dưỡng ở Head, hư gì thay đó thôi

thật ra thì bảo dưỡng cái chủ yếu là kiểm tra tổng quan xe và tra dầu mấy cái vòng bi thôi bạn.
còn đúng là chỉ cần thấy cái gì hư thì thay cái đó thôi. ko cần phải mang đi bảo dưỡng làm gì cả. ngoại trừ lọc gió, bugi và dầu nhớt là cần thay định kì.

--Ikaros--

Con Dream Thái 95 94 gì đó, giờ vẫn lướt phà phà :love:

vitconvitratngu

Xe mình chạy được 120k rồi
Tính lên 150k thì bán được nhiêu thì bán

gravityng

Bà dì vẫn đi con Dream 'lùn' từ 1992 (mua năm 94)
Xe đang chạy Su Hayate 2009 (odo 83xxxkm) vẫn kéo đc 70-80km/h

Sent using vozFApp

khoa1203

con dream chạy tới khi nào Honda sập tiệm thì thôi vì linh kiện rẻ và có rất nhiều

vmhoang0109

con winner gần 3 năm phi 70000 km,

banhto

xe cont ngày chạy vài trăm km cõng mấy chục tấn 25 tuổi còn chạy phà phà
xe máy có đủ đồ đạc thay thì chạy đến khi nào chết thì thôi nhé

Hunter_KID

Thay nồi AB tốn khoảng bn nhỉ, mà khi nào biết nên thay ta

lCrYl

Mua t9/16. Bảo trì, nhớt, lốp,thay dây cua roa lúc 4v ( cầm sợi dây khô nứt ve chai còn chê)... Có lần vệ sinh tổng, kiu thay nồi,linh tinh tầm 3 chai mấy, bảo ko tiền ko thay chạy tới giờ... :go:

. bệnh rung đầu chung thì ... kệ mợ.

romany123

Hunter_KID said:

Thay nồi AB tốn khoảng bn nhỉ, mà khi nào biết nên thay ta

Đồ 2 củ gì đó. Khi nào đi thấy không ổn thì thay, có 2 cái cần chú ý nhất là curoa và bố 3 càng.

Cleaner

Giờ ai quan tâm tuổi thọ của xe làm cái chi chi, 3-4 năm thì đổi cái mới rồi hi hi :doubt:

Hunter_KID

romany123 said:

Đồ 2 củ gì đó. Khi nào đi thấy không ổn thì thay, có 2 cái cần chú ý nhất là curoa và bố 3 càng.

không ổn là ntn bác, xe mình đang kiểu gằn gằn, lúc đề pa hơi rung tí xong chạy đâu lại vào đấy, hỏi thợ thì nó bảo xe này nó thế

romany123

Hunter_KID said:

không ổn là ntn bác, xe mình đang kiểu gằn gằn, lúc đề pa hơi rung tí xong chạy đâu lại vào đấy, hỏi thợ thì nó bảo xe này nó thế

Xe bạn Ab đời nào. Không ổn tức là xe nó chạy không như bình thường kỳ vọng ấy. Rung gằn thì đúng là bệnh chung của 1 số xe honda đấy, nhưng có thể fix được.

Las Plagas

thấy Honda có con 67 đúng bền, xe cổ lỗ sĩ lắm rồi mà bây giờ dân chơi vẫn tu sửa lại phóng đi hàng ngày ầm ầm, đúng là đỉnh cao độ bền cơ khí

Hunter_KID

romany123 said:

Xe bạn Ab đời nào. Không ổn tức là xe nó chạy không như bình thường kỳ vọng ấy. Rung gằn thì đúng là bệnh chung của 1 số xe honda đấy, nhưng có thể fix được.

thế thôi ra vệ sinh bố nồi thôi, xe mình mới đi được 32k à

romany123

Hunter_KID said:

thế thôi ra vệ sinh bố nồi thôi, xe mình mới đi được 32k à

Tiện vệ sinh kiểm tra xem bố mòn thế nào rồi, mòn không đều hoặc mòn quá là xe đi sẽ rung gằn lúc đề pa

Hunter_KID

Mới đi bảo dưỡng mà nhìn giá thấy buồn quá

long_pn

Las Plagas said:

thấy Honda có con 67 đúng bền, xe cổ lỗ sĩ lắm rồi mà bây giờ dân chơi vẫn tu sửa lại phóng đi hàng ngày ầm ầm, đúng là đỉnh cao độ bền cơ khí

Dream cũng vậy, 25 năm máy zin trong phố có thua xe nào đâu

dulcie

xe người ta k tính năm mà ng ta tính theo đi đc bn km chứ fen

Cleaner

long_pn said:

Dream cũng vậy, 25 năm máy zin trong phố có thua xe nào đâu

Hỏi nghiêm túc, máy zin là ntn vậy bạn? Chưa chạm ốc?

romany123

Cleaner said:

Hỏi nghiêm túc, máy zin là ntn vậy bạn? Chưa chạm ốc?

chắc nói lốc máy thôi bác. Nhà e có con Wave alpha 2007 cục máy còn nguyên này, vẫn chạy ngon lắm

long_pn

Cleaner said:

Hỏi nghiêm túc, máy zin là ntn vậy bạn? Chưa chạm ốc?

Đứng rồi, chưa mở ốc đầu bò

GuanYu2004

Yamaha nouvo chạy từ năm 2012 , 51000km mà vẫn ko thấy vấn đề gì luôn, đề lên rồi chạy thôi

tuananhvdk

Thấy bảo xe honda 10 năm mới tính là hết rodai :censored:

TatDenNgu

Chế tạo ra được những cỗ máy như thế, để phục vụ loài người, phục vụ cuộc sống.
Ko thành tỷ phú cũng uổng.

wuwu_999

Ab tôi đc 10 năm rồi.
Đến 15 năm mua con khác, ab như kẹc

donchina

GuanYu2004 said:

Yamaha nouvo chạy từ năm 2012 , 51000km mà vẫn ko thấy vấn đề gì luôn, đề lên rồi chạy thôi

ăn thua gi, tôi no 4 2009 giờ 80k km vẫn đề lên là chạy, lâu lâu bi hết bình phải thay bình thôi

17.8 cm

cub 81 của ông nội truyền 3 đời vẫn chạy được, vừa mang ra tiệm gần nhà đại tu hết 2tr

tobimarua

dream thái từ 1994 đến h vẫn chạy phà phà bác ạ, có điều già quá r có khi phải làm lại máy :3

-votinh-

RSX mua 2010 chạy tới giờ được 50.000 , máy mới rớt đầu lòng xoáy xupap 1 lần, nồi chưa bung xe vẫn mạnh êm

cloudzxz

tuananhvdk said:

Thấy bảo xe honda 10 năm mới tính là hết rodai

Đụ mà đọc cái câu này mà phì cười

thanoilacuioi1

Đờ dem việt 2009 - 2021 85.xxx km :sexy_girl:

rệu rã vl, nhưng đi hàng ngày vẫn ổn :shame:

Gửi bằng vozFApp

coldworld

Xe mình đi dc 8 năm 10 vạn rồi. Mọi thứ vẫn ổn, máy móc cần đại tu lại là chạy ngon. Cơ bản cũng ko có gì để hỏng mấy , ngoài mấy thứ hao mòn theo thời gian.

Walkalone

Đơn giản chỉ vì điều kiện làm việc khác nhau.

Dream ko ai chạy mỗi số đủ red line rồi sang số. Hầu hết đều rề rề 10, 20, 30 cho đến max 50-60km/h. Lên chầm chậm từ từ. Năm 2002 chạy xe ngoài đường khoảng 50km/h là đã thấy rất nhanh, qua mặt hầu hết các xe khác. Ngày nay 50km/h thậm chí còn bị xe điện vượt. Công suất xe thấp, tỷ số nén thấp, vòng tour sử dụng thấp.
Dream lấy ra chạy theo kiểu bây giờ cũng như cc sau vài chục ngàn km thôi, đừng thần thánh mấy cái đồ cổ.

xuwolf

Bão dưỡng liên tục thì đến chết vẫn chưa hư

NienNienNien

vanthoan said:

Mình đang dùng con Future FI 125 mua từ 2013 mà sao thấy nó nhanh hư quá. Cứ 50'000km là nó cháy cái xupap xả, mở ra thì thấy đầu xupap cháy do nhiệt độ quá cao. Mà cứ đưa vào hãng là nó thay nguyên cụm tốn 5-6 triệu mỗi lần. Mới chạy được 108'000km thôi mà phải đi làm lại máy 2 lần.

em cũng có con Future Fi 125 2013 nè, chạy tới 7 vạn rồi mà có thấy gì đâu nhỉ máy móc vẫn êm. Chỉ có nồi là hơi yếu thôi.

dmmtvcml

GuanYu2004 said:

Yamaha nouvo chạy từ năm 2012 , 51000km mà vẫn ko thấy vấn đề gì luôn, đề lên rồi chạy thôi

Con nouvo sx 2012 của tôi thì thay tá lả: nguyên bộ côn nồi, dây cô roa, lốp, giảm xóc sau, bát cổ, các chi tiết nhựa bị xước thay coi như ko kể. Nhưng thay xong thì đi ngon hơn lúc mới mua

zackspeed

trandat2404 said:

Giống đã làm máy là cứ phải 1 năm làm lại 1 lần, tôi cũng chả hiểu vì sao. Nhà ông chú trước tự dưng mở máy ra chạy êm ngon 1 tgian, 1 tgian sau thì kéo ga nó chạy tà tà ko à.

Nhà cũng có con dream từ 2006 tới giờ cũng 14 năm chưa 1 lần bung máy, vẫn chạy lên 80km/h được nhưng xe hơi rung và gào to. Bố mình bảo giờ mà làm máy là xe đó cũng vứt luôn. Thợ nó chỉnh chọt thay đồ ko ngon đâu toàn hư thôi

Tiền nào của đó, bác thay đồ hãng xem nào, nhập linh kiện thái về mà làm

HOACA388

Hỏi khó quá.

MinhCong92

Không biết nếu bảo dưỡng thay dầu chuẩn chỉ thì có chạy được 50 năm không các thím nhỉ. Mỗi năm chỉ chạy tầm 1 vạn thôi

Bao Thanh Thien

10 năm đổi xe dc rồi

Kevin_CK

zackspeed said:

Tiền nào của đó, bác thay đồ hãng xem nào, nhập linh kiện thái về mà làm

Chính xác, nhiều người không rành cứ thay đồ chợ vào thì hỏi sao xe không ngon. Đơn giản như cái lọc gió hàng 30k với cái lọc gió chính hãng 65k gắn vào xe sẽ thấy cái nào ít hao xăng hơn.
Huống gì là chi tiết máy như piston, sên cam, bạc đạn, bố nồi.....Tiền làm máy bằng đồ chính hãng nghe xong thiệt chóng mặt nhưng tiền nào của đó thôi.

Điều khoản sử dụng cookie