Làm lại nồi con ex 4 số giờ tầm nhiêu anh em, tã quá rồi
SG nhé
Nếu bác tự làm được thì lên shoppe oder bộ lá bố lá sắt này về tự thay, đợt mình mua cả bộ bố sắt này tầm 300k y chang hãng, muốn bốc hơn tí thì thêm bộ lò xo nồi nữa, hồi mình mua hết tự làm tầm 500k (5 lá bố, 4 lá sắt, 4 lò xo nồi kozi, 1 bình nhớt roda xem có bị ra mạt nhiều ko). Về chất lượng bố mình đánh giá cao chỗ shop này, lá bố y chang hãng, bắt tốt, số má nhẹ nhàng ko giật ko sượng.
https://shopee.vn/5-lá-bố-nồi-ex-135-fcc-i.40665724.983464071
ILuvSG
Mình có con ex 2008 chạy odo 30k km rồi, ngoại hình còn mới, mọi thứ zin giờ muốn làm lại thì làm những gì các bác.
Anh em chạy exciter 135 4 số ,5 số vào đây giao lưu chia sẻ nha
View attachment 6968
Xe ex135 của mình muốn bảo trì toàn bộ thì tầm bao nhiêu bác, odo hơn 7 vạn rồi. Bỏ thì thương, vương thì tội. Vì đó là chiếc xe đầu tiên em kiếm tiền mua được
Xe ex135 của mình muốn bảo trì toàn bộ thì tầm bao nhiêu bác, odo hơn 7 vạn rồi. Bỏ thì thương, vương thì tội. Vì đó là chiếc xe đầu tiên em kiếm tiền mua được
Canh lại đầu, xoáy xupap, vệ sinh bxc, thay bộ nồi,, tầm hơn 2tr.
tưởng thớt có tư vấn cho em. Nồi niếc gì k bốc, sợ qua kia thì bị thuốc. Rõ khổ
Làm máy thì mấy chỗ khác mình k biết mình thấy bên n2o team làm ok tuy tín .Đợt cháy con ic độ apitech mua bên n2o do thợ câu đồng hồ koso bị sai qua n2o vẫn đổi con khác cho mình và chỉ chỗ câu lại đồng hồ cho đúng .Chạy xe nếu còn trong bh bị lỗi vat qua đó làm free .
Làm máy zin thì qua hải Q8 chuyen phụ tùng ex giá rẻ còn máy độ máy lớn đến n2o .
Haha, cái thằng đó được cái dụ gà là hay chứ biết mẹ gì.
Nghe ảnh báo giá làm wave dream 54 mà đổ cả mồ hôi hột
p/s:Con ex135 cái thời của nó phải gọi là siêu vui nhộn. Người người nhà nhà ex135, đồ chơi đồ độ tràn ngập, cái qq gì cũng có
Bán con 135 được 6 năm rồi mà giờ trong đầu vẫn hơi lưu luyến. Dư dả tiền ta lại dọn 1 con chơi cho vui
Làm 135 thì thấy bây giờ 1 vài anh em recommend bên
Kamikaze .
Hồi 2014 mới chơi ex135, cúng cho thiên hạ cũng kha khá tiền ngu . Dạo sg đi đủ tiệm từ trungvic,hải ex, ducphuong, hồng phát,vỹ q5, tá lả quá trời quá đất... tới giờ chỉ có hài lòng với có duyên bên trungvic nhất. Đồ đúng giá, thợ tạm ổn, được cái tư vấn đúng và có tâm.
Nghe ảnh báo giá làm wave dream 54 mà đổ cả mồ hôi hột
p/s:Con ex135 cái thời của nó phải gọi là siêu vui nhộn. Người người nhà nhà ex135, đồ chơi đồ độ tràn ngập, cái qq gì cũng có
Bán con 135 được 6 năm rồi mà giờ trong đầu vẫn hơi lưu luyến. Dư dả tiền ta lại dọn 1 con chơi cho vui
Làm 135 thì thấy bây giờ 1 vài anh em recommend bên
Kamikaze .
Hồi 2014 mới chơi ex135, cúng cho thiên hạ cũng kha khá tiền ngu . Dạo sg đi đủ tiệm từ trungvic,hải ex, ducphuong, hồng phát,vỹ q5, tá lả quá trời quá đất... tới giờ chỉ có hài lòng với có duyên bên trungvic nhất. Đồ đúng giá, thợ tạm ổn, được cái tư vấn đúng và có tâm.
Trung vic có lần mình hỏi đồ bảo còn chạy lên thì lại nói hết cảm giác khá bực bội nên k mua hàng ở đây nữa
Doramon
Đang quăng xe làm 62 zui zẻ 18 củ khoai
vincente48
Trước cũng làm kiểng gắn mâm phuộc đĩa v.v...
3 năm gần đây thì tập trung chơi máy, toàn bộ dàn áo và đồ chơi về zin giữ cặp mâm YaZ thôi.
135 dòng này dễ làm và bền. Xe mình làm 3 năm rồi vẫn tốt.
anhhungkim10
Có ông nào trước làm bên phutunghanghieu giờ tách ra mở tiệm riêng đó. Channel youtube 299km/h. Chưa làm bao giờ nhưng thấy có vẻ tìm hiểu kĩ về xe. Sau này sẽ mang qua đại tu 1 lần cho biết.
Nếu bác tự làm được thì lên shoppe oder bộ lá bố lá sắt này về tự thay, đợt mình mua cả bộ bố sắt này tầm 300k y chang hãng, muốn bốc hơn tí thì thêm bộ lò xo nồi nữa, hồi mình mua hết tự làm tầm 500k (5 lá bố, 4 lá sắt, 4 lò xo nồi kozi, 1 bình nhớt roda xem có bị ra mạt nhiều ko). Về chất lượng bố mình đánh giá cao chỗ shop này, lá bố y chang hãng, bắt tốt, số má nhẹ nhàng ko giật ko sượng.
https://shopee.vn/5-lá-bố-nồi-ex-135-fcc-i.40665724.983464071
Có ông nào trước làm bên phutunghanghieu giờ tách ra mở tiệm riêng đó. Channel youtube 299km/h. Chưa làm bao giờ nhưng thấy có vẻ tìm hiểu kĩ về xe. Sau này sẽ mang qua đại tu 1 lần cho biết.
Bữa có qua thay bộ chảng ba LCM nhôm thành thép (mình ráp bên Nghi nhóc, chạy bị té nên thay mới)
Tiệm sạch sẽ sáng sủa,đi theo tiêu chuẩn workshop chuyên nghiệp.
Kiến thức về xe (đặc biệt Ex135) tốt, đầy đủ công cụ, dụng cụ chuyên dụng để rã ráp xe, đùng đồ nghề xịn.
Bữa có qua thay bộ chảng ba LCM nhôm thành thép (mình ráp bên Nghi nhóc, chạy bị té nên thay mới)
Tiệm sạch sẽ sáng sủa,đi theo tiêu chuẩn workshop chuyên nghiệp.
Kiến thức về xe (đặc biệt Ex135) tốt, đầy đủ công cụ, dụng cụ chuyên dụng để rã ráp xe, đùng đồ nghề xịn.
Sau này bảo dưỡng sẽ ghé tiếp
Cách nói chuyện của ông này rất hay, hình như là dân kỹ sư cơ khí ra làm sửa xe nè. Tương lai đông khách thì chưa biết sao chứ bây giờ đại tu làm máy là ông này làm chứ không đưa cho lính làm.
Cách nói chuyện của ông này rất hay, hình như là dân kỹ sư cơ khí ra làm sửa xe nè. Tương lai đông khách thì chưa biết sao chứ bây giờ đại tu làm máy là ông này làm chứ không đưa cho lính làm.
Bữa là có 1 mình thím đó làm thôi.
Nói chung mình ấn tượng về cơ sở vật chất lắm. Công cụ làm việc đầy đủ,đến cái chén cổ còn lấy cảo cảo vô với đúng lực siết thì biết kĩ cỡ nào.
Bật mí, thím này là học bên kinh tế (quản trị kinh doanh hay kế toán gì đó mình quên rồi) chứ không liên quan tới cơ khí hay máy móc gì đâu.
Nghe ảnh báo giá làm wave dream 54 mà đổ cả mồ hôi hột
p/s:Con ex135 cái thời của nó phải gọi là siêu vui nhộn. Người người nhà nhà ex135, đồ chơi đồ độ tràn ngập, cái qq gì cũng có
Bán con 135 được 6 năm rồi mà giờ trong đầu vẫn hơi lưu luyến. Dư dả tiền ta lại dọn 1 con chơi cho vui
Làm 135 thì thấy bây giờ 1 vài anh em recommend bên
Kamikaze .
Hồi 2014 mới chơi ex135, cúng cho thiên hạ cũng kha khá tiền ngu . Dạo sg đi đủ tiệm từ trungvic,hải ex, ducphuong, hồng phát,vỹ q5, tá lả quá trời quá đất... tới giờ chỉ có hài lòng với có duyên bên trungvic nhất. Đồ đúng giá, thợ tạm ổn, được cái tư vấn đúng và có tâm.
2009 mua con ex 2 càng 4 số, những năm ex11 nó ra cũng muốn lên đời nhưng để giữ chạy tiếp, những năm sau thì đúng là ex nó nắm thiên hạ luôn, đi đâu cũng ex nhìn nó chán.
Giờ thì xe mình thành đồ độc haha.
11 năm rồi, vừa quay đồng hồ xong. Phong cách zin pha chút đồ chơi gần zin: thay cổ pô cho nhẹ, đồng hồ kozo của uma (cái đợt 10 cái đầu tiên về VN mua ngay tân thành còn nhớ giá 2tr5 nữa), sau này về chế được thêm cái đo nhiệt độ đầu cũng ngon, có cái sensor khí thải thì thua, mở yên cho tiện, lên full led cho sáng.
2009 mua con ex 2 càng 4 số, những năm ex11 nó ra cũng muốn lên đời nhưng để giữ chạy tiếp, những năm sau thì đúng là ex nó nắm thiên hạ luôn, đi đâu cũng ex nhìn nó chán.
Giờ thì xe mình thành đồ độc haha.
11 năm rồi, vừa quay đồng hồ xong. Phong cách zin pha chút đồ chơi gần zin: thay cổ pô cho nhẹ, đồng hồ kozo của uma (cái đợt 10 cái đầu tiên về VN mua ngay tân thành còn nhớ giá 2tr5 nữa), sau này về chế được thêm cái đo nhiệt độ đầu cũng ngon, có cái sensor khí thải thì thua, mở yên cho tiện, lên full led cho sáng.
Sao ko xài mẫu của ex 5s luôn, ko hợp nhãn ha j :v
Đúng rồi, không hợp nhãn. Thời 2011 2012 chạy Wave lớn là đã up Koso lên xe rồi
thời mà Wave mâm Raider, cặp heo Sonic trước sau, phuộc Nice, dàn áo Repsol hãng tem zin, pô fu giò gà
(
Bữa lên hội Ex135 thấy mấy thánh kia up lên nhìn ghiền quá nên tìm mua con Koso mẫu cũ. Vừa gửi qua Bin Chế Mủ làm rồi. Mua hẳn cái bợ mới, sơn carbon mờ, tổng vệ sinh 1 củ, 2 3 ngày gì đó sẽ có
Đúng rồi, không hợp nhãn. Thời 2011 2012 chạy Wave lớn là đã up Koso lên xe rồi
thời mà Wave mâm Raider, cặp heo Sonic trước sau, phuộc Nice, dàn áo Repsol hãng tem zin, pô fu giò gà
(
Bữa lên hội Ex135 thấy mấy thánh kia up lên nhìn ghiền quá nên tìm mua con Koso mẫu cũ. Vừa gửi qua Bin Chế Mủ làm rồi. Mua hẳn cái bợ mới, sơn carbon mờ, tổng vệ sinh 1 củ, 2 3 ngày gì đó sẽ có
Đẹp mới đổ lúa ra làm chớ
) Làm bợ xong phải chạy ra Vàng Phát ngoài chợ Tân Thành để ráp nữa. K biết có làm báo số 5 trên màn hình luôn được không hay phải làm cái đèn ở ngoài
Voldedore
Số thì hên hên nó hiện luôn thì khỏe, còn không thì chắc nó chớp chớp ở ngay số 5, nhìn hơi kì vì giống bị kẹt số.
Mà đồng hồ đó làm như lên non so với đồng hồ zin (và các xe khác). Lúc nào chạy ngang xe khác cũng thấy xe mình thua 2-4km/h. Đã so với fu, rai, ex150, winnerv1, ab...
Mượn xe khác chạy 70 nó khác xe mình lúc ở 70.
Hông có máy bắn tốc độ để kiểm chứng
mGone
Cuả mình 4 năm đi mới có 35k =]] quăng bù lăng bù lốc, tỉ năm mới đi 1 lần, kéo chưa bao giờ tới 70kmh. Mà nếu không cho mượn có khi chưa tới 10k.
à của mình bản 150.
Số thì hên hên nó hiện luôn thì khỏe, còn không thì chắc nó chớp chớp ở ngay số 5, nhìn hơi kì vì giống bị kẹt số.
Mà đồng hồ đó làm như lên non so với đồng hồ zin (và các xe khác). Lúc nào chạy ngang xe khác cũng thấy xe mình thua 2-4km/h. Đã so với fu, rai, ex150, winnerv1, ab...
Mượn xe khác chạy 70 nó khác xe mình lúc ở 70.
Hông có máy bắn tốc độ để kiểm chứng
Mình đang đi đh Ex150, đi mắt đọc 4 nam châm, Up lên con này là xài 6 nam châm. Với Koso nó cho dải % sai lệch rộng nên thoải mái test và set tốc độ. Chắc test với chiếc innova ở nhà, tốc độ 40 60 80 100 chuẩn là đc, trên 100 kệ nó
)
Doramon
62 lõ vừa rodai xong, sẵn thay luôn nồi Uma.
Bóp côn nhẹ vl các đồng chí ạ.
Xe đi lâu dài,đang tính up Fi đi ECU để canh chỉnh cho ok. Cơ bản là họng gió, ECU, rồi gì nữa các thím
Dớt Sim Pồ
Tôi vừa tháo pô độ
conchimthuathien
Nhìn con này nhớ Chó lửa Ex135cc của ông Phạm Luân
Bình điện cho con exc 135-2010 thì các thím đi loại nào?
Với nhông xên dĩa nữa.
Bình thì bình khô loại 3.5A như zin. Cũng muốn gắn bình to nhưng không nhét vừa, ngại đục khoét nữa.
NSD hồi xưa còn trẻ trâu nên hay đi dĩa 40 để ăn gian nước đề, giờ thì đi như zin. Đợt vừa rồi chạy thử mặt trời đỏ thấy cũng êm. Lâu dãn, chăm đều thì nó không kêu.
Bộ đó chỗ mình bán 480 bao công thay. Mà có người nói chạy đường trường mà mau chùng xích. Mà thím hay dưỡng sên bằng dung dịch hay cọ rửa sơ sơ thôi
Vệ sinh bằng dầu hôi, chỗ rửa xe gần nhà nó làm cho luôn, sau đó về nhà để khô rồi xịt bằng chai Repsol. Mới đặt shoppee 3 4 cây cọ vs mua chỗ quen mấy chai BZ để xài cho thắng đĩa và sên luôn, cuối tuần ghé lấy coi sao. Mấy hôm nay SG mưa, sên thấy gớm rồi mặc dù đi về cũng lấy vòi xịt mạnh, để khô rồi xịt dưỡng sên luôn (để qua đêm nó sét)
Voldedore
Tới mùa mưa thì thường là mình xịt thêm vào thôi chứ không làm toàn bộ. Vì nó dễ sét.
Mùa khô thì cũng 5-6k mới làm toàn bộ chứ mỗi 1k km mỗi làm thì tốn thời gian quá. Tầm 1k km xịt dưỡng chồng chồng lên cho nó êm. Bị cái nhìn dơ.
Quy trình của mình, ổn nhất so với các quy trình khác:
- Mua dầu lửa, bỏ vào chai xịt sương.
- Dùng bàn chải vừa xịt vừa cọ cho nó sạch. Lúc này sên còn lại màu gốc của nó rất đẹp. Hồi xưa thích vàng vàng, giờ thì màu trắng bạc kim loại cũng ok. Nhìn xe bớt màu.
- Xong rửa lại bằng vòi xịt nước mạnh càng tốt.
- Xách xe chạy 1 vòng, nhằm làm khô sên. Khâu này quan trọng, nếu để khô tự nhiên nó dễ sét. Ngoài ra chạy vậy nóng sên cũng dễ ăn nhớt dưỡng hơn.
- Sên khô rồi thì xịt dưỡng vào. Để khô nhớt dưỡng 15p là chạy được.
Giờ không có thời gian, nếu có tiệm rửa nào quen làm vừa ý thì quăng cho họ làm. Đỡ dơ.
[V]Macro
Mấy thím đầu tư dưỡng sên quá chứ em thì dùng dầu hôi với cọ 3 chiều xong chỉ dùng nhớt xe tra lên 1 lớp cho thấm vào là xong
Xe em đang dùng bóng hãng mà bị cháy cos bữa giờ rồi, chiều lượn qua đại lý hỏi có bóng led nào gắng trược tiếp vào chân đèn mà k cần độ dàn điện k thì giới thiệu các loại 80~300 đủ loại mode. Em tính mua loại này nó bán 200k có thím nào dùng chưa ạ. Với lại cùng công suất thì bóng Led ít sinh nhiệt hơn Halogen hơn đúng k ạ
Bình thì bình khô loại 3.5A như zin. Cũng muốn gắn bình to nhưng không nhét vừa, ngại đục khoét nữa.
NSD hồi xưa còn trẻ trâu nên hay đi dĩa 40 để ăn gian nước đề, giờ thì đi như zin. Đợt vừa rồi chạy thử mặt trời đỏ thấy cũng êm. Lâu dãn, chăm đều thì nó không kêu.
Xài loại có điện áp giống như thông số của hãng đưa ra thôi, lớn hơn sợ có sự cố về điện thì mệt. Mà ngoài brand GS, Globe ra thì còn brand nào hơn không thím.
Sên thì mình vẫn đi DiD thôi, chỉ còn nhông và dĩa, muốn tìm brand chất lượng tốt.
2009 mua con ex 2 càng 4 số, những năm ex11 nó ra cũng muốn lên đời nhưng để giữ chạy tiếp, những năm sau thì đúng là ex nó nắm thiên hạ luôn, đi đâu cũng ex nhìn nó chán.
Giờ thì xe mình thành đồ độc haha.
11 năm rồi, vừa quay đồng hồ xong. Phong cách zin pha chút đồ chơi gần zin: thay cổ pô cho nhẹ, đồng hồ kozo của uma (cái đợt 10 cái đầu tiên về VN mua ngay tân thành còn nhớ giá 2tr5 nữa), sau này về chế được thêm cái đo nhiệt độ đầu cũng ngon, có cái sensor khí thải thì thua, mở yên cho tiện, lên full led cho sáng.
Giờ để đi chợ cf.
Mình mới quay đồng hồ. Côn bị giãn, hết chỗ tăng rồi, do côn mòn. Giờ cần đi làm gì bác nhỉ, con xe tã quá, xài đc 11 năm rồi
Mấy thím đầu tư dưỡng sên quá chứ em thì dùng dầu hôi với cọ 3 chiều xong chỉ dùng nhớt xe tra lên 1 lớp cho thấm vào là xong
Xe em đang dùng bóng hãng mà bị cháy cos bữa giờ rồi, chiều lượn qua đại lý hỏi có bóng led nào gắng trược tiếp vào chân đèn mà k cần độ dàn điện k thì giới thiệu các loại 80~300 đủ loại mode. Em tính mua loại này nó bán 200k có thím nào dùng chưa ạ. Với lại cùng công suất thì bóng Led ít sinh nhiệt hơn Halogen hơn đúng k ạ
Hồi còn sinh viên mình cũng hay xài nhớt máy (thay nhớt còn dư) để chăm sên. Nhưng 1 thời gian sau mâm xe nó dính đầy nhớt bám bụi rất rất khó chùi ra. Vì nhớt máy nó không đặc lại sau khi tra vào sên như loại chuyên dùng. Thời gian phải tra lại cũng mau hơn nữa.
Từ khi đổi qua loại chuyên dụng thấy nó không phải tự nhiên mà được bán và được mua dùng như vậy.
hydrastucle
dòng trộm chó huyền thoại này sên kêu rất to vì sên bị cạ vào phần hốc mang cá, vả lại nhiều người không chịu vệ sinh sên nên nó xào chứ đâu có gì lạ
bạn bè mình dùng sên DID vàng, vệ sinh định kỳ, xịt motul C2/C4 êm ru
đến đời 150 thì nó đỡ cạ hơn, nhưng nếu không vệ sinh vẫn kêu ầm ĩ
gợi ý dưỡng sên xịn cho anh em tham khảo:
motul c2/c4 (loại này ok), IX150 (loại này xịn nhất), repsol (trung bình)
nếu muốn dùng dung dịch xịt tẩy rửa đa năng, giá rẻ: megacools cleaner 80k, loại này vừa tẩy sên vừa rửa được rất nhiều thứ khác, không sợ bị rỉ sét
Tới mùa mưa thì thường là mình xịt thêm vào thôi chứ không làm toàn bộ. Vì nó dễ sét.
Mùa khô thì cũng 5-6k mới làm toàn bộ chứ mỗi 1k km mỗi làm thì tốn thời gian quá. Tầm 1k km xịt dưỡng chồng chồng lên cho nó êm. Bị cái nhìn dơ.
Quy trình của mình, ổn nhất so với các quy trình khác:
- Mua dầu lửa, bỏ vào chai xịt sương.
- Dùng bàn chải vừa xịt vừa cọ cho nó sạch. Lúc này sên còn lại màu gốc của nó rất đẹp. Hồi xưa thích vàng vàng, giờ thì màu trắng bạc kim loại cũng ok. Nhìn xe bớt màu.
- Xong rửa lại bằng vòi xịt nước mạnh càng tốt.
- Xách xe chạy 1 vòng, nhằm làm khô sên. Khâu này quan trọng, nếu để khô tự nhiên nó dễ sét. Ngoài ra chạy vậy nóng sên cũng dễ ăn nhớt dưỡng hơn.
- Sên khô rồi thì xịt dưỡng vào. Để khô nhớt dưỡng 15p là chạy được.
Giờ không có thời gian, nếu có tiệm rửa nào quen làm vừa ý thì quăng cho họ làm. Đỡ dơ.
Tóm tắt lại quy trình: -Mua dầu D.O. xin nhắc lại là dầu D.O. màu vàng vàng bán ở các cây xăng không thuộc cây quân đội (cây gì cũng đc: saigonpetro, PV, petrolimex... miễn có dầu DO), không phải dầu lửa hay xăng đâu nhé
-Mua cây súng nước, rót dầu D.O. vào mà xịt; hoặc rót vào cái bình xịt kính mà xịt cũng được
-MỞ HỐC MANG CÁ ra vệ sinh cho kĩ
-Dùng cây cọ chuyên dụng, không có loại đó thì lấy cây cọ bồn cầu cũng được luôn
Bàn chải đánh răng cùi bắp lắm, chỉ quẹt được hốc mang cá ở xung quanh nhông trước thôi
-Vệ sinh xong, muốn sạch sẽ hoàn toàn thì dùng OMO/sunlight để "đánh răng" lại toàn bộ NSD, rồi xịt tia nước mạnh vào để tẩy sạch, sau đó chạy 1 vòng cho khô
-Trét chất bôi trơn vào 2 rãnh 2 bên mặt trong của cọng sên. Ít thôi, không nó lại văng đầy mâm. Mùa mưa nên trét dầu hộp số (loại SAE đặc nhất có thể), cho rẻ tiền mà đỡ phí
Lưu ý: -Không được để dầu DO dính vào lốp xe, lỡ dính phải rửa ngay -Dầu cất trong súng nước sẽ dễ làm nhão và hỏng vòi xịt bằng nhựa, nên khi dùng hết dầu phải tráng lại bằng xà phòng hoặc nước rửa kính, để giữ súng nước bền cho lần sau dùng tiếpt -Không bôi trơn bằng nhớt máy hay spider (trừ khi mùa mưa)
Voldedore
Nhớt dưỡng sên motul mình xài qua có nhận xét là không ngon lắm. Chạy phố tầm 500k thì êm. Sau đó nó kêu như cũ. Đổi qua wd40 (loại dưỡng sên) thì ok hơn. Tầm 1000 km nó vẫn kêu như ít hơn nhiều, cảm giác sên vẫn còn được bôi trơn.
[V]Macro
Dầu DO vệ sinh được á thím, em tưởng chỉ có dầu hoả thôi chớ
arctica
Ae còn chơi dòng này nhiều nhỉ. HCM ai còn chơi bữa nào lập team cafe chia sẻ kinh nghiệm thêm cho vui.
Voldedore
Ex nhỏ vẫn ngon mà. Hôm rồi có clip ex nhỏ của cshs rượt cướp đó
Nhìn kinh.
Mà thực ra đồng hồ xe zin chắc nó ảo mất 10% là ít.
Mình mới quay đồng hồ. Côn bị giãn, hết chỗ tăng rồi, do côn mòn. Giờ cần đi làm gì bác nhỉ, con xe tã quá, xài đc 11 năm rồi
Thay bộ côn thôi thím. Đi Uma racing 5 lò xo cho nó bắt.
Lá côn, lá thép, lò xo, thích thì đi nồi côn uma nữa. Lá côn thì đi lá độ như Hispeed,BRT, lò xo YCS, BRT. Cho nó bốc. Nếu ko thay Đế uma thì toàn bộ tầm 1 củ thôi thím ạ
Còn chỗ thì Thiện Quận 6, Tây Cu Niềng.
Xài loại có điện áp giống như thông số của hãng đưa ra thôi, lớn hơn sợ có sự cố về điện thì mệt. Mà ngoài brand GS, Globe ra thì còn brand nào hơn không thím.
Sên thì mình vẫn đi DiD thôi, chỉ còn nhông và dĩa, muốn tìm brand chất lượng tốt.
Cái đó là khả năng lưu trữ nhé thím, ko ảnh hưởng đâu, đi bình lớn thì lâu hết điện hơn. Mình đi toàn bình lớn mà xe mình xe độ còn ko lo thì xe thím zin lo gì. Bọn nó chơi đèn toàn lên sạc ex150, bình lớn hết ấy chứ.
Sên DID là ngon rồi. Nhông dĩa thì chơi loại nào cũng được, nhưng giờ ae hay chơi Rector, còn mình đi sên DID với nhông dĩa RK
Bọn RK này trước toàn cho Su với xe đua đó thím
Riêng khoản bình thì thím cứ yên tâm bình mới chính hãng là được, chứ giờ công nghệ và độ bền cũng same same nhau hết đó.
Nào biết thì nói bạn ơi, Ex nhỏ trong clip mà hai anh HS chạy làm 62 thôi. Lò bên Q11, còn tên lò thì để mình ra hỏi lại bà bán cafe đầu hẻm.
Cái chính là mình muốn nói cái Đho kia, nó sai tè le ra ấy chứ. ex thì ảo tung chảo, mấy thanh niên hồi xưa test ex2k8 lên 160 lận
.
Mình chạy so với GPS con của thn bạn nó lệch cỡ 10km, còn trên 100 thì lệch cỡ 14km.
Dầu DO vệ sinh được á thím, em tưởng chỉ có dầu hoả thôi chớ
dầu DO này vệ sinh sạch sẽ hơn cả dầu hỏa, ít hôi hơn nhưng nó cũng làm nhão cao su ghê lắm, xịt nó thì chú ý đừng để dính lên lốp
Với lại nó dễ làm bong sơn mạ đỏ hoặc vàng của nhiều dòng có sơn
dungspamem
Xe đi 5v7 liệu đã tã lắm chưa các bác ơi? Dki cuối 2014, 15tr5 liệu có xúc được không
Cái chính là mình muốn nói cái Đho kia, nó sai tè le ra ấy chứ. ex thì ảo tung chảo, mấy thanh niên hồi xưa test ex2k8 lên 160 lận
.
Mình chạy so với GPS con của thn bạn nó lệch cỡ 10km, còn trên 100 thì lệch cỡ 14km.
Ừ thì cái chính mình cũng muốn nói là việc bạn nói xe trong clip 65+.
Chứ đồng hồ Ex nhỏ sai thì 10 năm trước ai cũng biết rồi.
Tại bạn nói 65+ thì mình biết mình nói chính xác là 62 thôi còn zz ++ gì thì mình ko rành. Mình cũng đi cafe hóng chiện rồi chém gió lại trên này thôi. Bạn nghe ko đúng bỏ qua nha
10% gì thím, chỉ cần thay NSD là khác rồi mà, ex của HS nó phải cỡ 65+ rồi đó thím.
cái đồng hồ ex nhỏ là ảo trùm
xưa mình có ex5s , bạn mình có con 2007 keng xà beng đẹp mê zin đét.
2 đứa ra chạy chơi thì ex4 đồng hồ hiện 14x - chạy ngang ngửa con ex135 5s lên nhẹ lửa đồng hồ hiện 118 120
) bác ở đâu vậy ? ở hcm thì bắn kèo mình mua luôn
15tr rẻ bèo bác à. tới cái mức sàn rồi, chả giảm thêm đc đâu. Tiệm cận với wave và sirius cũ rồi
xe mình raider fi 5v5 vẫn ngọt như mía này.
quan trọng là chất xe như thế nào thôi. Odo tầm này chưa xi nhê đâu. Nồi sẽ có đôi chút hao mòn là bt
) bác ở đâu vậy ? ở hcm thì bắn kèo mình mua luôn
15tr rẻ bèo bác à. tới cái mức sàn rồi, chả giảm thêm đc đâu. Tiệm cận với wave và sirius cũ rồi
xe mình raider fi 5v5 vẫn ngọt như mía này.
quan trọng là chất xe như thế nào thôi. Odo tầm này chưa xi nhê đâu. Nồi sẽ có đôi chút hao mòn là bt
135 5số giờ bán chẳng được nhiêu đâu.
Ko kẹt quá thì giữ chạy hoặc cho người thân bạn ơi. Xe chạy kĩ thì đến giờ vẫn còn bền và ngon chán, chạy đã chẻ máy ra làm nhẹ nhẹ thôi là cũng vi vu thêm được vài năm rồi.
5v7 hay mấy vạn thì mua về fen cũng phải thay bộ côn hơn củ vào cho ngon
Sau đó rớt đầu cạo khói, xoáy xupap, canh chỉnh lại. Con này chỉ cần giàn lông ngon, còn lại là ok.
Máy móc đi lâu về phải làm nhẹ lại là điều tất nhiên. Đừng lăn lăn khoản zin hay ko nhé! Ngon là quất! Như gái còn zin chơi đâu sướng bằng gái có kinh nghiệm đâu
Theo mình 2014 thì 15.5 mà giàn lông còn ngon thì quất! Lại còn chính chủ nữa mất 500k sang tên là xong phim.
Ừ thì cái chính mình cũng muốn nói là việc bạn nói xe trong clip 65+.
Chứ đồng hồ Ex nhỏ sai thì 10 năm trước ai cũng biết rồi.
Tại bạn nói 65+ thì mình biết mình nói chính xác là 62 thôi còn zz ++ gì thì mình ko rành. Mình cũng đi cafe hóng chiện rồi chém gió lại trên này thôi. Bạn nghe ko đúng bỏ qua nha
10tr chắc mua ex nát thôi. Riêng con ex nát bét tè lè nhè nó cũng bán được 4tr rồi fen.
Ex có giấy chính chủ nát bét cũng 8~10tr
Mà 10tr là mua được axelo cứng rồi
^
Thằng nào tự dưng vào nhặng xị vậy, đụng đến ex135 ghẻ là sủa sủa
sủa wtf? ông vào dìm giá xe linh tinh xong chúng nó chửi cho thì còn kêu? tôi còn chả đi 135 mà thấy dìm linh tinh cũng biết sai giá
Cleaner
^
Dìm hàng trên voz thì đc gì nhỉ? Còn đứa nào dám mua cái xe này odo gần 6 vạn mà hơn 15 củ tao nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé. Bật capslock khen bằng chữ viết hoa luôn. Nghe mấy thánh trên mạng nổ đùng đoàng giá đẹp mua luôn bạn ơi thì chỉ có ăn đb, ăn cứt. Thích chửi thì thoải mái, ở trên voz bao lâu rồi nên tao không xoắn. À mà mình cũng mới chơi xe thôi ý mà haha...
^
Dìm hàng trên voz thì đc gì nhỉ? Còn đứa nào dám mua cái xe này odo gần 6 vạn mà hơn 15 củ tao nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé. Bật capslock khen bằng chữ viết hoa luôn. Nghe mấy thánh trên mạng nổ đùng đoàng giá đẹp mua luôn bạn ơi thì chỉ có ăn đb, ăn cứt. Thích chửi thì thoải mái, ở trên voz bao lâu rồi nên tao không xoắn. À mà mình cũng mới chơi xe thôi ý mà haha...
thị trường giá nó thế đấy, đã thích thì mua chứ mua về xác định riêng tiền sửa lỗi cũng vài tr, thằng nào khoái chơi thì đâm vào chứ 10tr còn thảm nữa
^
Dìm hàng trên voz thì đc gì nhỉ? Còn đứa nào dám mua cái xe này odo gần 6 vạn mà hơn 15 củ tao nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé. Bật capslock khen bằng chữ viết hoa luôn. Nghe mấy thánh trên mạng nổ đùng đoàng giá đẹp mua luôn bạn ơi thì chỉ có ăn đb, ăn cứt. Thích chửi thì thoải mái, ở trên voz bao lâu rồi nên tao không xoắn. À mà mình cũng mới chơi xe thôi ý mà haha...
Bố thằng ngu. 15tr mày mua được con sirius, wave chạy khá ngon.
Thế nhưng nó ko mạng lại cảm giác lái thích như ex hiểu chưa?
Chưa kể phải tính ra lúc ex ra nó bán mới rơi vào tầm 36~57tr ( ex135 tùy vùng, tùy thời điểm).
Tao đéo biết mày chơi xe thế nào, nhưng nói xe 6v mà nát thì lên hội ex mà tìm hiểu, thở ra xem chúng nó có chửi mày ko?
6v mà ko phá thì cũng chỉ về rớt đầu xoáy xupap, thay côn. Mấy cái lặt vặt xác định xe cũ mua về phải thay như má phanh, nsd, lốp, dầu, lọc dầu, lọc gió.
Ai thích ăn chắc mặc bền thì đem 15tr đi mua sirius, wave 1v.
Ai thèm hoặc dọn chơi dần thì mua ex cũ thế thôi
Mà con ex 6v nó còn ngon chán. Thích thì ra hội ex mà xem chúng nó chơi. Ngồi đó mà trả 10tr, Mày cầm 10tr ra quán mua ex kéo được hơn 100 xem nó có vả vỡ mồm mày ko?
Cảm giác lái ex135 có cái đéo gì mà ghê vậy? Mày nghĩ mình mày biết à? tay lái lên 60 thì rung, qua gờ giảm tốc thì vẫy đuôi cá, gắp xe như củ cặc, máy thì vừa xào vừa gõ, phuộc và cổ phốt thì như cứt, đèn hậu thì lỏng lẻo. Chốt lại này xe như l`, đéo được cái vị gì. Lại lấp liếm bảo những gì tao kể là sai đi.
Cứ nghe lời vài cái thằng như mày vác 15 củ mua đống rác 6 vạn về thì chỉ có ăn đầu b`. Đéo phải dài dòng
Xe cùi thế sao còn kì kèo trả giá 10 triệu mua về làm gì. Mở miệng ra đủ biết văn hóa tới đâu rồi.
Mày ko thích thì mày cút đừng có như con chó điên táp bậy bạ trong này làm gì.
Cảm giác lái ex135 có cái đéo gì mà ghê vậy? Mày nghĩ mình mày biết à? tay lái lên 60 thì rung, qua gờ giảm tốc thì vẫy đuôi cá, gắp xe như củ cặc, máy thì vừa xào vừa gõ, phuộc và cổ phốt thì như cứt, đèn hậu thì lỏng lẻo. Chốt lại này xe như l`, đéo được cái vị gì. Lại lấp liếm bảo những gì tao kể là sai đi.
Cứ nghe lời vài cái thằng như mày vác 15 củ mua đống rác 6 vạn về thì chỉ có ăn đầu b`. Đéo phải dài dòng
Xe như CC mà ngoài đường đầy à? Méo phải tự nhiên nó làm trùm cả chục năm nay, tìm thử 1 con dáng đẹp, côn tay, phanh đĩa, ăn xăng bình thường hộ cái? Chưa kể depa cũng tốt, đi phượt cũng ngon so với cái thời điểm nó ra xem có con nào hơn?
FX thì ko bàn vì chơi nó quá tốn kém, và dáng nó ko còn trẻ trung.
Wave thì ngon lắm nhỉ?
Thử vất 1 con ex , wave, si ra xem thanh niên chúng nó chọn con nào?
Mày thông minh lắm :d
gentlemit
xin phép
Wave A 97cc đời 2002-2003 giờ muốn đi spa đại tu / độ / tút lại các kiểu toàn diện thì theo hướng nào để giữ xe bền, k phải lo bảo dưỡng nhiều, chỉ cần chú ý thay nhớt nhỉ các ae
mình muốn cho nó hồi xuân, trở lại thời trai trẻ chinh chiến thôi vì gia tốc khá tệ
. Nhu cầu đi lại trong phố, 1 năm đi chơi xa 2 3 lần
tính thử giá chót luôn nhé ae
bữa bên DBT q8 có ông đưa con Dream độ vô nhìn lác mắt vl. Bấm phát mh điện tử sáng lên, nổ ga, tiếng pô to, cùm thắng các kiểu. Ncl có lẽ max lv rồi. Ông chủ tiệm bảo độ cả trăm triệu
còn xe mình ổng bảo cần thì đưa qua ổng lấy ~5tr là hồi xuân hết nấc.
satthutd2
Chưa chạy côn tay bao giờ tính vào hóng kinh nghiệm kiến thức thì thấy gay gắt quá
^
Dìm hàng trên voz thì đc gì nhỉ? Còn đứa nào dám mua cái xe này odo gần 6 vạn mà hơn 15 củ tao nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé. Bật capslock khen bằng chữ viết hoa luôn. Nghe mấy thánh trên mạng nổ đùng đoàng giá đẹp mua luôn bạn ơi thì chỉ có ăn đb, ăn cứt. Thích chửi thì thoải mái, ở trên voz bao lâu rồi nên tao không xoắn. À mà mình cũng mới chơi xe thôi ý mà haha...
Mình từng 1 thời đi lùng xe cũ về dọn bán nè bạn
bạn có vấn đề gì với cái việc đó không mà chửi ác thế bạn?
Cái cục máy con ex150 còn gõ hơn 135 mà thiên hạ vẫn chạy đầy đường đầy xá đấy thôi.
(độ rơ cho phép của cam cò con 135 thấp hơn 150, nên 1 phần nào đó nó êm hơn xíu.)
Rồi sườn 135 ít bị cong vênh/thụng , nhất là ngay chỗ *đầu bò gắn với sườn trên* so với ex 150(chỗ này nhìn sơ cũng biết 150 mỏng hơn)
Hay dàn áo 135 dày hơn 150.
Rồi mâm con ex135 nó lại dẻo hơn cả đám winner150 với ex150 luôn đấy. Ra mấy tiệm ép mâm/kéo sườn hỏi xem mấy cái điều mình nói có ai đồng tình không?
Còn về chén cổ thì hàn đắp cái 1 êm re. Ko muốn đắp kì kệ mẹ nó, không sượn nứt lún bậy bạ là được, đâu có ảnh hưởng vận hành?.
Raider fi/Rai xăng cơ cũng kêu đấy, mà có ai nói gì đâu
Chén cổ yamaha 1 bộ có 88k, hư thì thay bộ mới,đòi hỏi gì hơn ở cái giá ngang 2 tô phở đấy
Đã nêu thì nêu hết ra ưu điểm nhược điểm luôn cho mộ người xem đấy? Sao cứ chăm chăm vào nhược điểm mà bỏ qua hết ưu điểm của con 135 đi?
Đi mua xe cũ thì cái xe nào cũng vậy thôi.
bảo máy 5 vạn mà nát thì chủ yếu do chủ xe phá như thế nào?
Xe ex 5 vạn chạy bt ko phá thì mòn nồi là bt, còn cái lòng kiếng diasil mà siêng thay nhớt nó bền lắm.
Mấy con xe của mình bào nát cả cái miền nam này rồi, 5vạn 7 vạn chưa có cái máy nào kêu dên kêu trá cả. đồng ý là máy ya mà bào mạnh tay đi lâu phải căn chỉnh lại cam cò, thay sên cam cho êm, chứ ko có êm và trâu chó đc như máy su. Về độ bền thì nó cũng xe nhật đấy, đi bảo dưỡng tốt khi nào nó hư ? Mình cũng nói rõ với bạn ở trên quan trọng cái chất xe như nào nữa mà ? chứ có phải đùng đoàng thấy là mua như thằng mất não ăn đb ăn cứt như bạn mô tả đâu
không biết bạn có chơi 135 và 150 chưa, chứ hỏi 10 thằng thợ thì hết 9 thằng bảo lòng trái bạc của 135 bền hơn đấy (1 phần do IC của con 135 nó hãm có 8500 thôi, con 150 tới 10k lận)
Bản thân mình cũng muốn đi mua cái 15tr 5v7 xe nát đấy về dọn bán đấy fend. Gì chứ ex135 ở cái miền nam này các bạn trẻ mới lớn còn mê lắm , bán dễ hơn đám tay ga nhiều luôn nhé fend
Riêng cái phân khúc đấy nhiều tới mức chắc fend phải "nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé" mỏi mồm luôn ấy.
Giờ mà cầm 15tr mua xe côn tay chạy chơi cho vui thì fend
@Cleaner có option nào hay ho hơn con ex135 2014 nữa không? ( ví dụ như may mắn mua xe nào cũng được xe cứng đi nhé)
Nãy giờ mình bàn luận vui vẻ và thật lòng nha. Coi như giúp luôn cái bạn mua xe ở trên có cái nhìn đa chiều hơn nhé. Chơi 135 tới giờ thì cũng thuộc dạng có tuổi hết rồi, không đúng ý nhau là hửi bới móc xỉa nhau loạn cả lên làm gì cho khổ cái đầu vậy?
Mình từng 1 thời đi lùng xe cũ về dọn bán nè bạn
bạn có vấn đề gì với cái việc đó không mà chửi ác thế bạn?
Cái cục máy con ex150 còn gõ hơn 135 mà thiên hạ vẫn chạy đầy đường đầy xá đấy thôi.
(độ rơ cho phép của cam cò con 135 thấp hơn 150, nên 1 phần nào đó nó êm hơn xíu.)
Rồi sườn 135 ít bị cong vênh/thụng , nhất là ngay chỗ *đầu bò gắn với sườn trên* so với ex 150(chỗ này nhìn sơ cũng biết 150 mỏng hơn)
Hay dàn áo 135 dày hơn 150.
Rồi mâm con ex135 nó lại dẻo hơn cả đám winner150 với ex150 luôn đấy. Ra mấy tiệm ép mâm/kéo sườn hỏi xem mấy cái điều mình nói có ai đồng tình không?
Còn về chén cổ thì hàn đắp cái 1 êm re. Ko muốn đắp kì kệ mẹ nó, không sượn nứt lún bậy bạ là được, đâu có ảnh hưởng vận hành?.
Raider fi/Rai xăng cơ cũng kêu đấy, mà có ai nói gì đâu
Chén cổ yamaha 1 bộ có 88k, hư thì thay bộ mới,đòi hỏi gì hơn ở cái giá ngang 2 tô phở đấy
Đã nêu thì nêu hết ra ưu điểm nhược điểm luôn cho mộ người xem đấy? Sao cứ chăm chăm vào nhược điểm mà bỏ qua hết ưu điểm của con 135 đi?
Đi mua xe cũ thì cái xe nào cũng vậy thôi.
bảo máy 5 vạn mà nát thì chủ yếu do chủ xe phá như thế nào?
Xe ex 5 vạn chạy bt ko phá thì mòn nồi là bt, còn cái lòng kiếng diasil mà siêng thay nhớt nó bền lắm.
Mấy con xe của mình bào nát cả cái miền nam này rồi, 5vạn 7 vạn chưa có cái máy nào kêu dên kêu trá cả. đồng ý là máy ya mà bào mạnh tay đi lâu phải căn chỉnh lại cam cò, thay sên cam cho êm, chứ ko có êm và trâu chó đc như máy su. Về độ bền thì nó cũng xe nhật đấy, đi bảo dưỡng tốt khi nào nó hư ? Mình cũng nói rõ với bạn ở trên quan trọng cái chất xe như nào nữa mà ? chứ có phải đùng đoàng thấy là mua như thằng mất não ăn đb ăn cứt như bạn mô tả đâu
không biết bạn có chơi 135 và 150 chưa, chứ hỏi 10 thằng thợ thì hết 9 thằng bảo lòng trái bạc của 135 bền hơn đấy (1 phần do IC của con 135 nó hãm có 8500 thôi, con 150 tới 10k lận)
Bản thân mình cũng muốn đi mua cái 15tr 5v7 xe nát đấy về dọn bán đấy fend. Gì chứ ex135 ở cái miền nam này các bạn trẻ mới lớn còn mê lắm , bán dễ hơn đám tay ga nhiều luôn nhé fend
Riêng cái phân khúc đấy nhiều tới mức chắc fend phải "nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé" mỏi mồm luôn ấy.
Giờ mà cầm 15tr mua xe côn tay chạy chơi cho vui thì fend
@Cleaner có option nào hay ho hơn con ex135 2014 nữa không? ( ví dụ như may mắn mua xe nào cũng được xe cứng đi nhé)
Nãy giờ mình bàn luận vui vẻ và thật lòng nha. Coi như giúp luôn cái bạn mua xe ở trên có cái nhìn đa chiều hơn nhé. Chơi 135 tới giờ thì cũng thuộc dạng có tuổi hết rồi, không đúng ý nhau là hửi bới móc xỉa nhau loạn cả lên làm gì cho khổ cái đầu vậy?
So sánh ex 2 càng đời 09-10 với ex135 đời 11-14 đi thím. Hóng những bài sâu về kỹ thuật như vậy.
PS: Cách đây 3 năm xe mình 7v (2009 2 càng) có thằng bạn gạ mua 3x mà mình không thèm bán... Giờ giá cũng 2x (x trung tới lớn).
So sánh ex 2 càng đời 09-10 với ex135 đời 11-14 đi thím. Hóng những bài sâu về kỹ thuật như vậy.
PS: Cách đây 3 năm xe mình 7v (2009 2 càng) có thằng bạn gạ mua 3x mà mình không thèm bán... Giờ giá cũng 2x (x trung tới lớn).
Con ex10 thì nó lành hơn. Nồi niêu với lốc cũng êm và dày dặn hơn.
Mà ex10 đi xem thì phải để ý cái mâm lửa(rú ga lên nó hú) với bạc đạn chà(nghe nó xào) bên lốc côn. Thường thì ex10 hay hư sản 2 cái đó thôi, mà cũng ít con bị.
Còn so sánh cơ bản thì kinh nghiệm của mình là vầy:
-máy êm hơn, xài bình xăng ga tròn (5s ga dù) nên tay ga nó lẹ. Mà hao xăng ngang Raider fi (45km/l xe zin new).
-phuộc trước ty của nó dài hơn 2.5cm, xưa mình hay dụ bạn mình gắn ty + lò xo 2010 qua ex 5s. Đi êm lắm.
Mà cá nhân mình giờ chọn lại vẫn mua 5s. Vì trọng tâm ex4 cao hơnnên hồi xưa đi bào mình vẫn thích ex5s, bánh to, trọng tâm thấp đè sướng.
số 5 đi đường trường nhẹ nhàng. Con ex4 số cảm giác nó hơi gằn gằn thiếu thiếu thêm 1 số nữa
Voldedore
Ừ đúng 4 số đi đường trường đúng khó chịu. Tua nó cao 6k-7k cứ muốn đạp thêm số nữa...
Mình từng 1 thời đi lùng xe cũ về dọn bán nè bạn
bạn có vấn đề gì với cái việc đó không mà chửi ác thế bạn?
Cái cục máy con ex150 còn gõ hơn 135 mà thiên hạ vẫn chạy đầy đường đầy xá đấy thôi.
(độ rơ cho phép của cam cò con 135 thấp hơn 150, nên 1 phần nào đó nó êm hơn xíu.)
Rồi sườn 135 ít bị cong vênh/thụng , nhất là ngay chỗ *đầu bò gắn với sườn trên* so với ex 150(chỗ này nhìn sơ cũng biết 150 mỏng hơn)
Hay dàn áo 135 dày hơn 150.
Rồi mâm con ex135 nó lại dẻo hơn cả đám winner150 với ex150 luôn đấy. Ra mấy tiệm ép mâm/kéo sườn hỏi xem mấy cái điều mình nói có ai đồng tình không?
Còn về chén cổ thì hàn đắp cái 1 êm re. Ko muốn đắp kì kệ mẹ nó, không sượn nứt lún bậy bạ là được, đâu có ảnh hưởng vận hành?.
Raider fi/Rai xăng cơ cũng kêu đấy, mà có ai nói gì đâu
Chén cổ yamaha 1 bộ có 88k, hư thì thay bộ mới,đòi hỏi gì hơn ở cái giá ngang 2 tô phở đấy
Đã nêu thì nêu hết ra ưu điểm nhược điểm luôn cho mộ người xem đấy? Sao cứ chăm chăm vào nhược điểm mà bỏ qua hết ưu điểm của con 135 đi?
Đi mua xe cũ thì cái xe nào cũng vậy thôi.
bảo máy 5 vạn mà nát thì chủ yếu do chủ xe phá như thế nào?
Xe ex 5 vạn chạy bt ko phá thì mòn nồi là bt, còn cái lòng kiếng diasil mà siêng thay nhớt nó bền lắm.
Mấy con xe của mình bào nát cả cái miền nam này rồi, 5vạn 7 vạn chưa có cái máy nào kêu dên kêu trá cả. đồng ý là máy ya mà bào mạnh tay đi lâu phải căn chỉnh lại cam cò, thay sên cam cho êm, chứ ko có êm và trâu chó đc như máy su. Về độ bền thì nó cũng xe nhật đấy, đi bảo dưỡng tốt khi nào nó hư ? Mình cũng nói rõ với bạn ở trên quan trọng cái chất xe như nào nữa mà ? chứ có phải đùng đoàng thấy là mua như thằng mất não ăn đb ăn cứt như bạn mô tả đâu
không biết bạn có chơi 135 và 150 chưa, chứ hỏi 10 thằng thợ thì hết 9 thằng bảo lòng trái bạc của 135 bền hơn đấy (1 phần do IC của con 135 nó hãm có 8500 thôi, con 150 tới 10k lận)
Bản thân mình cũng muốn đi mua cái 15tr 5v7 xe nát đấy về dọn bán đấy fend. Gì chứ ex135 ở cái miền nam này các bạn trẻ mới lớn còn mê lắm , bán dễ hơn đám tay ga nhiều luôn nhé fend
Riêng cái phân khúc đấy nhiều tới mức chắc fend phải "nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé" mỏi mồm luôn ấy.
Giờ mà cầm 15tr mua xe côn tay chạy chơi cho vui thì fend
@Cleaner có option nào hay ho hơn con ex135 2014 nữa không? ( ví dụ như may mắn mua xe nào cũng được xe cứng đi nhé)
Nãy giờ mình bàn luận vui vẻ và thật lòng nha. Coi như giúp luôn cái bạn mua xe ở trên có cái nhìn đa chiều hơn nhé. Chơi 135 tới giờ thì cũng thuộc dạng có tuổi hết rồi, không đúng ý nhau là hửi bới móc xỉa nhau loạn cả lên làm gì cho khổ cái đầu vậy?
Các bạn xỉa móc rồi chửi tôi trước trong khi tôi đéo biết các bạn là thằng đéo nào, tôi chửi lại thì bảo tôi chửi ác, đéo chịu được thì report lén, thôi tôi cũng nể mấy thanh niên đội ex lên thờ lắm rồi, các bạn win hết nhé. Khỏi dài dòng nhìn nhức mắt vcđ.
manh121398
Cũng mệt vkl. Tao chỉ hỏi nó sida vậy tại sao nhiều người đi? Thế thôi.
Xe nào chả có lỗi. Satria còn xé sườn kia kêu gì, win X áo lởm, tăng cam, lốp đểu, yên cứng ai kêu?
Nhưng vấn đề người ta nói đéo phải dìm hàng.
Với 15tr để mua 1 con côn tay, phanh đĩa ngon, dáng đẹp, máy móc ổn định thì có con nào?
Mày tìm hộ tao cái?
Nói luôn là tao cũng chạy mấy đời ex rồi, nhưng giờ nhà tao toàn xe Su, chỉ đơn giản vì thấy Su nó phê hơn ex. Ai cũng biết trong dòng côn tay ex là đuổi nhất nhưng cái chính với giá đó ko thể đòi hỏi gì quá nhiều!
Nói như mày thì cái bọn khổ dâm đi xe Dream 100 củ là ngu?
manh121398
Tiện đây cũng nói luôn. Mày chỉ cho tao yếu điểm của FX,xipo,raider. Mấy con đó bệnh tật đầy sao người ta vẫn chơi? Chắc người ta ngu hết.
À mà xe lỗi mà người ta vẫn đi đầy đường là sao? Đơn giản là những lỗi đó chập nhân được,fix được, nó ko làm người ta khó chịu hơn những cái được mà người ta nhận được từ 1 con ex. Ngồi lên con ex đóng 100, nó cũng khác hẳn ngồi con wave đóng 100.
Các bạn xỉa móc rồi chửi tôi trước trong khi tôi đéo biết các bạn là thằng đéo nào, tôi chửi lại thì bảo tôi chửi ác, đéo chịu được thì report lén, thôi tôi cũng nể mấy thanh niên đội ex lên thờ lắm rồi, các bạn win hết nhé. Khỏi dài dòng nhìn nhức mắt vcđ.
Ơ, mình có làm gì bạn đâu mà bạn nặng lời thế cơ
Tưởng bạn có ăn có học biết nói chuyện đàng hoàng nên mình quote tiếp lời
Mình là mình, "các bạn" là "các bạn". Mình nói chuyện đàng hoàng đưa ra dẫn chứng rõ ràng thì bạn lại đánh đồng chửi đổng nhặng xị lên thế nhờ ?
Bản thân bạn vào đây nhả 1 câu cợt nhả cái cộng đồng đang vui vẻ trong này với cái kiểu tranh luận toàn chửi đổng với đánh đồng mà tỏ vẻ thượng đẳng trịch thượng người khác
Tranh luận không lại thì nặng lời tỏ vẻ ta đây không care, cụp đuôi bỏ chạy, hèn vậy tưởng là mình hay ?
Còn riêng cái chuyện report thì bạn không vi phạm thì chắc mod họ rảnh quá phạt bạn? coi lại bản thân mình đi trước khi đổ thừa người khác như mấy đứa con nít nhé.
Ơ, mình có làm gì bạn đâu mà bạn nặng lời thế cơ
Tưởng bạn có ăn có học biết nói chuyện đàng hoàng nên mình quote tiếp lời
Mình là mình, "các bạn" là "các bạn". Mình nói chuyện đàng hoàng đưa ra dẫn chứng rõ ràng thì bạn lại đánh đồng chửi đổng nhặng xị lên thế nhờ ?
Bản thân bạn vào đây nhả 1 câu cợt nhả cái cộng đồng đang vui vẻ trong này với cái kiểu tranh luận toàn chửi đổng với đánh đồng mà tỏ vẻ thượng đẳng trịch thượng người khác
Tranh luận không lại thì nặng lời tỏ vẻ ta đây không care, cụp đuôi bỏ chạy, hèn vậy tưởng là mình hay ?
OK bạn,
Chúng nó sủa xỉa móc tôi trước => Bạn bảo tôi nhặng xị, chửi đổng
Chúng nó report lén, tôi bị dính point cảnh cáo => Bạn bảo tôi hèn
Bạn mà quote tôi từ đầu thì tôi tiếp bạn đầy đủ. Còn bây giờ cứ cho là tôi tranh luận không lại hay bỏ chạy đi. Tôi đồng ý
OK bạn,
Chúng nó sủa xỉa móc tôi trước => Bạn bảo tôi nhặng xị, chửi đổng
Chúng nó report lén, tôi bị dính point cảnh cáo => Bạn bảo tôi hèn
Bạn mà quote tôi từ đầu thì tôi tiếp bạn đầy đủ. Còn bây giờ cứ cho là tôi tranh luận không lại hay bỏ chạy đi. Tôi đồng ý
Vì đơn giản mày có ex ngon bán cho th kia giá 10tr thì đéo ai kêu.
Hoặc mày cầm 10tr ra hàng mua cho nócon ex14 như kia thì cũng đéo ai kêu.
du0
giờ lấy con côn tự động về nghịch cũng hay nhỉ, có màu bạc xanh khá đẹp, về hàn lại cái gắp cho nó ko sàng đi chợ là dc
OK bạn,
Chúng nó sủa xỉa móc tôi trước => Bạn bảo tôi nhặng xị, chửi đổng
Chúng nó report lén, tôi bị dính point cảnh cáo => Bạn bảo tôi hèn
Bạn mà quote tôi từ đầu thì tôi tiếp bạn đầy đủ. Còn bây giờ cứ cho là tôi tranh luận không lại hay bỏ chạy đi. Tôi đồng ý
Chúng nó là ai?
Mình vừa mới tư vấn 15tr giá rẻ xong bạn phán chó mua. 10tr xem xét. Trong khi đây là topic exciter nha bạn. Ra ngoài đời bạn vào tiệm xe máy mà trả giá với phán xét kiểu đấy bạn nhé. Xem có ai tươi cười rồi tiếp đón bạn không?
Cái thứ 2 : ai chửi bạn trước là chuyện của họ, họ có ra sao thì cũng là chuyện họ . Bạn tự hạ mình xuống với họ , hay họ hạ mình xuống ngang hàng với bạn thì cũng là tự bạn làm. Rồi bạn quote mình mà chửi bới nặng lời xỉa xói um xùm đánh đồng là có hay không? Đàn ông thì đừng có lươn lẹo.
Cái thứ 3: Bạn bị warn là do văn hóa ứng xử thấp kém,bị mod warn là đúng, đừng đổ lỗi cho người khác bạn nhé. Mod họ warn bạn là có nội quy rõ ràng, lén là lén thế nào? sao bạn ko report "chúng nó" đi?
Bạn đòi dẫn chứng thì mình quote tiếp lời bạn đó. Nhắm thấy cứng họng thì thôi im lặng cũng được. Quote lại tỏ vẻ trịch thượng đánh đồng nào là "các bạn" nào là "tôi sợ tôi nể" kiểu như ôi bố không chấp các cháu, bố đi đây. Nhắc lại : đàn ông thì đừng có lươn lẹo.
Thôi thì đừng bao giờ chịu trách nhiệm với lời nói của mình bạn nhỉ. Trên này mạng ảo nói sao cũng được, có bị sao đâu mà sợ hãi
Chúng nó là ai?
Mình vừa mới tư vấn 15tr giá rẻ xong bạn phán chó mua. 10tr xem xét. Trong khi đây là topic exciter nha bạn. Ra ngoài đời bạn vào tiệm xe máy mà trả giá với phán xét kiểu đấy bạn nhé. Xem có ai tươi cười rồi tiếp đón bạn không?
Cái thứ 2 : ai chửi bạn trước là chuyện của họ, họ có ra sao thì cũng là chuyện họ . Bạn tự hạ mình xuống với họ , hay họ hạ mình xuống ngang hàng với bạn thì cũng là tự bạn làm. Rồi bạn quote mình mà chửi bới nặng lời xỉa xói um xùm đánh đồng là có hay không? Đàn ông thì đừng có lươn lẹo.
Cái thứ 3: Bạn bị warn là do văn hóa ứng xử thấp kém,bị mod warn là đúng, đừng đổ lỗi cho người khác bạn nhé. Mod họ warn bạn là có nội quy rõ ràng, lén là lén thế nào? sao bạn ko report chúng nó đi?
Bạn đòi dẫn chứng thì mình quote tiếp lời bạn đó. Nhắm thấy cứng họng thì thôi im lặng cũng được. Quote lại tỏ vẻ trịch thượng đánh đồng nào là "các bạn" nào là "tôi sợ tôi nể" kiểu như ôi bố không chấp các cháu, bố đi đây. Nhắc lại : đàn ông thì đừng có lươn lẹo.
Thôi thì đừng bao giờ chịu trách nhiệm với lời nói của mình bạn nhỉ. Trên này mạng ảo nói sao cũng được, có bị sao đâu mà sợ hãi
1. Có chắc là tôi nói bán chó mua không?
Mua xe là phải trả giá, thuận mua vừa bán, không thích thì giải tán. Quá đơn giản. Không tươi cười đón tiếp, không chấp nhận phán xét thì kệ bạn thôi. Còn khi nào chửi thì sẽ có phương án khác.
2. Vậy tôi áp dụng câu của bạn dành tặng lại bạn nhé: Ai chửi bạn thì là chuyện của họ, họ có ra sao cũng là chuyện của họ. Mời bạn cứ việc cảm nhận :sogood:
3. Ban đầu tôi chẳng chửi ai, đứa nào nhảy dựng lên cắn sủa mới cần xem lại văn hóa ứng xử.
Tôi không report vì tôi không thích chơi trò hèn đấy. Tôi cũng đủ lâu để hiểu nên đến giới hạn nào thì dừng, lúc nào là dễ ăn ban
Nếu bạn coi tôi tỏ vẻ trịnh thượng thì là chuyện của tôi. Cũng như tôi thấy bạn đang tỏ vẻ dạy đời, đạo đức giả thì đó là chuyện của bạn
1. Có chắc là tôi nói bán chó mua không?
Mua xe là phải trả giá, thuận mua vừa bán, không thích thì giải tán. Quá đơn giản. Không tươi cười đón tiếp, không chấp nhận phán xét thì kệ bạn thôi. Còn khi nào chửi thì sẽ có phương án khác.
2. Vậy tôi áp dụng câu của bạn dành tặng lại bạn nhé: Ai chửi bạn thì là chuyện của họ, họ có ra sao cũng là chuyện của họ. Mời bạn cứ việc cảm nhận :sogood:
3. Ban đầu tôi chẳng chửi ai, đứa nào nhảy dựng lên cắn sủa mới cần xem lại văn hóa ứng xử.
Tôi không report vì tôi không thích chơi trò hèn đấy. Tôi cũng đủ lâu để hiểu nên đến giới hạn nào thì dừng, lúc nào là dễ ăn ban
Nếu bạn coi tôi tỏ vẻ trịnh thượng thì là chuyện của tôi. Cũng như tôi thấy bạn đang tỏ vẻ dạy đời, đạo đức giả thì đó là chuyện của bạn
Người thế nào thì ai cũng thấy rồi. Nói lắm làm chi fen
So sánh ex 2 càng đời 09-10 với ex135 đời 11-14 đi thím. Hóng những bài sâu về kỹ thuật như vậy.
PS: Cách đây 3 năm xe mình 7v (2009 2 càng) có thằng bạn gạ mua 3x mà mình không thèm bán... Giờ giá cũng 2x (x trung tới lớn).
thì bạn review ex 4 số 2 càng đi
còn ex5 có đầy rẫy review rôi
mình cưỡi ex 4 số 2 càng
dọng nồi cạch cạch nhỏ tiếng chứ không dọng rầm rầm như ex 150, và cũng không bị hú nồi như ex5;
cảm giác nồi nó không bắt bằng ex150, và khả năng đề ba bứt tốc thì ăn đứt con sirius mặc dù xác của ex đời đó nặng hơn ex bây giờ
mức độ ăn xăng tương đương wave alpha, nhưng không thể tiết kiệm bằng ex 5 số nhé, nếu biết cách chạy thì nó sẽ được ~55k/l, khá oke với cái phân khối 134cc của nó
Số 4 bị dư máy rất nhiều, chạy tour ức chế bỏ mẹ đi được
thì bạn review ex 4 số 2 càng đi
còn ex5 có đầy rẫy review rôi
mình cưỡi ex 4 số 2 càng
dọng nồi cạch cạch nhỏ tiếng chứ không dọng rầm rầm như ex 150, và cũng không bị hú nồi như ex5;
cảm giác nồi nó không bắt bằng ex150, và khả năng đề ba bứt tốc thì ăn đứt con sirius mặc dù xác của ex đời đó nặng hơn ex bây giờ
mức độ ăn xăng tương đương wave alpha, nhưng không thể tiết kiệm bằng ex 5 số nhé, nếu biết cách chạy thì nó sẽ được ~55k/l, khá oke với cái phân khối 134cc của nó
Số 4 bị dư máy rất nhiều, chạy tour ức chế bỏ mẹ đi được
Bữa thứ 7 đổ đầy bình, lúc đổ còn trong bình cỡ 0,5lit tới bữa nay coi odo 112Km mà kim chỉ tới E rồi. Xe em uống xăng như uống nước vậy
thì bạn review ex 4 số 2 càng đi
còn ex5 có đầy rẫy review rôi
mình cưỡi ex 4 số 2 càng
dọng nồi cạch cạch nhỏ tiếng chứ không dọng rầm rầm như ex 150, và cũng không bị hú nồi như ex5;
cảm giác nồi nó không bắt bằng ex150, và khả năng đề ba bứt tốc thì ăn đứt con sirius mặc dù xác của ex đời đó nặng hơn ex bây giờ
mức độ ăn xăng tương đương wave alpha, nhưng không thể tiết kiệm bằng ex 5 số nhé, nếu biết cách chạy thì nó sẽ được ~55k/l, khá oke với cái phân khối 134cc của nó
Số 4 bị dư máy rất nhiều, chạy tour ức chế bỏ mẹ đi được
Đây là cái con xe càng đi càng sướng. Mà cái này tới nay vẫn còn đúng, nghĩa là hơn 10 năm rồi nó vẫn sướng.
Mình chạy thử ex135 5s, 150 (2015), 150 (2019), winner v1, si, ju, wave, fu, xe ga các thể loại nhưng chỉ có con 135 4s là ngồi tư thế nó vừa vặn nhất. <- cái này tùy người, có thể do mình tướng nhỏ con.
Lúc mới mua xe nó ăn 58km/lít. Hiện tại tầm 43-46km/l. Noi chung cũng không quan tâm chuyện xăng lắm. Sẵn sàng đổ nhiều hơn để có cảm giác sướng hơn
Bị ghiền cái tiếng máy của nó ở tầm tua 4k-6k. Các xe khác không thích bằng.
hydrastucle
xe thế hệ trước nhớt chưa đa dạng như bây giờ, chẳng có motul hay repsol mà đổ, họ cứ sang sang thì chọn castrol full TH hoặc mobil, nghèo thì đi nhớt hãng; dòng đấy mà đổ nhớt bậy bạ lột dên ăn lol
chính vì bị hạn chế về nhớt thời trước (jaso chỉ đạt MA thôi) mà ex rất dễ trươt nồi, đôi khi mất sự phấn khích khi thòng ga, nói là trượt chứ nồi ex4 bền bỏ mẹ ra
Đây là cái con xe càng đi càng sướng. Mà cái này tới nay vẫn còn đúng, nghĩa là hơn 10 năm rồi nó vẫn sướng.
Mình chạy thử ex135 5s, 150 (2015), 150 (2019), winner v1, si, ju, wave, fu, xe ga các thể loại nhưng chỉ có con 135 4s là ngồi tư thế nó vừa vặn nhất. <- cái này tùy người, có thể do mình tướng nhỏ con.
Lúc mới mua xe nó ăn 58km/lít. Hiện tại tầm 43-46km/l. Noi chung cũng không quan tâm chuyện xăng lắm. Sẵn sàng đổ nhiều hơn để có cảm giác sướng hơn
Bị ghiền cái tiếng máy của nó ở tầm tua 4k-6k. Các xe khác không thích bằng.
thật may rằng ex ra đời khi tầm vóc người Việt còn nhỏ con, nên ex ngồi rất hợp
dáng mình cũng ngồi hợp lắm nhưng mông to ngồi rất ê đít với cái yên zin của nó
tiếng máy cũng hay nhưng minh thích tiếng máy ex5 ở tua cao hơn là ex4, còn ở dải tua 4k~6k thì có con fx ngày xưa tiếng máy thú vị hơn
Xe có tuổi đời rồi tiêu thụ xăng phải hao, lại là xe ya nữa, mà mình cũng đhs xe bọn ya thế hệ trước công suất càng to thi tiêu thụ xăng trung bình càng ít
đơn cử sirius 8,5 mã lực ăn trung bình 45~50k/l, jupiter trung bình ~50k/l, ex4 số côn tay ăn trung bình ~55k/l, ex5 tầm đó nhưng đường trường tiết kiệm hơn (nhưng ex5 thuộc thế hệ sau này rồi)
ngoại trừ con trư bát giới ex R dàn nhựa ex5 ra, các dòng ex 4 số có cây pô phải nói là tuyệt thế hảo pô, từ trước đến nay éo cây pô nào sánh bằng (dám chắc luôn), thậm chí vác qua si-ju gắn cũng cho âm thanh rất đẹp
Voldedore
+1 ở cái yên luôn. Yên zin đi xa ngồi rất ê đít. Tầm 70 cây là muốn nghỉ rồi. Ae thường làm nệm thay da khác nghe nói trị được bệnh đó.
Cây pô thì đúng êm luôn. Còn nhớ năm 2011 đi coi thử chiếc ex 5s, cảm giác không thích tiếng pô như đời cũ thành ra cũng mất hứng. Tính ra lại may mắn và đỡ hao tài
Tuy vậy nó dễ bị mục nếu vô nước, vỏ pô lại mỏng các thợ hàn không dám nhận làm. Bị căng quá đành phải mua cây mới.
Tuy vậy nó dễ bị mục nếu vô nước, vỏ pô lại mỏng các thợ hàn không dám nhận làm. Bị căng quá đành phải mua cây mới.
cây pô ngỏng cao như đít dzịt dễ gì vô nước, đâu có phải future neo đâu
mà công nhận cây pô hơi mỏng, do tiết diện hẹp mà bên trong thiết kế loằng ngoằng quá
mình cũng định tậu 1 cây, mà bọn hãng bảo không làm độ cho sirius, muốn độ thì mua pô tự ra ngoài độ
ức vl
Voldedore
Nó không nhận là đúng rồi vì nó không chịu trách nhiệm được đó bác, xe hư hỏng gì lại bốc phốt nó nó không muốn, với lại không kê hóa đơn được
Có lần mình cũng muốn lấy cụm thắng đĩa sau con 5s đem qua 4s mà nó không làm luôn, nhưng nó chỉ lò cho làm.
du0
người nhớn gì mà suốt ngày vào lèo nhèo thế cháu zai, mang SH đi chăn gà topic bên kia đi
cây pô ngỏng cao như đít dzịt dễ gì vô nước, đâu có phải future neo đâu
mà công nhận cây pô hơi mỏng, do tiết diện hẹp mà bên trong thiết kế loằng ngoằng quá
mình cũng định tậu 1 cây, mà bọn hãng bảo không làm độ cho sirius, muốn độ thì mua pô tự ra ngoài độ
ức vl
Pô ex4 nghe tiếng êm, chắc, lịch sự . Dáng xe gọn gàng, không quá siêu nhân như xe đời mới.
Mà thích nhất là tay nắm dắt xe của ex4s và ex135 5s nó ôm tay, rê dắt rất đã mà không cấn tay
Nhiều khi cũng thích lắm mà hình như mình ko có duyên mua ex4 hay sao đó. Lần nào cầm tiền định mua ex4 thì cũng gặp đủ lí do để chùn tay mà mua xe khác
Toàn là đi ké bạn bè
thì bạn review ex 4 số 2 càng đi
còn ex5 có đầy rẫy review rôi
mình cưỡi ex 4 số 2 càng
dọng nồi cạch cạch nhỏ tiếng chứ không dọng rầm rầm như ex 150, và cũng không bị hú nồi như ex5;
cảm giác nồi nó không bắt bằng ex150, và khả năng đề ba bứt tốc thì ăn đứt con sirius mặc dù xác của ex đời đó nặng hơn ex bây giờ
mức độ ăn xăng tương đương wave alpha, nhưng không thể tiết kiệm bằng ex 5 số nhé, nếu biết cách chạy thì nó sẽ được ~55k/l, khá oke với cái phân khối 134cc của nó
Số 4 bị dư máy rất nhiều, chạy tour ức chế bỏ mẹ đi được
Đúng chính xác giống mình trải nghiệm nè. Xăng tiết kiệm nhưng ko tiết kiệm bằng bình ga dù của 5s. Được cái vặn nó lên liền , phản hồi ga sướng hơn hehe.
Với lại lực máy mạnh quá so với tỉ số truyền hộp số 4 cấp của ex4,nên cảm giác hơi gằn xíu. Sau này yamaha họ update lên 5s thì chạy kiểu nhàn nhàn đi tua rất sướng :*
thì bạn review ex 4 số 2 càng đi
còn ex5 có đầy rẫy review rôi
mình cưỡi ex 4 số 2 càng
dọng nồi cạch cạch nhỏ tiếng chứ không dọng rầm rầm như ex 150, và cũng không bị hú nồi như ex5;
cảm giác nồi nó không bắt bằng ex150, và khả năng đề ba bứt tốc thì ăn đứt con sirius mặc dù xác của ex đời đó nặng hơn ex bây giờ
mức độ ăn xăng tương đương wave alpha, nhưng không thể tiết kiệm bằng ex 5 số nhé, nếu biết cách chạy thì nó sẽ được ~55k/l, khá oke với cái phân khối 134cc của nó
Số 4 bị dư máy rất nhiều, chạy tour ức chế bỏ mẹ đi được
Xuống 1 2 răng đĩa sau thì lại mất đề nhỉ.
Cleaner
^
Mua xe giá rẻ mà vẫn trả góp thì nên tự biết mình đang ở vị trí nào Du0 ạ
Nhắc nhẹ cho mà nhớ. SH cũng chưa phải tất cả trong dàn xe đâu. Mà 3-4 đứa lèo nhèo suốt ngày thì lại bảo người khác, đúng hài
^
Mua xe giá rẻ mà vẫn trả góp thì nên tự biết mình đang ở vị trí nào Du0 ạ
Nhắc nhẹ cho mà nhớ. SH cũng chưa phải tất cả trong dàn xe đâu. Mà 3-4 đứa lèo nhèo suốt ngày thì lại bảo người khác, đúng hài
^
Người nhớn lèo nhèo quá đấy. Ngủ đi mai dậy còn đi làm, xong về rảnh tôi chỉ cho cách đào bới
manh121398.voz
Nói chung là cũng méo để ý mấy thành phần như kia làm gì.
Cleaner
^
Để mình tổng hợp lại (có thể là lần cuối) một số pha tấu hài của mấy bạn tập làm người nhớn:
- Người khác tư vấn giá cả thấy không vừa lòng dù chẳng liên quan >>>
Auto xỉa xói, chửi ngu, suy diễn họ là thợ, ham muốn vài đồng bạc, bảo họ giẻ rách,... - Người khác chửi lại >>>
Không chịu được thì mách mod 2 lần rồi tự cho mình là nạn nhân, bắt đầu thể hiện là dân có học, tuổi đời cao, còm dài như tiểu thuyết. - Trông có vẻ rất ra gì và này nọ, bị người khác nhắc nhẹ vẫn còn mua xe giá rẻ nhưng trả góp >>>
Thể hiện cách tiêu tiền thông minh, chê người khác sống abc, có con SH để chăn gà. - Mỗi hôm lại có 1-2 người nhớn thân quen nhắc khéo, người khác vào rep lại >>>
Gán cho họ lèo nhèo, rồi nói không để ý mấy thành phần như vậy làm gì. Người nhớn được với ai đâu cơ chứ. Thôi đấy mình nhường
dragon knight
EX135 GP đời 2013-2014 thì có tương đối "lành" ko mấy bác?
Sợ máy móc hay lỗi vặt thì cũng mệt, đi thợ càng sửa càng hư
ex đời đầu 2011
DID 428D + recto + rcb 5 cây
Lần sau có thay nsd, bác xài thử nhông đĩa hodaka đi. Hàng thượng thừa cho Exciter đấy. 30k km cái dĩa mòn nhẹ là có thật
DID 428D + recto + rcb 5 cây
Lần sau có thay nsd, bác xài thử nhông đĩa hodaka đi. Hàng thượng thừa cho Exciter đấy. 30k km cái dĩa mòn nhẹ là có thật
Mình mới thay có 1 tháng mấy à. Để note thông tin này. Đợt trước đi SSS + đĩa nhôm SSS thì cũng đc tầm 25.000km. Đi 2 bộ rồi, đợt này mới chuyển DID + đĩa thép.
Đang tính xuống 1 răng dĩa coi sao
Doramon
Chào tuần mới mấy thím
Có thím nào xe xổ mà đang đi nhớt Repsol không, xe em đi Repsol thấy nó lõ quá
, nhớt mới thay có 2 3 ngày là thấy số bị sượng cứng rồi vãi thật. Bữa có km múc luôn 1 thùng 12 chai về. Trước đó có đổ 1 lần rồi mà không đểý. Giờ mới thấy đi nó sao sao ấy
Ai cho em cảm nhận nào, lỡ mua 1 thùng luôn rồi
Voldedore
Hello đồng d*m
Hồi xưa đi xa nhiều chạy liqui 50 cũng được, máy đầm ít nóng. Sau đi phố nhiều e toàn đổ eni 40. Nước đề rất hỗn. Đợt rồi hết hàng nên chạy maxima 50. Cũng tạm.
Hồi xưa đi xa nhiều chạy liqui 50 cũng được, máy đầm ít nóng. Sau đi phố nhiều e toàn đổ eni 40. Nước đề rất hỗn. Đợt rồi hết hàng nên chạy maxima 50. Cũng tạm.
E chưa chạy repsol bao giờ
Mình thì giờ chuyển sang ngon bổ rẻ. Cứ motul H-tech hoặc havoline fully synthetic mà chơi. ~160k 1 bình, đi tầm 3000km thay là đẹp
Có thím nào xe xổ mà đang đi nhớt Repsol không, xe em đi Repsol thấy nó lõ quá
, nhớt mới thay có 2 3 ngày là thấy số bị sượng cứng rồi vãi thật. Bữa có km múc luôn 1 thùng 12 chai về. Trước đó có đổ 1 lần rồi mà không đểý. Giờ mới thấy đi nó sao sao ấy
Ai cho em cảm nhận nào, lỡ mua 1 thùng luôn rồi
mà thím xài repsol racing hay loại gì? loại repsol racing xài ngon mà.
hay là do thím chưa căn chỉnh dây côn nên số cứng á?
mà thím xài repsol racing hay loại gì? loại repsol racing xài ngon mà.
hay là do thím chưa căn chỉnh dây côn nên số cứng á?
Repsol Racing thím ơi. Nồi thì nồi Uma, ti côn YCS nên phần cứng thì ok rồi. Đợt làm nồi lò nó thay nhớt gì không rõ mà chạyêm lắm, gần 2000 km mới thấy sượng. Thay Repsol vô chạy êmđược ngàyđầu. Hôm nay thấy sượng vãi kkk
Repsol Racing thím ơi. Nồi thì nồi Uma, ti côn YCS nên phần cứng thì ok rồi. Đợt làm nồi lò nó thay nhớt gì không rõ mà chạyêm lắm, gần 2000 km mới thấy sượng. Thay Repsol vô chạy êmđược ngàyđầu. Hôm nay thấy sượng vãi kkk
haha, thường thì đổi nhớt phải qua 100km nó mới ngọt. Thím chạy thêm vài hôm xem.
Mình thì giờ chuyển sang ngon bổ rẻ. Cứ motul H-tech hoặc havoline fully synthetic mà chơi. ~160k 1 bình, đi tầm 3000km thay là đẹp
Nhớt Repsol mình mua 1 thùng thì giá nó về ~165k/bình. Mua ủng hộ ông anh. Đó giờ thì đi Motul 7100 á. Để đợt sau về 7100 coi sao, ổn thì thanh lý 11 chai Repsol Racing hốt 1 thùng Motul về dùng dần
Nhớt thì trước mình xài motul hi-tech 100v, sau này LiQui Molly vào thì mình ở yên với thằng này, nhớt tổng hợp hoàn toàn, chỉ là nó không có chai 800 với 900, mua chai 1L đổ không hết thấy hơi phí.
Nhớt thì trước mình xài motul hi-tech 100v, sau này LiQui Molly vào thì mình ở yên với thằng này, nhớt tổng hợp hoàn toàn, chỉ là nó không có chai 800 với 900, mua chai 1L đổ không hết thấy hơi phí.
Đúng rồi. Giờ tìm không ra lon 800. Hồi đó còn có ý định để dành 4 chai được thêm 1 chai... Xong chạy 2500km tính ra 2 tháng mấy gần 3 tháng quăng mẹ mất cái chai.
Gắn vừa đó thím, nhưng khác sơ đồ dây điện, cần phải bấm giắc lại.
Bác liên hệ bên
https://www.facebook.com/tuongdienxe đây nhé, mình ráp cùm bênđây nè. Dâyđiện sau khi bấm xong thì chủ plug and play thôi
Xài đúng sướng luôn
Voldedore
Ok để e lưu lại. Chắc phải thay luôn ốp mặt đồng hồ vì e đục khoét nát bét hết rồi
Cuối năm thay bình điện với chén cổ-bạc đạn là ok.
Mình kinh qua không biết bao nhieu là thương hiệu NSD thượng hàng hạ cám
Thì rút ra tới bây giờ Hodaka ngon bổ rẻ nhất ở thị trường vn hiện tại.
30k km mòn nhẹ là bình thường.
Mà đó giờ mình xài 428 k à. Còn 415 của hodaka chưa thử.
[V]Macro
Thím nào có bảng so sánh cấp độ các loại sên 428 k ạ, em thấy nhiều dòng quá 428H; HD; SD...bla nhiều quá ah.
merciless
đang đi bộ did phớt cao su 14 43 cho con trộm chó, nay tăng sên xong thấy hơi căng lười tăng lại thì đứa em vợ mượn xe vô đền hùng, lúc về em thấy nhông kêu lọc cọc rất khó chiuh. Nó bảo lúc lên dốc đi số 1,2 nghe như bị tuột nhông.
Khả năng căng quá bị cong hay lệch cmnr
Chiều em tính lật ngược mặt nhông lại coi hết không thì lại vặn tuôn mọe con ốc 8.
Thím nào có cách tháo con này ra không với ạ. Em xoay có 2 vòng mà giờ cái đầu ốc nó thành hình tròn cmnr.
Nhân tiện Hà nội mà mua lẻ nhông 14 tốt xíu thì tầm bn các thím? Kinh phí đang hạn hẹp nên em không thay nguyên bộ được, híc, đã đen còn lắm nhông...
Thím nào có bảng so sánh cấp độ các loại sên 428 k ạ, em thấy nhiều dòng quá 428H; HD; SD...bla nhiều quá ah.
H D hay HD gì đấy không quan trọng. nó là cái tên thương mại sinh ra để phân cấp các loại sên cùng hãng.
quan trọng là cái hãng làm cọng sên đó họ là ai, nếu là hàng xịn như hodaka,did thì mới bắt đầu xem xét khác nhau giữa các dong D, HD, VX...
Còn cái kiểu mấy cọn mạnh quang hay noname thì có D HD hay HDD cũng không khác nhau lắm
đang đi bộ did phớt cao su 14 43 cho con trộm chó, nay tăng sên xong thấy hơi căng lười tăng lại thì đứa em vợ mượn xe vô đền hùng, lúc về em thấy nhông kêu lọc cọc rất khó chiuh. Nó bảo lúc lên dốc đi số 1,2 nghe như bị tuột nhông.
Khả năng căng quá bị cong hay lệch cmnr
Chiều em tính lật ngược mặt nhông lại coi hết không thì lại vặn tuôn mọe con ốc 8.
Thím nào có cách tháo con này ra không với ạ. Em xoay có 2 vòng mà giờ cái đầu ốc nó thành hình tròn cmnr.
Nhân tiện Hà nội mà mua lẻ nhông 14 tốt xíu thì tầm bn các thím? Kinh phí đang hạn hẹp nên em không thay nguyên bộ được, híc, đã đen còn lắm nhông...
Shopee kìa thím. Còn ko thì chạy ra hãng mua cái nhông zin 30k mà xài. Nhông đĩa hãng cũng tạm ổn 20k km đó
Shopee kìa thím. Còn ko thì chạy ra hãng mua cái nhông zin 30k mà xài. Nhông đĩa hãng cũng tạm ổn 20k km đó
Tks thím ạ, chắc em mang ra hãng luôn, ở nhà thiếu đồ tùm lum h em không mở con ốc 8 ở nhông ra được.
vu_manh_tuan
Nhìn thread nhớ chiếc Ex 135 cách đây 3 năm. Xe mua hè năm 2014, tới lúc bán đi là 28,000 km, hè năm 2017.
Mình chỉ đem ra hãng 3 lần để bảo dưỡng lấy phiếu nhớt free. Sau đó tất cả đều tự làm tại nhà. Nhớt thay mỗi 1200km, 3 lần nhớt là 1 lọc nhớt. Lúc đầu cũng thử đủ loại tổng hợp, bán tổng hợp, cuối cùng quay lại nhớt hãng và sau đó là shell ax5.
Nhông dĩa zin chạy chán chuyển qua đi 15-41 hodaka với xích gì của Thái, mua ở cửa hàng gần chợ rẫy. Chạy hết 15,000 km thì thay lại đúng bộ NSD zin.
Phuộc trước thì gắn cùm phuộc mua ở trungvic, rồi lên full bài ty phuộc 2010 Hồng Phát. Phuộc sau thì thay gắp có hàn khung U, chạy phuộc zin tới lúc mềm thì mua cây RCB có nút chỉnh - phốt nhôm (thiết kế không hiểu nổi), nó bị rơ 1mm ở 2 đầu. Dựng chống, cầm cái gắp nâng lên là thấy rõ. Sau chạy ra lò của hội exciter tinhte mua cặp ắc tiện, khít 100%. Chạy êm với ngon không tưởng. Mà lúc đó tự nhiên chỉ còn thích chạy tàn tàn 60km/h. Không muốn đua bơi nữa.
Xăng gió lúc nào cũng vàng gạch nhẹ, 45-55km/lít (vì toàn đi gần với lòng vòng Sài Gòn).
Xe bị té mấy lần, nhưng toàn té nhẹ, trầy sơ dàn áo nhưng hên không gãy pas. Tới lúc bán xe chỉ hao mòn bố thắng sau, phuộc sau, và cái vỏ sau bị cán đinh tan nát.
Tới lúc bán xe, chủ tiệm khám xe rồi nói 28tr chắc giá ( lúc mua là 43tr). Cũng không tệ cho 3 năm chạy. Sau 3 ngày, đi ngang tiệm thì chiếc xe thấy bán mất rồi.
Giờ về VN thăm gia đình, lâu lâu thấy chiếc giống nó vẫn ngó thử bảng số coi phải xe của mình hồi trước.
huydaika13
Ex10 giá sao càng ngày càng tăng trong khi ex 5s càng ngày càng rẻ
Mới chê xe như l*z xong mà tiếc nuối gì bác
Mà em tưởng bác mới chơi côn tay lần đầu mà. Mua winner không có cốp còn đòi bán xe đấy thôi?
merciless
Em vừa xòe các thím ạ. Có ông bác đi ngược chiều phi ra giữa đường vợ chồng em đâm phải. May 2 vợ chồng không sao, chỉ xây xát nhẹ. Xe thì nát. Nhiều yếu tố chủ quan, chia sẻ vậy thôi. E chờ vợ đi khám đây.
Em vừa xòe các thím ạ. Có ông bác đi ngược chiều phi ra giữa đường vợ chồng em đâm phải. May 2 vợ chồng không sao, chỉ xây xát nhẹ. Xe thì nát. Nhiều yếu tố chủ quan, chia sẻ vậy thôi. E chờ vợ đi khám đây.
Chia buồn cùng thím
Lo cho người trước cái đã. Còn cái xe ex phụ tùng sửa rẻ lắm. Kệ nó , tính sau
Xe cấu hình máy thế nào vậy bạn, đi cùm ga tăng kìa kaka
Xe làm 62 touring + dên chống gãy
Lòng trái 62 YCS, vỏ đầu CNC 20 23 cam Uma, suppap lò xo YCS
Tay dên YCS, bụng máy bạc đạn Nachi, CDI BRT
Bình Uma PWK28 + KN 1280 xịn +áo mưa KN xịn
Đi làm tèn tèn thui 2 ng đều ga 90
Lòng trái 62 YCS, vỏ đầu CNC 20 23 cam Uma, suppap lò xo YCS
Tay dên YCS, bụng máy bạc đạn Nachi, CDI BRT
Bình Uma PWK28 + KN 1280 xịn +áo mưa KN xịn
Đi làm tèn tèn thui 2 ng đều ga 90
Yêu thế. Bác làm ở đâu, có ở SG ko, weekend ta giao lưu mạn đàm nào.
Mình cấu hình full 57, giống bác cái bình Uma 28 thôi.
Cũng đi làm hàng ngày 2 người
Yêu thế. Bác làm ở đâu, có ở SG ko, weekend ta giao lưu mạn đàm nào.
Mình cấu hình full 57, giống bác cái bình Uma 28 thôi.
Cũng đi làm hàng ngày 2 người
Mình ở Q9 nè. Làm bên a Lân Đoàn chỗ Làng Đại Học Thủ Đức. Weekend này đi summer trip với cty ròi
Mình đi làm hàng ngày ởThành Thái Q10 nè tiệnđường ghé hú ra cf
Yêu thế. Bác làm ở đâu, có ở SG ko, weekend ta giao lưu mạn đàm nào.
Mình cấu hình full 57, giống bác cái bình Uma 28 thôi.
Cũng đi làm hàng ngày 2 người
bên anh Lân Đoàn ráp máy lâu không thím, thấy bên đó đông sợ ngâm quá
Anh Lân chiều T7 nghỉ sớm, nghỉ nguyên ngày chủ nhật.
Cái máy 62 của mình là làm 4 ngày do kẹt lễ 30/4, thánh móc pô nghỉ nên k có pô chạy chứ 62zz thì nhanh mà.
Anh Lân ban ngày ngủ ban đêm làm khuya lắm. Bên đó mấy đệ tử của ổng zui lắm
)
Anh Lân chiều T7 nghỉ sớm, nghỉ nguyên ngày chủ nhật.
Cái máy 62 của mình là làm 4 ngày do kẹt lễ 30/4, thánh móc pô nghỉ nên k có pô chạy chứ 62zz thì nhanh mà.
Anh Lân ban ngày ngủ ban đêm làm khuya lắm. Bên đó mấy đệ tử của ổng zui lắm
)
Ngon, mấy thím ex đồ chơi xịn nhiều ngon vãi, mình xe bèo chắc phải chơi lòng đóng. Huhu.
Ngon, mấy thím ex đồ chơi xịn nhiều ngon vãi, mình xe bèo chắc phải chơi lòng đóng. Huhu.
Ex làm gì có lòng đóng hả thím
Làm bên a Lân là xác định giá cao do a ấy báo giá là làm luôn cái bụng máy (bạc đạn máy, tay dên đồ chơi, bạc đạn dên) để tránh những trường hợp đáng tiếc xảy ra
Tính làm 62 hay 57 đầu cao đó mai fen
Thằng đó võ mồm thôi làm giá trên trời trên cổ người ta
Móa thấy báo giá tay côn zin Yamaha là 120k là thấy hài rồi. Tay zin Yamaha 65k, đồng giá thắng và côn. Cách đây 6 7 năm mua tay thắng Nouvo 2 về gắn cho cùm dầu S110 Wave là đã có giá đó rồi, giá không biến động trong suốt 6 7 năm. Thốn thật kkkk
Voldedore
Bài 57 kia đi kiểng độ bền ổn không mấy thím. Xe tã quá rồi cũng tính đi dọn lại để đi cf off iếc đồ
Bài 57 kia đi kiểng độ bền ổn không mấy thím. Xe tã quá rồi cũng tính đi dọn lại để đi cf off iếc đồ
57 đi khỏe bạn ơi. Mình làm từ giữa đầu năm 2017 tới giờ vẫn bơm khỏe, vừa mới tháo ra canh chỉnh cạo khói hồi đầu tháng này thôi. Đi 3 năm bào đủ kiểu, vẫn ngon.
57 có điều kiện thì đi lòng YCS, ko thì lòng Fz Vixxion cũng được, mình đi lòng Vixxion trái Fjn bằng đây.
Bài 57 kia đi kiểng độ bền ổn không mấy thím. Xe tã quá rồi cũng tính đi dọn lại để đi cf off iếc đồ
Xe mình đi 57 được 1 năm mấy, thay mỗi cái lòng trái, bình xăng zin, lọc gió zin, IC TWH 7 tuổi.. pô móc nhẹ ở phước râu gò vấp..
Nhẹ nhàng, xăng cộ OK,full bình đi được 160 - 175km tùy hứng nạp ít nhiều,đi Vũng Tàu tà tà 75 80,xốc nổi thì 100 110 (đồng hồ ex150 canh chỉnh lại rồi)
Bài 57 không cơ khí này cực bền, mình chạy như phá cũng chả hư. Giờ ở nhà vất lăn lóc cái lòng 57
)
Chia buồn cùng thím
Lo cho người trước cái đã. Còn cái xe ex phụ tùng sửa rẻ lắm. Kệ nó , tính sau
Nay mình với vợ chạy xe từ quê lên. Đường đang đi tầm 50km thì gặp 1 bác đi ngược chiều. Đang bon thì có thằng vượt phải húc vô đít xe ổng làm ổng giật mình lên ga phi ra giữa đường. Toang, thắng sau k ăn lại thêm quả bóp gấp thắng trước 2 vợ chồng làm quả lộn santo cùng xe 1 vòng.
Híc, lúc đấy mình sợ lắm, không phải mình sợ chết. Mà mình sợ mất vợ, sợ con mình mất mẹ. Thật sự hoảng. Nhiều suy nghĩ lướt qua...
Đến lúc lồm cồm bò dậy được, đỡ vợ với ông bác vô lề, dắt xe các kiểu vào thì cả 3 chỉ bị trầy da xíu. Xe mình tan phần đầu do quả phi vào lề cộng lộn thêm phát.
Mà hài cái là chở theo 30 quả trứng, ngã sml lại... Đéo vỡ quả nào. Thế mới tài
)))))))
Xe cộ gửi hãng thay ti, phuộc, chảng ba với vài ba thứ linh tinh tầm 4m. Hãng nó nhận ép lại phuộc mà nhìn nó cong quá nên thôi, mình thay luôn. Đưa vợ chụp chiếu hơn m nữa. Hên là k vấn đề gì. Đến h nghĩ lại vẫn dhs quả lộn cổ đấy lại không vỡ quả trứng nào, chắc các cụ ở nhà thích ăn trứng
))
À mà có thể là trùng hợp, tối qua tự nhiên vợ hỏi a có sợ chết không, em sợ chết lắm, sợ chết già. Mình đùa k chết già thì chết trẻ đi là khỏi sợ. Rồi sáng lúc đi mình có hỏi vợ là dậy sớm e buồn ngủ thì xin nghỉ sáng đi, vợ bảo nh việc lắm, phải mail miếc ms đc nghỉ. Mình nói thế có chuyện gấp thì sao. Trước khi đi thì vợ cự nhau vs thằng bảo vệ, bảo mày nói nh r đi đường có gì thì t về cứ coi chừng, lúc dừng uống nước tự nhiên nhìn 2 cái mũ 3/4 mình bảo: sau 2 vc mua full face đội cho an toàn, lại còn quên bật lửa quán nước. Mình nghĩ hơi đen r, lại dự tính về HN thì cho xe vô hãng thay bộ snd nữa chứ. Sáng ăn quả tai nạn sml hội tụ đủ các yếu tố dự tính luôn.
Về tới nhà vợ với bảo sáng qua đang nhặt rau thì nghe ai nói: vô trông con không nó ngã xuống đất kìa. Vô thì thấy con ngủ nằm sát mép giường.
Tới tối nấu cơm thì lại nghe bảo: đừng cho chồng uống bia.
Tối ông già vợ đi đâu mua được con cá về nhậu thật mà mình k uống.
Móa, nghe xong dù vô thần nhưng cũng phải dặn vợ ra mua ít hoa quả về thắp hương. Chả biết có tâm linh mê tín không chứ sau vụ này, mình chắc phải tâm linh chút.
Nay mình với vợ chạy xe từ quê lên. Đường đang đi tầm 50km thì gặp 1 bác đi ngược chiều. Đang bon thì có thằng vượt phải húc vô đít xe ổng làm ổng giật mình lên ga phi ra giữa đường. Toang, thắng sau k ăn lại thêm quả bóp gấp thắng trước 2 vợ chồng làm quả lộn santo cùng xe 1 vòng.
Híc, lúc đấy mình sợ lắm, không phải mình sợ chết. Mà mình sợ mất vợ, sợ con mình mất mẹ. Thật sự hoảng. Nhiều suy nghĩ lướt qua...
Đến lúc lồm cồm bò dậy được, đỡ vợ với ông bác vô lề, dắt xe các kiểu vào thì cả 3 chỉ bị trầy da xíu. Xe mình tan phần đầu do quả phi vào lề cộng lộn thêm phát.
Mà hài cái là chở theo 30 quả trứng, ngã sml lại... Đéo vỡ quả nào. Thế mới tài
)))))))
Xe cộ gửi hãng thay ti, phuộc, chảng ba với vài ba thứ linh tinh tầm 4m. Hãng nó nhận ép lại phuộc mà nhìn nó cong quá nên thôi, mình thay luôn. Đưa vợ chụp chiếu hơn m nữa. Hên là k vấn đề gì. Đến h nghĩ lại vẫn dhs quả lộn cổ đấy lại không vỡ quả trứng nào, chắc các cụ ở nhà thích ăn trứng
))
À mà có thể là trùng hợp, tối qua tự nhiên vợ hỏi a có sợ chết không, em sợ chết lắm, sợ chết già. Mình đùa k chết già thì chết trẻ đi là khỏi sợ. Rồi sáng lúc đi mình có hỏi vợ là dậy sớm e buồn ngủ thì xin nghỉ sáng đi, vợ bảo nh việc lắm, phải mail miếc ms đc nghỉ. Mình nói thế có chuyện gấp thì sao. Trước khi đi thì vợ cự nhau vs thằng bảo vệ, bảo mày nói nh r đi đường có gì thì t về cứ coi chừng, lúc dừng uống nước tự nhiên nhìn 2 cái mũ 3/4 mình bảo: sau 2 vc mua full face đội cho an toàn, lại còn quên bật lửa quán nước. Mình nghĩ hơi đen r, lại dự tính về HN thì cho xe vô hãng thay bộ snd nữa chứ. Sáng ăn quả tai nạn sml hội tụ đủ các yếu tố dự tính luôn.
Về tới nhà vợ với bảo sáng qua đang nhặt rau thì nghe ai nói: vô trông con không nó ngã xuống đất kìa. Vô thì thấy con ngủ nằm sát mép giường.
Tới tối nấu cơm thì lại nghe bảo: đừng cho chồng uống bia.
Tối ông già vợ đi đâu mua được con cá về nhậu thật mà mình k uống.
Móa, nghe xong dù vô thần nhưng cũng phải dặn vợ ra mua ít hoa quả về thắp hương. Chả biết có tâm linh mê tín không chứ sau vụ này, mình chắc phải tâm linh chút.
Mình cũng không tin mấy chuyện tâm linh lắm.
Nhưng có thờ có thiên là có thật bác ạ.
2 vợ chồng không sao là ổn rồi
Voldedore
Giờ còn 1 mình chưa vợ con nên hay xách 2b chạy lòng vòng. Nghĩ cảnh có con nhỏ rồi chắc phải tìm chiêc 4b cho nó an toàn.
Thêm cái giờ mua xe phải chọn có ABS... Nó là cái bảo hiểm.
merciless
Nhiều lần em cứ khinh cái abs bánh trước. Đường thông hè thoáng nhìn sự cố từ xa với chủ động bóp thắng thì còn nhấp nhả được rồi cho mình hay. Đến lúc bất ngờ não lúc đấy ngáo luôn chỉ có bóp cứng chứ nhấp với nhả gì nữa
Em thì học lại từ ông già, từ bé ổng đã không bao giờ cho gia đình đi chung 1 chuyến xe, có thời ổng làm lái xe đường dài, nói nhiều vụ đi chung rồi lỡ có gì là đứt cả nhà rồi. Thế nên đi đâu hay du lịch là nhà em toàn chia làm 2 tốp không.
Nay mình với vợ chạy xe từ quê lên. Đường đang đi tầm 50km thì gặp 1 bác đi ngược chiều. Đang bon thì có thằng vượt phải húc vô đít xe ổng làm ổng giật mình lên ga phi ra giữa đường. Toang, thắng sau k ăn lại thêm quả bóp gấp thắng trước 2 vợ chồng làm quả lộn santo cùng xe 1 vòng.
Híc, lúc đấy mình sợ lắm, không phải mình sợ chết. Mà mình sợ mất vợ, sợ con mình mất mẹ. Thật sự hoảng. Nhiều suy nghĩ lướt qua...
Đến lúc lồm cồm bò dậy được, đỡ vợ với ông bác vô lề, dắt xe các kiểu vào thì cả 3 chỉ bị trầy da xíu. Xe mình tan phần đầu do quả phi vào lề cộng lộn thêm phát.
Mà hài cái là chở theo 30 quả trứng, ngã sml lại... Đéo vỡ quả nào. Thế mới tài
)))))))
Xe cộ gửi hãng thay ti, phuộc, chảng ba với vài ba thứ linh tinh tầm 4m. Hãng nó nhận ép lại phuộc mà nhìn nó cong quá nên thôi, mình thay luôn. Đưa vợ chụp chiếu hơn m nữa. Hên là k vấn đề gì. Đến h nghĩ lại vẫn dhs quả lộn cổ đấy lại không vỡ quả trứng nào, chắc các cụ ở nhà thích ăn trứng
))
À mà có thể là trùng hợp, tối qua tự nhiên vợ hỏi a có sợ chết không, em sợ chết lắm, sợ chết già. Mình đùa k chết già thì chết trẻ đi là khỏi sợ. Rồi sáng lúc đi mình có hỏi vợ là dậy sớm e buồn ngủ thì xin nghỉ sáng đi, vợ bảo nh việc lắm, phải mail miếc ms đc nghỉ. Mình nói thế có chuyện gấp thì sao. Trước khi đi thì vợ cự nhau vs thằng bảo vệ, bảo mày nói nh r đi đường có gì thì t về cứ coi chừng, lúc dừng uống nước tự nhiên nhìn 2 cái mũ 3/4 mình bảo: sau 2 vc mua full face đội cho an toàn, lại còn quên bật lửa quán nước. Mình nghĩ hơi đen r, lại dự tính về HN thì cho xe vô hãng thay bộ snd nữa chứ. Sáng ăn quả tai nạn sml hội tụ đủ các yếu tố dự tính luôn.
Về tới nhà vợ với bảo sáng qua đang nhặt rau thì nghe ai nói: vô trông con không nó ngã xuống đất kìa. Vô thì thấy con ngủ nằm sát mép giường.
Tới tối nấu cơm thì lại nghe bảo: đừng cho chồng uống bia.
Tối ông già vợ đi đâu mua được con cá về nhậu thật mà mình k uống.
Móa, nghe xong dù vô thần nhưng cũng phải dặn vợ ra mua ít hoa quả về thắp hương. Chả biết có tâm linh mê tín không chứ sau vụ này, mình chắc phải tâm linh chút.
Nhiều lần em cứ khinh cái abs bánh trước. Đường thông hè thoáng nhìn sự cố từ xa với chủ động bóp thắng thì còn nhấp nhả được rồi cho mình hay. Đến lúc bất ngờ não lúc đấy ngáo luôn chỉ có bóp cứng chứ nhấp với nhả gì nữa
Em thì học lại từ ông già, từ bé ổng đã không bao giờ cho gia đình đi chung 1 chuyến xe, có thời ổng làm lái xe đường dài, nói nhiều vụ đi chung rồi lỡ có gì là đứt cả nhà rồi. Thế nên đi đâu hay du lịch là nhà em toàn chia làm 2 tốp không.
Chào mừng thím đến với đội tâm linh
mấy cái chuyện này, thà tin là có đi.
Xe mình 10 năm rồi, ko đc thiết kế để có thể gắn phanh abs, chứ không mình cũng gắn, ngay cả smartkey cũng ko gắn đc. Giờ hoặc tương lai có mua xe mới thì thắng abs cả 2 bánh là 1 trong những điều kiện tiên quyết để mình xuống tiền.
Chào mừng thím đến với đội tâm linh
mấy cái chuyện này, thà tin là có đi.
Xe mình 10 năm rồi, ko đc thiết kế để có thể gắn phanh abs, chứ không mình cũng gắn, ngay cả smartkey cũng ko gắn đc. Giờ hoặc tương lai có mua xe mới thì thắng abs cả 2 bánh là 1 trong những điều kiện tiên quyết để mình xuống tiền.
ex 135 4s 5s gắn dc smartkey hết, ABS thì tìm thợ thôi, dùng bộ piaggio hoặc SH
Chào mừng thím đến với đội tâm linh
mấy cái chuyện này, thà tin là có đi.
Xe mình 10 năm rồi, ko đc thiết kế để có thể gắn phanh abs, chứ không mình cũng gắn, ngay cả smartkey cũng ko gắn đc. Giờ hoặc tương lai có mua xe mới thì thắng abs cả 2 bánh là 1 trong những điều kiện tiên quyết để mình xuống tiền.
Gắn được hết nhé, quan trọng bạn có chịu chi ko. Smartkey thì giờ rất nhiều chỗ làm, ví dụ 2 chỗ là Dũng Điện (Võ Văn Kiệt) và Vàng Tân Thành, còn ABS thì Thiện Q6.
57 đi khỏe bạn ơi. Mình làm từ giữa đầu năm 2017 tới giờ vẫn bơm khỏe, vừa mới tháo ra canh chỉnh cạo khói hồi đầu tháng này thôi. Đi 3 năm bào đủ kiểu, vẫn ngon.
57 có điều kiện thì đi lòng YCS, ko thì lòng Fz Vixxion cũng được, mình đi lòng Vixxion trái Fjn bằng đây.
Xe mình đi 57 được 1 năm mấy, thay mỗi cái lòng trái, bình xăng zin, lọc gió zin, IC TWH 7 tuổi.. pô móc nhẹ ở phước râu gò vấp..
Nhẹ nhàng, xăng cộ OK,full bình đi được 160 - 175km tùy hứng nạp ít nhiều,đi Vũng Tàu tà tà 75 80,xốc nổi thì 100 110 (đồng hồ ex150 canh chỉnh lại rồi)
Bài 57 không cơ khí này cực bền, mình chạy như phá cũng chả hư. Giờ ở nhà vất lăn lóc cái lòng 57
)
Giờ e định làm lại cục máy vì 10 năm rồi chưa làm gì.
Giờ lòng ycs, trái 57, bxc zin, dên zin, thay bộ côn lá thép lá côn khác cho ngon, cạo khói supap... còn thiếu gì nữa không mấy thím.
Bên Lân Đoàn họ có đồ hay mình tự mua đem lại vậy mấy thím?
Giờ e định làm lại cục máy vì 10 năm rồi chưa làm gì.
Giờ lòng ycs, trái 57, bxc zin, dên zin, thay bộ côn lá thép lá côn khác cho ngon, cạo khói supap... còn thiếu gì nữa không mấy thím.
Bên Lân Đoàn họ có đồ hay mình tự mua đem lại vậy mấy thím?
lòng trái, xupap, cam cò, sên cam, bxc, ecu, ic gì đó nữa nhé.
không có chuyện chỉ lòng trái thôi đâu, 10 năm nó mòn tới đâu luôn rồi. Cứ qua bên Lân Đoàn đi ổng tính cho. Tính trước không được đâu tại bạn không phải thợ.
Voldedore
Ủa IC cũng bị mòn nữa hả thím?
BXC e cũng có vệ sinh hồi lúc 7v, cũng không đua bơi gì nên tính đi bình zin, tiết kiệm.
lòng trái, xupap, cam cò, sên cam, bxc, ecu, ic gì đó nữa nhé.
không có chuyện chỉ lòng trái thôi đâu, 10 năm nó mòn tới đâu luôn rồi. Cứ qua bên Lân Đoàn đi ổng tính cho. Tính trước không được đâu tại bạn không phải thợ.
BXC e cũng có vệ sinh hồi lúc 7v, cũng không đua bơi gì nên tính đi bình zin, tiết kiệm.
à IC thì thích thì thay không thì thôi, mà xài lâu ngày thì nó đánh lửa yếu dần hơn so với đồ mới. nói chung cứ qua đi họ tính cho. kêu em muốn giữ lại IC với bxc zin có được không, họ kêu được thì chơi.
à IC thì thích thì thay không thì thôi, mà xài lâu ngày thì nó đánh lửa yếu dần hơn so với đồ mới. nói chung cứ qua đi họ tính cho. kêu em muốn giữ lại IC với bxc zin có được không, họ kêu được thì chơi.
Cho e hỏi thêm câu nữa là dự toán tầm bao nhiêu thì ổn vậy thím
Giờ e định làm lại cục máy vì 10 năm rồi chưa làm gì.
Giờ lòng ycs, trái 57, bxc zin, dên zin, thay bộ côn lá thép lá côn khác cho ngon, cạo khói supap... còn thiếu gì nữa không mấy thím.
Bên Lân Đoàn họ có đồ hay mình tự mua đem lại vậy mấy thím?
Trọn gói làm full 57 cho ex xăng cơ là tầm 12 13 củ đó thím. Full đồ mới và xịn. Bao gồm luôn tay dên chống gãy. Vì đã đi xe độ là sẽ ngứa tay vặn nên không ai dám đảm bảo là tay dên zin sẽ chịu được. Bên a Lân là chỉ nhận làm khi khách chịu làm tay dên thôi.
Cho e hỏi thêm câu nữa là dự toán tầm bao nhiêu thì ổn vậy thím
Giữ lại là sao em không hiểu? Xe làm lại hết thì thay luôn CDI khác với map lửa thích hợp hơn. BXC cũng thay luôn với kích thước lớn hơn đáp ứng sức mạnh của xe
Giữ lại là sao em không hiểu? Xe làm lại hết thì thay luôn CDI khác với map lửa thích hợp hơn. BXC cũng thay luôn với kích thước lớn hơn đáp ứng sức mạnh của xe
chuẩn rồi. Lỡ rớt lòng thì đi full a-z luôn đi chứ lỡ cỡ ngứa lắm. Mà lửa zin bxc zin đâu có nạp đủ cho bộ lòng mới đâu.
Doramon
Bác tham khảo thử xem
Bữa a Lân share mình cái báo giá 57 cho Ex135 5s. Hồi nãy mình nhầm, 57 vẫn đi tay dên zin được, thay bạc đạn, cân chỉnh lại thôi. còn thay tay chống gãy luôn là thêm tầm 900k nữa (~1600k)
chuẩn rồi. Lỡ rớt lòng thì đi full a-z luôn đi chứ lỡ cỡ ngứa lắm. Mà lửa zin bxc zin đâu có nạp đủ cho bộ lòng mới đâu.
Đúng rồi, em đi 57 không cơ khí (zin toàn bộ, thay mỗi lòng Ex150) đi nhẹ hơn zin nhưng cũng chán lắm, làm là phải mạnh hẳn. Bạo lực thì chơi piston đầu cao luôn
arctica
Đã tháo ra làm 57 thì làm full đi suppap lớn đi, đầu zin đi chán lắm chả hơn được nhiêu. Với 57 thì bắt buộc phải thay IC và BXC nha, vậy mới canh được lực xe.
Khuyên bạn ở trên nếu ngại tháo ráp mất zin và nhu cầu ko cao thì làm nồi, rớt đầu cạo khói xoáy suppap lại là chạy cũng ngon rồi.
Voldedore
Chà tính ra cũng chục củ rồi, bên anh Lân mới báo cho em.
Chắc em theo đường bác arctica chỉ, dọn zin chạy thôi... Đi xa e tích cóp làm con adv đi cho khỏe.
Chà tính ra cũng chục củ rồi, bên anh Lân mới báo cho em.
Chắc em theo đường bác arctica chỉ, dọn zin chạy thôi... Đi xa e tích cóp làm con adv đi cho khỏe.
57 mà chục củ thì lại ko hợp lý thời điểm này, mình làm 3 năm trước full tất cả chỉ tầm 7 củ thôi. Giờ đồ nhiều giá cả cũng phải chăng hơn. Ví như cái bình Uma28 3 năm trước 1.9mi - giờ còn 1.6-1.7mil, lòng Vixxion luôn trái giờ tầm 1.5mil là cùng.
Còn làm như mình nói thì bạn vào hãng làm cũng được. Nếu ở SG thì rãnh cafe, mình hẹn được bác Doremon rồi nè.
Chà tính ra cũng chục củ rồi, bên anh Lân mới báo cho em.
Chắc em theo đường bác arctica chỉ, dọn zin chạy thôi... Đi xa e tích cóp làm con adv đi cho khỏe.
Làm 150 không cơ khí cũng được. Lòng trái Ex150 mình còn, cần thì để rẻ bằng ly cf
Về rớt hết ra bảo dưỡng, ráp lòng này vô là chạy thôi. Bình zin canh lại vẫn chạy bt. Làm cái nồi Uma cho nhẹ là ok
57 mà chục củ thì lại ko hợp lý thời điểm này, mình làm 3 năm trước full tất cả chỉ tầm 7 củ thôi. Giờ đồ nhiều giá cả cũng phải chăng hơn. Ví như cái bình Uma28 3 năm trước 1.9mi - giờ còn 1.6-1.7mil, lòng Vixxion luôn trái giờ tầm 1.5mil là cùng.
Còn làm như mình nói thì bạn vào hãng làm cũng được. Nếu ở SG thì rãnh cafe, mình hẹn được bác Doremon rồi nè.
Mình cũng thấy hơi chát, mặc dù chưa full đó. Full là thêm bình uma với ic độ với móc pô nữa chắc thêm 3 củ nữa.
Chắc cuối tháng ghé ổng làm. Chỗ mình thợ thầy chán lắm. Mình ở tuốt mỹ tho.
Làm 150 không cơ khí cũng được. Lòng trái Ex150 mình còn, cần thì để rẻ bằng ly cf
Về rớt hết ra bảo dưỡng, ráp lòng này vô là chạy thôi. Bình zin canh lại vẫn chạy bt. Làm cái nồi Uma cho nhẹ là ok
Thanks thím nhé
Mà thôi chắc em làm lại vẫn 135, để dành đi chợ đồ thôi.
Mình cũng thấy hơi chát, mặc dù chưa full đó. Full là thêm bình uma với ic độ với móc pô nữa chắc thêm 3 củ nữa.
Chắc cuối tháng ghé ổng làm. Chỗ mình thợ thầy chán lắm. Mình ở tuốt mỹ tho.
Thanks thím nhé
Mà thôi chắc em làm lại vẫn 135, để dành đi chợ đồ thôi.
Mà nồi uma ngon hơn nồi zin nhiều hông các thím?
Làm gói bảo dưỡng 1tr5 hả thím. Không biết xong trong ngày kịp k hehe
Tjeu_Thjen_Vu0ng
Nhìn thớt này nhớ lại mấy thớt "topic dành cho exciter ver 1,2,3..." cũ ở voz
. Mình cũng chơi qua 2 đời ex 1 chiếc 2008 côn tự động chạy tới 2011 bán mua chiếc côn tay giờ vẫn còn ở nhà nhưng 2 năm nay ít đi toàn dựng ở góc nhà. Đợt dịch vừa rồi công việc cũng rãnh rổi mang em nó ra tháo sơn dàn áo cho mới rồi cất tiếp.
Sẵn tiện ở đây mình cũng với ít kiến thức hạn hẹp do hay vọc xe ở nhà nên nếu ae nào thắc mắc về máy móc động cơ hay độ nhẹ như 57 thì mình tư vấn cho do hồi xưa mình toàn tự vọc ở nhà ko nên ăn hành cũng hơi bị nhiều giờ bán rẻ lại cho mấy bác
ah mà xe kiểng mình ko biết gì đâu nhé tại ko chơi
[V]Macro
Bóng halogen có loại nào tăng sáng hơn bóng hãng mà không nóng làm ố choá đèn hk mấy thím
Voldedore
Mình đi LED philips 3 năm nay chưa thấy vấn đề gì. Sáng hơn zin, nhiệt màu tầm 6k nhìn giống zin.
Blaze
Giờ chơi 57 hơi hẻo, lên thì lên hẳn 62zz , piston đầu bằng thôi cho êm mà bền.
Ex làm gì có lòng đóng hả thím
Làm bên a Lân là xác định giá cao do a ấy báo giá là làm luôn cái bụng máy (bạc đạn máy, tay dên đồ chơi, bạc đạn dên) để tránh những trường hợp đáng tiếc xảy ra
Tính làm 62 hay 57 đầu cao đó mai fen
Bữa mấy anh em axelo qua làm 62zz báo rẻ hơn thị trường lắm mà ta? Hmm...
Lingzo
bác nào lên 57 thì cố lên luôn cái bình PWK luôn đi cho mượt, với lại bạc đạn thì chơi luôn loại SFK ấy.xe mình lên hết ngần này tiền, hiện tại đi vẫn đang ngon lành
Last edited:
merciless
Đợt này thấy bọn nó bán cái bi cầu mini cả pha cos có hơn 3 lít 1 cặp, sao rẻ thối ra thế các thím?
Tính làm cặp về lắp 2 cái phuộc rọi cho sáng không biết OK k nhỉ. Mà nếu lắp câu điện máy hay điện bình nhỉ? Mình thì vẫn thích lên mạch tăng sáng hơn, nhưng giá chát quá. Đang đi thêm 1 quả l4x. Đợt ngã xe vừa rồi dàn đầu bị gẫy tùm lum mới sửa được dàn chân, còn đầu đèn te tua quá.
Đợt này thấy bọn nó bán cái bi cầu mini cả pha cos có hơn 3 lít 1 cặp, sao rẻ thối ra thế các thím?
Tính làm cặp về lắp 2 cái phuộc rọi cho sáng không biết OK k nhỉ. Mà nếu lắp câu điện máy hay điện bình nhỉ? Mình thì vẫn thích lên mạch tăng sáng hơn, nhưng giá chát quá. Đang đi thêm 1 quả l4x. Đợt ngã xe vừa rồi dàn đầu bị gẫy tùm lum mới sửa được dàn chân, còn đầu đèn te tua quá.
đang xài đây. mấy tháng rồi cũng k nhớ. 200k 1 cái sáng chói
Đợt này thấy bọn nó bán cái bi cầu mini cả pha cos có hơn 3 lít 1 cặp, sao rẻ thối ra thế các thím?
Tính làm cặp về lắp 2 cái phuộc rọi cho sáng không biết OK k nhỉ. Mà nếu lắp câu điện máy hay điện bình nhỉ? Mình thì vẫn thích lên mạch tăng sáng hơn, nhưng giá chát quá. Đang đi thêm 1 quả l4x. Đợt ngã xe vừa rồi dàn đầu bị gẫy tùm lum mới sửa được dàn chân, còn đầu đèn te tua quá.
Điện bình nhé thím. Ổn định hơn, điện máy chập chờn lắm. Mà gắn vào phuộc nó không sáng lắm (vì góc chiếu nó thấp, tỏa rộng, không tụ). Với gắn phuộc cũng sợ lội nước nôi này nọ.
Điện bình nhé thím. Ổn định hơn, điện máy chập chờn lắm. Mà gắn vào phuộc nó không sáng lắm (vì góc chiếu nó thấp, tỏa rộng, không tụ). Với gắn phuộc cũng sợ lội nước nôi này nọ.
Em tính gắn phuộc để đi về quê đường tối nếu gặp xe ngược chiều tắt pha thì cos bi cầu sẽ rọi luôn tránh bị mù tạm thời. Mà đợt này chuyển từ SG ra HN, cũng ít thấy ngập lụt nên chắc không sao. Tks thím đã chia sẻ.
urnmtio Friedrich
SG thì đi chỗ nào bảo trì ex 135 nhỉ mấy thím, odo 4 vạn rồi.
Gắn vừa đó thím, nhưng khác sơ đồ dây điện, cần phải bấm giắc lại.
Bác liên hệ bên
https://www.facebook.com/tuongdienxe đây nhé, mình ráp cùm bênđây nè. Dâyđiện sau khi bấm xong thì chủ plug and play thôi
Xài đúng sướng luôn
Cái cùm này sao nó vô số quá thím... trên shopee có chỗ bán 500k, có nơi 300k, chỗ tuongdienxe này 900k lận... không biết có gì mà mắc vậy.
Anh em chạy exciter 135 4 số ,5 số vào đây giao lưu chia sẻ nha
View attachment 6968
Ex nhỏ 62 đa số đều là các anh siêu nhân xanh đa số đi dòng không côn nhỏ gọn. Bác lên lực nhở
Bobeo1987
Em tự sơn. Mua sơn samurai nguyên combo về làm, sơn xong thấy còn đẹp hơn đồ hãng
Có bác nào như em không?
Tiện cho em hỏi ngoài HN muốn làm lại cái cổ cho bô nó gọn hơn thì nên làm ở đâu hay mua mới? Tại em muốn lắp thêm cái giò đạp cho đỡ trống trơn ạ :sweet:
Mình từng 1 thời đi lùng xe cũ về dọn bán nè bạn
bạn có vấn đề gì với cái việc đó không mà chửi ác thế bạn?
Cái cục máy con ex150 còn gõ hơn 135 mà thiên hạ vẫn chạy đầy đường đầy xá đấy thôi.
(độ rơ cho phép của cam cò con 135 thấp hơn 150, nên 1 phần nào đó nó êm hơn xíu.)
Rồi sườn 135 ít bị cong vênh/thụng , nhất là ngay chỗ
đầu bò gắn với sườn trên so với ex 150(chỗ này nhìn sơ cũng biết 150 mỏng hơn)
Hay dàn áo 135 dày hơn 150.
Rồi mâm con ex135 nó lại dẻo hơn cả đám winner150 với ex150 luôn đấy. Ra mấy tiệm ép mâm/kéo sườn hỏi xem mấy cái điều mình nói có ai đồng tình không?
Còn về chén cổ thì hàn đắp cái 1 êm re. Ko muốn đắp kì kệ mẹ nó, không sượn nứt lún bậy bạ là được, đâu có ảnh hưởng vận hành?.
Raider fi/Rai xăng cơ cũng kêu đấy, mà có ai nói gì đâu
Chén cổ yamaha 1 bộ có 88k, hư thì thay bộ mới,đòi hỏi gì hơn ở cái giá ngang 2 tô phở đấy
Đã nêu thì nêu hết ra ưu điểm nhược điểm luôn cho mộ người xem đấy? Sao cứ chăm chăm vào nhược điểm mà bỏ qua hết ưu điểm của con 135 đi?
Đi mua xe cũ thì cái xe nào cũng vậy thôi.
bảo máy 5 vạn mà nát thì chủ yếu do chủ xe phá như thế nào?
Xe ex 5 vạn chạy bt ko phá thì mòn nồi là bt, còn cái lòng kiếng diasil mà siêng thay nhớt nó bền lắm.
Mấy con xe của mình bào nát cả cái miền nam này rồi, 5vạn 7 vạn chưa có cái máy nào kêu dên kêu trá cả. đồng ý là máy ya mà bào mạnh tay đi lâu phải căn chỉnh lại cam cò, thay sên cam cho êm, chứ ko có êm và trâu chó đc như máy su. Về độ bền thì nó cũng xe nhật đấy, đi bảo dưỡng tốt khi nào nó hư ? Mình cũng nói rõ với bạn ở trên quan trọng cái chất xe như nào nữa mà ? chứ có phải đùng đoàng thấy là mua như thằng mất não ăn đb ăn cứt như bạn mô tả đâu
không biết bạn có chơi 135 và 150 chưa, chứ hỏi 10 thằng thợ thì hết 9 thằng bảo lòng trái bạc của 135 bền hơn đấy (1 phần do IC của con 135 nó hãm có 8500 thôi, con 150 tới 10k lận)
Bản thân mình cũng muốn đi mua cái 15tr 5v7 xe nát đấy về dọn bán đấy fend. Gì chứ ex135 ở cái miền nam này các bạn trẻ mới lớn còn mê lắm , bán dễ hơn đám tay ga nhiều luôn nhé fend
Riêng cái phân khúc đấy nhiều tới mức chắc fend phải "nể và khen tiêu tiền thông minh luôn nhé" mỏi mồm luôn ấy.
Giờ mà cầm 15tr mua xe côn tay chạy chơi cho vui thì fend
@Cleaner có option nào hay ho hơn con ex135 2014 nữa không? ( ví dụ như may mắn mua xe nào cũng được xe cứng đi nhé)
Nãy giờ mình bàn luận vui vẻ và thật lòng nha. Coi như giúp luôn cái bạn mua xe ở trên có cái nhìn đa chiều hơn nhé. Chơi 135 tới giờ thì cũng thuộc dạng có tuổi hết rồi, không đúng ý nhau là hửi bới móc xỉa nhau loạn cả lên làm gì cho khổ cái đầu vậy?
Thấy pape 135 lội đọc thấy bác này nói chính xác mình mua 1 con 135 5 số cũ y chang ông anh bên cạnh nhà. Mình đi đc 5 vạn rồi bán công nhận êm bền về làm phuộc trước thay phuộc sau racingboy rồi chạy thôi sên lốp nhớt chắc chắn phải thay rồi
Riêng về đàng hoàng và hiểu biết ông anh cạnh nhà từ lúc ổng vác chiếc 135 mới ra từ hãng về rodai kĩ càng cái lòng kiếng của con 135 5 số nhớt ổng đi nhớt 100k thì 1000km thay ra , tổng hợp thì 2000km hoặc 2200km thay , lọc 2 3 bình nhớt thay 1 cái , 4 đến 6 tháng mở áo ra vệ sinh full xe đi mưa về là rửa liền , đến hạn thay lọc gió vệ sinh xăng bằng dung dịch của bluechem , tết đến ổng lấy cana đánh bóng lại xe . Mình mới ngồi lên mượn hôm qua xong xe 7 vạn hơn rồi mà còn êm cực kì nói thẳng ra như đám xe thùng ra (trừ cái nồi zin 7 vạn rồi xe còn nguyên zin chưa rớt gì trừ cái mâm lửa để lên sạc). Gạ ổng 20tr ổng ầm ừ không bán kêu giờ đám 150 lòng dỏm với xe fi có bệnh của fi nên ko thích vẫn đang gạ ổng đây mua về thay nồi vào là xong công nhận ổng làm đàng hoàng con xe khác bọt ngay xe mình lúc 5 vạn đảm bảo thua chiếc ổng vài triệu nếu ổng quay kim
À anh em họ nhé sát nhà từ lúc mới mua xe chơi lên sạc với nhau mình chỉ thay nhớt sên bánh rồi chạy phá thôi chứ không phải dân gặp ở đâu rồi khen cho có đâu 2 chiếc 2014 hết
Ông anh bây giờ mở rửa xe nguyên con cộng bán nhớt luôn ngay bên cạnh nhà lâu lâu qua gạ chỗ anh em chọc ổng miết dòng 135 này riêng về xe zin ai hiểu biết đúng thật rất đáng
Tình hình là xe em đời 2012, vừa rồi đem gắn đèn bi xenon philips 35w 150% + balat 65W đo thử thì đèn tiêu hao khoảng 8A-dưới 10A, thành ra là cứ bật đèn khoảng 1 tiếng là hết cái bình axit 4A
Tính quấn lại mâm lửa, nhưng dù có quấn lại mâm lửa thì phần nam châm nó cũng sẽ không sinh đủ từ trường để phát được 10A lên bình dc, chưa kể sẽ nặng máy hay hú hí gì đó chưa biết.
Lên bình lithium nhưng dạo 1 vòng ko có hãng nào lớn họ làm cả, toàn hàng chế ra thôi
Lỡ đi nửa đường rồi, giờ đứng giữa ngã ba không biết làm thế nào
)))
Tình hình là xe em đời 2012, vừa rồi đem gắn đèn bi xenon philips 35w 150% + balat 65W đo thử thì đèn tiêu hao khoảng 8A-dưới 10A, thành ra là cứ bật đèn khoảng 1 tiếng là hết cái bình axit 4A
Tính quấn lại mâm lửa, nhưng dù có quấn lại mâm lửa thì phần nam châm nó cũng sẽ không sinh đủ từ trường để phát được 10A lên bình dc, chưa kể sẽ nặng máy hay hú hí gì đó chưa biết.
Lên bình lithium nhưng dạo 1 vòng ko có hãng nào lớn họ làm cả, toàn hàng chế ra thôi
Lỡ đi nửa đường rồi, giờ đứng giữa ngã ba không biết làm thế nào
)))
ex 2012 5s bản RC
đã lên sạc ex 150 lấy nguồn trực tiếp từ mâm lửa lên ( 2 đây đầu cuối )
Đo dòng sạc đạt ~14V 4A ga ranti, ~14V 7A ga cao trung bình.
Dù vậy thì nó vẫn thiếu điện
)))
Voldedore
Mình không đi xenon nên không rõ, nhưng đang đi LED philips cũng 65W. Ex 4s, mâm lửa zin chưa đụng gì cả, sạc shilan của tàu. Ga cao có khi lên 17V. Ga thấp tầm 13.8-15V, mình không có đo dòng nên không rõ bao nhiêu A. Đi bình khô loại 4A chưa bao giờ bị hết bình (trừ khi cúp điện lôi xe ra mở đèn không nổ máy thì không nói
).
Hôm rồi cục sạc nó chết sau khoảng 3 năm sử dụng, đầu cắm quá nhiệt chảy nhựa be bét.
Ca của thím mình không rành rồi hóng cao nhân khác vậy
hoaanhtuc1706
LED philips của bác 65w thì nó có dùng hết điện xe quái đâu, cứ nổ máy lên là nó cấp đủ điện rồi.
Giờ bác kéo thêm 3 4 cái trợ sáng loại chói chói công suất thực tầm 20w là biết ngay
)
Trước e đi bóng 35w halogen + 2 trợ sáng l4x 25w x2, sạc zin theo xe có thấy bao giờ hết dc điện đâu
(
Mình đang tính quân lại mâm lửa nhưng ko máu lắm, xe đã yếu xìu so với các đối thủ bây giờ lại đi làm máy nặng hơn nữa thì làm sao mà bứt tốc dc ;((
Không muốn lên lòng trái vì chả có ông thợ nào dám bảo hành đổ đèo dồn số 1 2 liên tục 5 7 tiếng mà ko lúp trái cả, xe zin đi đường đèo dốc phanh bằng hộp số sướng vler :v
Mình không đi xenon nên không rõ, nhưng đang đi LED philips cũng 65W. Ex 4s, mâm lửa zin chưa đụng gì cả, sạc shilan của tàu. Ga cao có khi lên 17V. Ga thấp tầm 13.8-15V, mình không có đo dòng nên không rõ bao nhiêu A. Đi bình khô loại 4A chưa bao giờ bị hết bình (trừ khi cúp điện lôi xe ra mở đèn không nổ máy thì không nói
).
Hôm rồi cục sạc nó chết sau khoảng 3 năm sử dụng, đầu cắm quá nhiệt chảy nhựa be bét.
Ca của thím mình không rành rồi hóng cao nhân khác vậy
Vứt mẹ cái xạc shilan đó đi, dòng xạc từ 13 đến dưới 15 vol thôi. Con 2013 của tôi cũng thay đủ thứ : bi cầu led tự làm, ABS bosch, làm chén cổ, thay nồi R15v3 thsy xạc 150, êm ru.
Vứt mẹ cái xạc shilan đó đi, dòng xạc từ 13 đến dưới 15 vol thôi. Con 2013 của tôi cũng thay đủ thứ : bi cầu led tự làm, ABS bosch, làm chén cổ, thay nồi R15v3 thsy xạc 150, êm ru.
Khi nào nó tèo nữa thì thay 150 vậy... xe này giờ để đi cf đi chợ thôi, đi tour không nổi nữa rồi. Thấy nó ra áp cao quá cũng hơi ớn, mấy lần đi xa toàn phải mở đèn.
LED philips của bác 65w thì nó có dùng hết điện xe quái đâu, cứ nổ máy lên là nó cấp đủ điện rồi.
Giờ bác kéo thêm 3 4 cái trợ sáng loại chói chói công suất thực tầm 20w là biết ngay
)
Trước e đi bóng 35w halogen + 2 trợ sáng l4x 25w x2, sạc zin theo xe có thấy bao giờ hết dc điện đâu
(
Mình đang tính quân lại mâm lửa nhưng ko máu lắm, xe đã yếu xìu so với các đối thủ bây giờ lại đi làm máy nặng hơn nữa thì làm sao mà bứt tốc dc ;((
Không muốn lên lòng trái vì chả có ông thợ nào dám bảo hành đổ đèo dồn số 1 2 liên tục 5 7 tiếng mà ko lúp trái cả, xe zin đi đường đèo dốc phanh bằng hộp số sướng vler :v
Đợt rồi mình cũng tính dọn lại xổ trái chạy cho ngon mà sợ không bền mặc dù cũng đi kiểng là chính thôi. Giờ có muốn bào thì chắc lên cc đổi qua xe dáng khác dàn chân ngon lành đi cho khỏe.
JamesMcAvvoy
Nhông sên dĩa nên thay loại nào ngon bổ rẻ vậy mấy bác, lâu nay xài đồ hãng muốn đổi gió tí
Minh muốn làm lại nồi ở SG có chỗ nào ngon các thím
Nồi zin exciter rất chán, vài tháng là dọng cành cạch thôi. Tôi thay combo bộ chuồng heo chống dọng ( độ lò xo chống dọng, không cắt khoét nhìn như zin) nồi, bố r15 v3 chạy rất đã.
nicholas7
Ex135 đời 2008 odo mới 9k zin all từ trong ra ngoài , giá giờ tầm bao nhiêu các bác nhỉ ?
Nồi zin exciter rất chán, vài tháng là dọng cành cạch thôi. Tôi thay combo bộ chuồng heo chống dọng ( độ lò xo chống dọng, không cắt khoét nhìn như zin) nồi, bố r15 v3 chạy rất đã.
View attachment 346714 View attachment 346715
cái này bác tốn hết tổng bao nhiêu vs làm ở đâu v bác ? có chế cháo gì ko ??
cái này bác tốn hết tổng bao nhiêu vs làm ở đâu v bác ? có chế cháo gì ko ??
Sent from LGE LG-H873 using vozFApp
Chuồng heo chống dọng Ex_150 750k, bộ nồi R15V3 chính hãng 1.650k ( mua bộ của 1 hãng làm nồi độ thì 1.100k , cơ cấu hoạt động y hệt nhau. ). Tôi mua tự lắp.
Vì đây là đồ mới hoàn toàn nên khi thay phải thay luôn nhông hú nhỏ luôn ( nếu không thay sẽ bị hú, gào ). Nhông hú nhỏ zin gần 300k, giá hãng. (Nhông hú nhỏ độ 2 tầng chống dọng răng nhông là 750k.)
Vì lắp trên exciter 135 nên khi lắp phải bỏ bớt một long đền dày ( số 27 )sau chuồng heo( exciter 150 không có long đền này ). Cái khâu số 6 có thể giữ nguyên hoặc thay bằng khâu của 150 .
Chuồng heo chống dọng thông thường phải khoét lỗ nhét lò xo nhưng cũng có chỗ họ làm không cần khoét ( nhìn như zin, nên mua loại này vì nếu gãy lò xo thì lò xo cũng không rơi ra được. )
Chạy bình thường bác, em vẫn đi hàng ngày mà, có thay lốp Michelin với xích DID cho đầm, giá em cũng không rõ luôn, chắc loanh quanh 25 đấy bác
ngang 150cc rồi, fix bớt đi bác
gawadia123
Bác Hunter nói chuẩn r, giá 25tr đủ kiếm 1 ex150 2018 về trước odo vừa phải, bác ex135 5 số chỉ dưới 18tr thôi.
Con ex nhỏ 2010 về trước lại giữ giá VL, từ hồi hình sự đi 2 dí cướp bằng con này.
Bác Hunter nói chuẩn r, giá 25tr đủ kiếm 1 ex150 2018 về trước odo vừa phải, bác ex135 5 số chỉ dưới 18tr thôi.
Con ex nhỏ 2010 về trước lại giữ giá VL, từ hồi hình sự đi 2 dí cướp bằng con này.
Ex dễ sửa chữa bảo trì ko bác, chi phí phụ tung sau này dễ ẹo ko, phân vân với wjnner v1 quá
luypaxter
mấy miếng bodykit lc135 gắn cho dàn áo zin được không các bác ? 2 cái miếng yếm bửng 2 bên em không biết gắn sao, bác nào có kinh nghiệm chỉ em với, với cái ốp pô của v6 đẹp quá gắn được cho pô zin ex135 được không nhỉ ?
Bác Hunter nói chuẩn r, giá 25tr đủ kiếm 1 ex150 2018 về trước odo vừa phải, bác ex135 5 số chỉ dưới 18tr thôi.
Con ex nhỏ 2010 về trước lại giữ giá VL, từ hồi hình sự đi 2 dí cướp bằng con này.
Nó chỉ mất giá đoạn 2011-2014 do mới đổi mẫu 135 5 số. Từ đó tới nay nó luôn giữ giá. Hs hay dùng vì nó gọn hơn mấy chiếc đời sau, dễ lách trong phố.
Mà chỉ có 2009-2010 (2 càng) mới giữ giá, đời 1 càng 2006-2008 vẫn không được giá.
Đời dk 2014 là 4 hay 5 số bác, đang nghía có chú kia chạy bảo zin mới chỉ làm nồi, giá tầm 20
Có lẽ là 5 số đó, vì 2011 là nó bỏ mẫu 4 số rồi, chỉ còn hàng tồn kho của 2010, tuy vậy tôi chỉ chắc ăn 95% vì tgian đó cũng lâu rồi, dạo đó tôi lu bu việc riêng nên không theo dõi thị trường xe máy nữa.
Ex zin chỉ làm lại nồi thì có thể tin được. Gặp đúng dân mê xe thì họ biết cách chạy và giữ xe kỹ lắm. Tuy vậy chọn mặt gởi vàng thôi, còn sợ thì thôi không giao dịch cho chắc. Vì đòi bổ máy ra kiểm cũng không hay cho đôi bên.
Thời bây giờ thấy nhiều ae trẻ trẻ cũng chạy côn tay mà chạy sai với ít giữ nên tội chiếc xe lắm.
Giá thì tôi không ý kiến vì tôi cũng ít mua bán xe.
Ý kiến riêng là nếu mua xe cũ thì mua date cao chút, trừ phi quá thích 1 dáng cũ cụ thể nào. Máy móc thì thường là không quan tâm vì xe nhỏ thì đằng nào cũng dọn lại chạy cho ngon.
Có lẽ là 5 số đó, vì 2011 là nó bỏ mẫu 4 số rồi, chỉ còn hàng tồn kho của 2010, tuy vậy tôi chỉ chắc ăn 95% vì tgian đó cũng lâu rồi, dạo đó tôi lu bu việc riêng nên không theo dõi thị trường xe máy nữa.
Ex zin chỉ làm lại nồi thì có thể tin được. Gặp đúng dân mê xe thì họ biết cách chạy và giữ xe kỹ lắm. Tuy vậy chọn mặt gởi vàng thôi, còn sợ thì thôi không giao dịch cho chắc. Vì đòi bổ máy ra kiểm cũng không hay cho đôi bên.
Thời bây giờ thấy nhiều ae trẻ trẻ cũng chạy côn tay mà chạy sai với ít giữ nên tội chiếc xe lắm.
Giá thì tôi không ý kiến vì tôi cũng ít mua bán xe.
Ý kiến riêng là nếu mua xe cũ thì mua date cao chút, trừ phi quá thích 1 dáng cũ cụ thể nào. Máy móc thì thường là không quan tâm vì xe nhỏ thì đằng nào cũng dọn lại chạy cho ngon.
E quan tâm tới chi phí bảo dưỡng nữa bác, giờ đang nhắm ex135 vs win 150 v1 mà nghe nói win dohc chi phí bảo trì sửa chữa lk cũng khá chát nên lăn tăn ấy
E quan tâm tới chi phí bảo dưỡng nữa bác, giờ đang nhắm ex135 vs win 150 v1 mà nghe nói win dohc chi phí bảo trì sửa chữa lk cũng khá chát nên lăn tăn ấy
xêm xêm ngang nhau, win v1 cao hơn ở dàn máy xíu thôi ~20%
còn dàn chân thì giá bảo dưỡng/thay mới ngang nhau
Đời dk 2014 là 4 hay 5 số bác, đang nghía có chú kia chạy bảo zin mới chỉ làm nồi, giá tầm 20
Đời 5s rồi bác.
135 5s là từ 2011-17/12/2014.
150 5s khai mạc vòng đời từ ngày 18/12/2014.
Con xe 10 năm tuổi thì mua về làm lai chục máy cho yên tâm, xe tôi 2011 vừa lên 57zz, đi ngon ơ