Trang chủ Tài liệu CNTT Fsoft/FPT Bosch KMS Harvey Nash

thắc mắc Đổ keo cho bánh ko ruột

thắc mắc - Đổ keo cho bánh ko ruột? | theNEXTvoz

himylove

Chiều đi hỏi bên head có vá lốp không thì bên đấy là chỉ đổ keo chứ ko vá,
cơ mà nghe giang hồ đồn là đổ keo hư hết vành, bên đấy kêu ko hư,
rút cuộc vụ này bên nào đúng ạ?
Nên vá ruột hay là đổ keo ạ?

romany123

Đừng đổ keo, cần vá thì vá trong là xong, trước mình vá lốp con lead đi mãi ko sao. Đổ keo hoá chất vào ăn vành lại xì hơi bánh đấy.

Ghét làng gốm nhất voz

Đơn giản thì đổ keo đơn giản đỡ mất sức và lời nhiều hơn việc tháo vỏ xe vá chín, nên nó thuốc thím đổ keo

Đổ keo hư mâm là có nhưng không dễ mà hư đc, tới lúc đi mòn vỏ tháo ra nhìn bên trong tởm lắm. Keo cũng chỉ chữa cháy tạm thời những vết lủng nhỏ, tụi rải đinh giờ toàn chơi đinh hình thoi xé toạc vỏ thì keo trời cũng chịu thua

Đổ keo khiến bánh xe nặng hơn -> kém linh hoạt, tốn xăng hơn không nhiều thì ít

Nếu nhà ở ngoại thành, di chuyển quốc lộ nhiều hoặc mấy nơi có nạn rải đinh thì nên chọn mấy loại vỏ cứng 1 chút để "chống" đinh tốt hơn, vỏ cứng thì giảm độ bám đường

himylove

nãy ghé head nó nói thế, may lên hỏi vozer kịp

cảm ơn các bác nhiều

Ghét làng gốm nhất voz

himylove said:

nãy ghé head nó nói thế, may lên hỏi vozer kịp
cảm ơn các bác nhiều

Tốt nhất cứ nhét trong xe bộ vá vỏ không ruột + bơm mini, nhỏ gọn không tốn diện tích
Đã xui dính đinh lớn xé rách vỏ thì chỉ có thay vỏ mới chứ keo hay vá không có tác dụng

himylove

dạ, hỏi vậy để xác định vá hay đổ keo thôi chứ xe e toàn để nhà đắp chiếu

mua từ 2017 mà đến h còn chưa dc 10k km nữa
chứ cái bộ đó hình như mua có 40k, mua xong rồi e chả biết vứt đâu nữa

lâu quá rồi

bibanlailapnickmoi

Ko đổ nhé. Lúc thay lốp tháo ra tởm.

ChuNhaChoThue1

đổ keo làm gì , gớm lắm, giờ chơi toàn ách rô trúng đòn là thay vỏ khỏi vá ha , trúng vít thì vá đỡ về cũng thay vỏ thôi

nasssu

vá tạm một mũi vá dùi dọc đường rồi kiếm tiệm vá ép cho đảm bảo. Ba cái keo đó nó mục hết vành. Tôi chơi vỏ chống đinh của Michelin, đi hơn năm rồi chưa bị gì

thanh25896

Giờ cám toàn trúng ốc khủng long không thôi . Thay vỏ mấy lần rồi . Cán trúng thì ko sao chứ thường là do bánh trước bắn vào bánh sau hoặc là xe khác chạy ngang bắn vào 1 phát nghe nổ cài đùng luôn cơ :ah:

nasssu

thanh25896 said:

Giờ cám toàn trúng ốc khủng long không thôi . Thay vỏ mấy lần rồi . Cán trúng thì ko sao chứ thường là do bánh trước bắn vào bánh sau hoặc là xe khác chạy ngang bắn vào 1 phát nghe nổ cài đùng luôn cơ

gắn cái này vào đi fen, giá cũng rẻ, tên là miếng chắn đinh

inori_aizawa

Sợ thì mua chai vá khẩn cấp của michellin hay ipone ấy. Đổ chạy tạm r vá sau.

phan3500

Ko nên nhé thím, trước còn tấm chiếu mới đổ keo tự vá vào lúc cần thay vỏ là mệt cực ki luôn. hại cặp niềng nữa lúc lấy ra phải nạy ra xog khi gắn vỏ k ruột vào nó sẽ k còn kín nữa. Và buộc phải thay cặp niềng luôn

hoaanhtuc1706

chả biết khuyên thế nào nhưng như mình là đi nhiều. Mỗi tháng đi cỡ 3000km thì cả xe lốp có săm hay không săm mình đều đổ keo hết. Nửa đêm nửa hôm gọi vá xe thì 2 lần cũng ngang tiền cái mâm. Đổ keo hư mâm ư, đến lúc hư thì cũng đổi xe khác luôn rồi

romany123

hoaanhtuc1706 said:

chả biết khuyên thế nào nhưng như mình là đi nhiều. Mỗi tháng đi cỡ 3000km thì cả xe lốp có săm hay không săm mình đều đổ keo hết. Nửa đêm nửa hôm gọi vá xe thì 2 lần cũng ngang tiền cái mâm. Đổ keo hư mâm ư, đến lúc hư thì cũng đổi xe khác luôn rồi

Đinh tặc nó chơi giờ toàn đinh cỡ lớn, keo nào chịu thấu :sweat:

hoaanhtuc1706

romany123 said:

Đinh tặc nó chơi giờ toàn đinh cỡ lớn, keo nào chịu thấu

thế có vá được không ? rách lớn quá cũng đâu có vá được. Âu cũng là giải pháp, đi nhiều thì kiểu gì cỡ 30 000km chả thay lốp mới

romany123

hoaanhtuc1706 said:

thế có vá được không ? rách lớn quá cũng đâu có vá được. Âu cũng là giải pháp, đi nhiều thì kiểu gì cỡ 30 000km chả thay lốp mới

Xác định ko vá được thì đằng nào chẳng thay lốp, thế đổ keo lúc đó phỏng có ích gì?

hoaanhtuc1706

romany123 said:

Xác định ko vá được thì đằng nào chẳng thay lốp, thế đổ keo lúc đó phỏng có ích gì?

đổ keo để dính đinh nhỏ, đinh đóng pallet, các mảnh vụn sắt thép nhỏ, không may bị dính thì đỡ được phần nào thôi. Chơi kiểu nào cũng có mặt lợi và hại của nó, mỗi người có mỗi cách đi xe riêng mà

thanh25896

hoaanhtuc1706 said:

đổ keo để dính đinh nhỏ, đinh đóng pallet, các mảnh vụn sắt thép nhỏ, không may bị dính thì đỡ được phần nào thôi. Chơi kiểu nào cũng có mặt lợi và hại của nó, mỗi người có mỗi cách đi xe riêng mà

Mình chơi bộ vá lụi với bơm chân mini thoải mái chán

nicknaykhongcoynghiajdau

Con xe tôi hay đi ném chai keo vô đi cả năm chưa thấy bị xì hơi j.
Dính mấy cái đinh, mấy miếng sắt ghim chặt ở lốp, kệ mẹ, đi mòn vẹt cả cái đinh vẫn ko xì hơi.
Có bẩn thật nhưng chỉ cần mài sơ qua rồi sơn lại là ok hết.
Bạn tôi làm thợ xe nên nó tư vấn và bắt bệnh khá chuẩn.

hoaanhtuc1706

thanh25896 said:

Mình chơi bộ vá lụi với bơm chân mini thoải mái chán

Thế có khi đổ keo 502 còn chắc hơn
Bảo rồi , mỗi người mỗi quan điểm nhưng mình thì đổ keo tự vá + keo502 bơm 12V cho mọi cung đường

via theNEXTvoz for iPad

trangnon97

hôm mùng 3 e bị cán đinh. ra quán sửa họ tháo lốp, chát cái keo gì đặc quánh vào xong dùng máy ép nhiệt ép khoảng 20p. hết 70k. ko biết đã phải loại vá tốt nhất chưa các bác

Điều khoản sử dụng cookie