Suzuki Việt Nam sắp ra mắt xe máy mới, cùng phân khúc Honda Air Blade | theNEXTvoz…
thảo luận - Suzuki Việt Nam sắp ra mắt xe máy mới, cùng phân khúc Honda Air Blade | theNEXTvoz
donchina
Mẫu xe mới sẽ được giới thiệu chính thức vào ngày 25/2. Update :Burgman Street sẽ được phân phối chính hãng thông qua các đại lý Suzuki trên toàn quốc từ ngày 25/02/2021 với 3 màu tùy chọn, gồm Xám mờ – Vàng đồng, Trắng – Vàng đồng và Đen – Vàng đồng. Giá bán lẻ đề xuất là 49.500.000 VNĐ (đã bao gồm VAT), chính sách bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 30.000km (tùy điều kiện nào đến trước) và 7 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
Trang web chính thức của Suzuki Việt Nam vừa đăng tải đoạn teaser hé lộ một mẫu xe máy mới hoàn toàn sắp được giới thiệu cho người dùng trong nước.
Thiết kế cụm đèn pha khá giống mẫu Burgman Street. Ảnh chụp màn hình.
Video chỉ cho thấy thiết kế của cụm đèn pha dạng 3 ngăn và dùng bóng LED. Với thiết kế này, khả năng cao đây là chiếc Suzuki Burgman Street đang được bán tại thị trường Ấn Độ.
Suzuki Việt Nam hiện chỉ có 2 mẫu xe ga là Address và Impulse, tuy nhiên mức độ "phủ sóng" của Address và Impulse khá thấp so với những cái tên như Honda Air Blade hay Yamaha Grande. Việc giới thiệu một mẫu xe ga mới như Burgman Street vào thời điểm này là hoàn toàn hợp lý.
Trước đây, một đại diện của Suzuki Việt Nam đã chia sẻ với
Zing rằng hãng sẽ cho ra mắt một mẫu xe ga mới vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021.
Suzuki Burgman là dòng xe giá rẻ tại Ấn Độ nên chỉ có những trang bị ở mức cơ bản như phanh đĩa trước kết hợp với phanh đùm sau, bộ vành trước/sau có kích thước lần lượt 12 inch và 10 inch.
Thiết kế của Burgman Street trông khá nam tính và to lớn. Ảnh: Suzuki India.
Tại Ấn Độ, Suzuki Burgman Street được phân phối với 2 phiên bản là tiêu chuẩn và có kết nối Bluetooth. Cả 2 đều dùng chung động cơ 124,3 cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 8,5 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Xem full tại :
https://zingnews.vn/suzuki-viet-nam...ng-phan-khuc-honda-air-blade-post1185691.html
50 củ chưa giấy cho con xe 125cc, ko abs, ko van biến thiên má đúng chết cười
Bà mẹ nhìn nó thiết kế kìa! Có khác gì bị dị tật ko? Phía trên thì to nhìn xuống 2 cái bánh khác gì bị teo cơ ko? Chán thật sự...
Kiểu giống như bọn hãng xe bỏ phân khúc tay ga ở VN cho mình thằng honda chơi luôn rồi
10$
Xấu quá xấu quá
Pxc vẫn đẹp hơn
Yêu Suzuki, nhưng xấu quá chịu kg nổi
Dinhnhu
Honda có Lead, Air Blade, SH như tượng đài ở VN, thằng nào ra xe mới cũng lấy tụi này làm thước đo doanh số. kết quả vẫn không thằng nào vượt được. vẫn thích con Air Blade 2010 vl. cá nhân đánh giá là con honda phổ thông đẹp nhất từng chứng kiến
Nikaidoh1123
Ngoại hình tầm con Novou còn rụng hàm với AB thì con dị tật trên không biết sống nổi tới vòng đời 2 không
Giờ ngu si đần độn đến mấy, thì cố chày bừa làm lại con Avenis chắc tôi cũng vẫn mua, chỉ cần chỉnh lại cái máy cho hợp thời hợp công nghệ
Chứ xấu thế này thì thôi, bái bai
sader102
Xấu thì nhất luôn khỏi xe nào cạnh tranh nổi
xấu chưa từng thấy
Gửi từ iphone 17ProMaxLuxury bằng vozFApp
donchina
thằng ya có con nouvo LX đẹp hẳn, mấy con còn lại ko mẫu nào ngửi dc
daddyyankee
Chán khả năng đọc hiểu của mấy thanh niên
Kiếm pháp của đccb là ntn
lúc nội lực còn yếu thì chú trọng kiếm sắc, chiêu số ảo diệu, lấy nhanh đánh chậm, dùng biến ảo để thủ thắng, nói chung là chú trọng về chiêu số
lúc nội lực đủ mạnh rồi thì chú trọng chiêu số đơn giản, càng đơn giản càng khó phá, vì lúc này mỗi lần tung chiêu là như cuồng phong vũ bảo, dùng mạnh đánh yếu, chú trọng vô chiêu cũng như sức mạnh chứ ko còn quan tâm chiêu số, hay kiếm sắc kiếm cùn nữa
Chính DQ cũng bảo kiếm thuật chiêu số càng đơn giản lại ăn đứt mấy món kiếm pháp ảo diệu khác
Nguoi Say
Chắc Honda trả tiền cho team thiết kế Suzuki
so_lam_roi_ver6
làm được mỗi con RGV120 và rgx lẫn con satria 2 thì là nhìn đẹp mạnh mẽ
Mẫu xe mới sẽ được giới thiệu chính thức vào ngày 25/2.
Trang web chính thức của Suzuki Việt Nam vừa đăng tải đoạn teaser hé lộ một mẫu xe máy mới hoàn toàn sắp được giới thiệu cho người dùng trong nước.
Thiết kế cụm đèn pha khá giống mẫu Burgman Street. Ảnh chụp màn hình.
Video chỉ cho thấy thiết kế của cụm đèn pha dạng 3 ngăn và dùng bóng LED. Với thiết kế này, khả năng cao đây là chiếc Suzuki Burgman Street đang được bán tại thị trường Ấn Độ.
Suzuki Việt Nam hiện chỉ có 2 mẫu xe ga là Address và Impulse, tuy nhiên mức độ "phủ sóng" của Address và Impulse khá thấp so với những cái tên như Honda Air Blade hay Yamaha Grande. Việc giới thiệu một mẫu xe ga mới như Burgman Street vào thời điểm này là hoàn toàn hợp lý.
Trước đây, một đại diện của Suzuki Việt Nam đã chia sẻ với
Zing rằng hãng sẽ cho ra mắt một mẫu xe ga mới vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021.
Suzuki Burgman là dòng xe giá rẻ tại Ấn Độ nên chỉ có những trang bị ở mức cơ bản như phanh đĩa trước kết hợp với phanh đùm sau, bộ vành trước/sau có kích thước lần lượt 12 inch và 10 inch.
Thiết kế của Burgman Street trông khá nam tính và to lớn. Ảnh: Suzuki India.
Tại Ấn Độ, Suzuki Burgman Street được phân phối với 2 phiên bản là tiêu chuẩn và có kết nối Bluetooth. Cả 2 đều dùng chung động cơ 124,3 cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 8,5 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Xem full tại :
https://zingnews.vn/suzuki-viet-nam...ng-phan-khuc-honda-air-blade-post1185691.html
Giờ ngu si đần độn đến mấy, thì cố chày bừa làm lại con Avenis chắc tôi cũng vẫn mua, chỉ cần chỉnh lại cái máy cho hợp thời hợp công nghệ
Chứ xấu thế này thì thôi, bái bai
Đập thẳng cục burg 200 vô, fi, abs công nghệ đủ cả
Mình đang chơi epi aven đây
Bọn Su ngày xưa bị cái đi trước thời đại xa quá, trình thợ VN chưa tới nên ko biết sửa chứ bản chất, độ bền thì nó vô đối
Chính ra thằng Su thiết kế thẩm mỹ cực xấu nhưng về công năng và tiện dụng thì nó là số 1 rồi ^^ Như con Burg Street trong hình, một đống cốp hộc, cốp còn rộng hơn AB
con này có bộ thụt sau ngon đúng không bác, trước mấy tiệm độ toàn đi thửa thụt này lắp vào AB
Chuẩn bác, con Hayate cũng nổi tiếng nhờ bộ đó
kieuthang2508
Suzuki - kẻ thù của cái đẹp, vẫn ko thể hiểu nổi ngôn ngữ thiết kế của Suzuki.
Ô tô thì còn chịu khó học hỏi thiết kế của Range Rover chứ đội ngũ thiết kế xe máy của suzuki cứ tđn ấy
Cml Hayate hay bất cứ ae fan Su nào đến với Su chính là vì độ đầm và lướt của nó ở tốc cao, đường trường
Nguyên nhân depart Su kém vì dên nó siêu nặng => đâ chính là nguyên nhân Su có độ bền bất tử và cục máy của thằng Su khai thác được chứ ko vừa đi vừa sợ lup như pcx độ
minhlehong
con xe như hiếp dâm thị giác người nhìn
, thằng Su nảmg 2b muôn đời không khá nổi
honeykiss
đang đi con Hayate đời đầu đc 11 năm rồi. Vẫn trâu chó đầm. Mỗi tội vừa phải làm lại côn, chuông do đi lâu quá k bảo dưỡng
Cml Hayate hay bất cứ ae fan Su nào đến với Su chính là vì độ đầm và lướt của nó ở tốc cao, đường trường
Nguyên nhân depart Su kém vì dên nó siêu nặng => đâ chính là nguyên nhân Su có độ bền bất tử và cục máy của thằng Su khai thác được chứ ko vừa đi vừa sợ lup như pcx độ
À đề pa yếu nhưng đoạn vít 40-80 ko khác gì mấy con dream lùn Honda. Lao kinh hoàng
Tôi ít khi đi dải tốc dưới 40
con này có bộ thụt sau ngon đúng không bác, trước mấy tiệm độ toàn đi thửa thụt này lắp vào AB
Làm phải đi search thử nó là gì
TragedyOfLove
chắc là con này
turbo1
Khi mà con raider fi được mua đông thì mấy ba trên mạng hay kêu suzucôn, thấy hãng này hài phết, làm xe gi cũng bị chê về ngoại hình
con xe ga này ra mắt nó gọi poor man thì hài
kirkvn
Suzuki chỉ làm đc mấy con PKL là đẹp chứ mấy cái xe con con nhìn tởm không chịu nổi
Đù má cái xe, đội thiết kế Su chỉ chăm lo sản xuất pkl hay sao ấy nhỉ.
kreamKun
đéo hiểu vẻ đẹp nam tính nào ở đây.nhìn như mấy con xe điện rẻ tiền của tàu
Ten Nguyen
bên thiết kế của su chắc thuộc loại yêu cái xấu gét cái đẹp
dracula3020
Hồi trước có mua 1 con hayate fi 125 giá 33 34tr j đó k nhớ rõ, chạy thì đầm mà nặng thôi rồi, mình con trai xách đít còn k nỗi, cái cản thì cầm đau tay, bán lại được 10tr
Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp
14allstar
Thiết kế quả xe này giống kiểu mấy anh gymer chỉ lo tập phần thân trên mà bỏ quên thân dưới
anhdafuq
móa nó, xấu đau xấu đớn
emin3m
Ngoài lề chút, bữa đi grab gặp chiếc Grande chạy êm vkl, đánh giá phải ngang SH mode, mà dáng nữ quá. Về coi Yamaha nó có chiếc NVX cũng xài động cơ giống Grande mà không biết êm bằng không mấy fen.
Ngoài lề chút, bữa đi grab gặp chiếc Grande chạy êm vkl, đánh giá phải ngang SH mode, mà dáng nữ quá. Về coi Yamaha nó có chiếc NVX cũng xài động cơ giống Grande mà không biết êm bằng không mấy fen.
So sánh cùng phân khúc thì êm hơn AB nhé (tôi chạy AB, thằng em đi NVX cả 2 đều cũ hơn 1 đời so với đời mới nhất hiện tại)
Last edited:
quay tay clone ver3
sao nó xấu quá thể đáng
Make_Color
Xấu vậy ai dám đi
turbo1
Điên rồiiiiiiiiii
Thằng Su đòi bán 56 triệu ra giấy, nghỉ luôn
Làm 3 4 tháng nay ngồii ngóng cml burg street
Cứ nghỉ xêm xêm Phil tầm 40 ra giấy thì súc khỏi suy nghĩ
Sau đợt nó giảm 7tr con freego thi dân chúng cũng mua lắm rồi, đúng là vấn đề chỉ là tiền, khi nó quá rẻ thi mặc định sẽ bỏ qua những định kiến về xấu đẹp
hentx
Trông có muốn quên ngay đi không cơ chứ
flame1602
Suzuki nên sa thải mẹ đội thiết kế xe máy đi, sa thải luôn thằng nào đưa mấy con này về. Xấu đéo tả được, Ấn độ gu như cứt nó khác, VN khác chớ. Mấy con Su Ấn con đéo nào cũng như cứt. Mấy con thế nào thì đéo bán. Kinh doannh khó hiểu vcl.
keon2991
Hehe AB đời đầu bxc lên phụt sau Hayate đây bác. Tải tầm 100kg chạy xe êm như đi máy bay!!!
Suzuki nên sa thải mẹ đội thiết kế xe máy đi, sa thải luôn thằng nào đưa mấy con này về. Xấu đéo tả được, Ấn độ gu như cứt nó khác, VN khác chớ. Mấy con Su Ấn con đéo nào cũng như cứt. Mấy con thế nào thì đéo bán. Kinh doannh khó hiểu vcl.
Suzuki nên sa thải mẹ đội thiết kế xe máy đi, sa thải luôn thằng nào đưa mấy con này về. Xấu đéo tả được, Ấn độ gu như cứt nó khác, VN khác chớ. Mấy con Su Ấn con đéo nào cũng như cứt. Mấy con thế nào thì đéo bán. Kinh doannh khó hiểu vcl.
Nó bán chủ đạo thị hiếu bọn Ấn thị trường Tỉ dân , chứ VN thì nó care chó gì , giờ raider satria đầy đường kìa ! Ở VN ae mình thấy form nó xấu , nhưng ở Ấn nó lại dc cho là đẹp và Nam Tính , sang Ấn xme mấy con AB hay Ex bán dc đâu
Hayate yên tâm với tiện hơn ở điểm nào vậy? Mình định xúc con Impulse mấy lần mà lăn tăn vụ tay ga ì nặng với xăng hơi tốn mãi, đuôi nặng thì ko lo.
Cốp để được agv orbyt
Cos hộc để đồ phía trước, sườn giữa thấp, để đồ + bước chân qua tiện hơn nhiều
Gầm cao, máy bền không sợ ngập nước với vỡ mâm
Suzuki nên sa thải mẹ đội thiết kế xe máy đi, sa thải luôn thằng nào đưa mấy con này về. Xấu đéo tả được, Ấn độ gu như cứt nó khác, VN khác chớ. Mấy con Su Ấn con đéo nào cũng như cứt. Mấy con thế nào thì đéo bán. Kinh doannh khó hiểu vcl.
Cốp để được agv orbyt
Cos hộc để đồ phía trước, sườn giữa thấp, để đồ + bước chân qua tiện hơn nhiều
Gầm cao, máy bền không sợ ngập nước với vỡ mâm
Em định hốt Imp mà kiếm ai có xe chạy thử để biết cảm giác sao mà hiếm quá.
Xưa chạy Xbike 125 ga đầu lì yếu.
Bugman 40tr hốt liền.
Em định hốt Imp mà kiếm ai có xe chạy thử để biết cảm giác sao mà hiếm quá.
Xưa chạy Xbike 125 ga đầu lì yếu.
Bugman 40tr hốt liền.
Xbike phải chỉnh chuẩn mới ngon . Số 1 kéo o o qua 2 qua 3 thấy khác ngay àh . Xbike mình đời đầu đứt dây công tơ 3 năm chẳng thèm thay nạp vẫn gắt phết
pkl rồi k tính chung được, pkl đa phần con nào cũng mang vẻ riêng của nó về hầm hố khỏe mạnh, còn dưới 175pk thì thấy xe Su nó làm toàn xấu đớn đau, thậm chí nó còn k copy được từ pkl của nó xuống như mấy con của kawa mà.
tmcuong7
Đẹp mấy tụi bây củng mua honda thôi, mắc công thiết kế mới làm gì - su said
Gửi bằng vozFApp
donchina
Burgman Street sẽ được phân phối chính hãng thông qua các đại lý Suzuki trên toàn quốc từ ngày 25/02/2021 với 3 màu tùy chọn, gồm Xám mờ – Vàng đồng, Trắng – Vàng đồng và Đen – Vàng đồng. Giá bán lẻ đề xuất là
49.500.000 VNĐ (đã bao gồm VAT), chính sách bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 30.000km (tùy điều kiện nào đến trước) và 7 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
gần 50 củ cho con xe này chưa giấy, má chết cười
legolas123
đối tượng của chúng tôi là những khách hàng ngu, bạn khỏi thắc mắc! Suzuki said
má con xe xấu vkl, mất cân đối cặp chân, không có công nghệ gì, không smartkey, không ABS, phân khúc giá rẻ bên Ấn, Indo (quy đổi ra dưới 3x củ vnd) vác về bán giá 50 củ cận cao cấp
Suzuki hút cần tập thể cmnr! éo bán được 1 chiếc nào là viễn cảnh hiện hữu!
50 củ vác Saluto về bán đi, chiến lược ngớ ngẩn vl
đối tượng của chúng tôi là những khách hàng ngu, bạn khỏi thắc mắc! Suzuki said
má con xe xấu vkl, mất cân đối cặp chân, không có công nghệ gì, không smartkey, không ABS, phân khúc giá rẻ bên Ấn, Indo (quy đổi ra dưới 3x củ vnd) vác về bán giá 50 củ cận cao cấp
Suzuki hút cần tập thể cmnr! éo bán được 1 chiếc nào là viễn cảnh hiện hữu!
50 củ vác Saluto về bán đi, chiến lược ngớ ngẩn vl
Con bandit nhập rẻ hơn chính hãng 15 củ đủ thấy nó khinh dân vịt với ăn dày cỡ nào rồi. Khung sườn mỏng dánh bao đời vẫn éo nâng cấp đúng bọn chúa bảo thủ
triet343
su bây giờ có con address ngon vkl.ngon hơn vision nhiều
Khi đang còn chạy con AB 125 2013 ở SG. Rồi đi công tác ngoài miền trung 3 tháng.
Công ty cho đi mua con hayate đời ss chạy.
1. Hao xăng cực
2. Lỗi vặt lâu lâu đề không ăn điện
3. Dàn phuộc trước mềm, qua ổ gà nhún cộc cộc cộc
4. Dàn nhựa bị khua nhẹ
5. Đề pa yếu hơn cả con AB
6. Chỉ đầm khi chạy trên 60km/h
7. Lên 90km/h xe mất ổn định.
8. Rà thắng trước khó hơn con AB rất nhiều.
9. Fa/cos sáng như đèn chị dậu.
====>>>> con xe đáng vứt đi.
Còn bạn nào bảo máy nó bền thì nghĩ lại đi, xe Su bán lại khó, cục máy hiếm phụ tùng nếu là xe đời cũ, cục máy bền kiểu gì mà hayate 1 thời VOZ ca ngợi lại bán ngoài tiệm 5tr/7tr cho con hình thức tốt.
Xe như loằn thị trường tự đào thải thôi fen. Mấy thằng ăn mày quá khứ con su xì po đó mà
Khi đang còn chạy con AB 125 2013 ở SG. Rồi đi công tác ngoài miền trung 3 tháng.
Công ty cho đi mua con hayate đời ss chạy.
1. Hao xăng cực
2. Lỗi vặt lâu lâu đề không ăn điện
3. Dàn phuộc trước mềm, qua ổ gà nhún cộc cộc cộc
4. Dàn nhựa bị khua nhẹ
5. Đề pa yếu hơn cả con AB
6. Chỉ đầm khi chạy trên 60km/h
7. Lên 90km/h xe mất ổn định.
8. Rà thắng trước khó hơn con AB rất nhiều.
9. Fa/cos sáng như đèn chị dậu.
====>>>> con xe đáng vứt đi.
Còn bạn nào bảo máy nó bền thì nghĩ lại đi, xe Su bán lại khó, cục máy hiếm phụ tùng nếu là xe đời cũ, cục máy bền kiểu gì mà hayate 1 thời VOZ ca ngợi lại bán ngoài tiệm 5tr/7tr cho con hình thức tốt.
Tôi cũng chạy con hayate dc 28k km, thấy tã vãi nên bán, đổi qua ab 125 chạy, đề pa nhẹ nhàng êm ái. Còn con su hayate đề pa như keo cắt tiết vậy.
con grande nó có hybird nè, abs smartkey đấy. con này có lol j
con saluto cũng trang bị abs, smartkey các kiểu mà, chứ có phải không có gì đâu. su mà nhập con đó về giá dưới 50tr mình sẵn sàng bán con ab 2020 đang đi hiện tại đổi qua nó. Fan su mà éo nhìn đc con ga nào ưa mắt.
con saluto cũng trang bị abs, smartkey các kiểu mà, chứ có phải không có gì đâu. su mà nhập con đó về giá dưới 50tr mình sẵn sàng bán con ab 2020 đang đi hiện tại đổi qua nó. Fan su mà éo nhìn đc con ga nào ưa mắt.
công nhận con saluto nhin kiểu sang thật. Nhập con củ bựa về gai mẹ hết cả mắt mà giá thì ảo tưởng
con saluto cũng trang bị abs, smartkey các kiểu mà, chứ có phải không có gì đâu. su mà nhập con đó về giá dưới 50tr mình sẵn sàng bán con ab 2020 đang đi hiện tại đổi qua nó. Fan su mà éo nhìn đc con ga nào ưa mắt.
con saluto cũng trang bị abs, smartkey các kiểu mà, chứ có phải không có gì đâu. su mà nhập con đó về giá dưới 50tr mình sẵn sàng bán con ab 2020 đang đi hiện tại đổi qua nó. Fan su mà éo nhìn đc con ga nào ưa mắt.
Cua-rơ 2020
Suzuki có đội thiết kế xe mang thâm thù đại hận với cái đẹp nên chiếc nào cũng như đbrr