Đánh giá AB 2020 125 sau nửa năm trải nghiệm | theNEXTvoz…
đánh giá - Đánh giá AB 2020 125 sau nửa năm trải nghiệm | theNEXTvoz
knight2099
Chào các thím, nay sau nhiều ngày trải nghiệm thì em xin đăng mấy thứ sau hơn 6 tháng trải nghiệm về dòng xe bán chạy nhất nhì của HONDA
Nói qua về xe, em có mua vào thời điểm COVID tại Hồng Hạnh HEAD ở HN, giá lúc đó cũng loanh quanh hơn 42tr cho bản đặc biệt. Biển và đăng ký vào tầm 6,5 củ do e ở Hà Nội và 5% thuế bạ. Thường thì biển xe sẽ có mốc tiền khác nhau tại địa điểm đăng ký xe và giá trị xe nên các thím có thể check google để hiểu rõ hơn
Thời điểm này thì giá xe xuống khá sâu, nên e nghĩ cũng mua giá này cũng ok đối với bản đen vàng đồng vì bản này khá đẹp :3 , nhìn cũng ưng cái bụng vì màu này khá đẹp . Bản chất em đi quanh thành phố nên cũng nghĩ 125 là ok, ko cần lên bản 150 làm gì vì nó khá ăn xăng mặc dù đi bốc nhưng giá chênh hơn nhiều do bị tính thêm thuế tiêu thụ đặc biệt
Một điểm nữa sau này đi em mới được nhiều người bảo khi cứ nghĩ 125 đặc biệt chỉ khác màu sơn mà nó còn khác ở lốp nữa , lốp tất cả bản 2020 còn lại là lốp vee rubber còn đặc biệt là chengshin. Nhiều thợ bảo em chengshin ngon hơn và con kia đi khá cùi
Ưu điểm
Tích hợp smartkey vào luôn, tiện vô cùng, có chống trộm
Cốp xe rộng, đít xe cao dáng đi đẹp
Máy có phần cải thiện hơn một chút về hiệu năng so với các đời trước
Chạy êm hơn so các đời trước
Màu đẹp, cải tiến nhiều về công nghệ, trong đó có mặt đèn LED và đèn pha khá sáng
Dễ thay thế linh kiện ( Đối với bản 125 )
Thiết kế đáng bỏ tiền hơn
Nhược điểm
Bệnh cũ vẫn không hết, điển hình là chạy ở tốc độ thấp xe sẽ bị gừ, hoặc bị giật
Nhựa HONDA lởm vãi chưởng , đầu em h run bần bật rồi
Không tắt được đèn. Vụ này HONDA bảo trước có luật ko cho tắt đèn pha nên các anh sẽ lọ chai các thứ, thành ra đèn ko tắt đc. Cái này có thể thay mạch PASSING nên ko lo lắm, còn ko thì kệ mợ nó, không lo hết điện đâu vì háng nó tính hết rồi
Nồi và máy kêu sau một thời gian đi , cái này e đánh giá phải cực kì tệ, xe chạy do dây curoa nên sẽ vẫn bị những bệnh quen thuộc, khi chạy xe nghe tiếng tạch tạch như bánh xe mắc vào lá cây hoặc có tiếng kim loại chạm vào
Nắp bình xăng bị kêu, rung và khó ấn vào . HEAD bảo phải ấn đúng ở vị trí móc thì sẽ dễ đóng nắp đậy bình xăng hơn
Ga hay bị hụt... Bệnh này đôi khi hay bị , em cũng không rõ do gì nhưng cảm giác nó khá giống lúc mình đi xe sắp cạn bình xăng vậy
Mặt đồng hồ hay bị lỗi led hoặc nước vào => HEAD bảo hành nên không lo lắm
Phuộc trước kém
Nhìn chung thì cái em không hài lòng nhất là những cái bệnh của Ăn bìu hết mãi ko fix, và cũng ko thấy HONDA fix triệt để lỗi, nhưng có lẽ giá tầm này thì nên chấp nhận những lỗi vặt của nó . Dù gì thì nó cũng đáng tiền bỏ ra sau những thay đổi như vậy
Quá trình vận hành em có thay đổi nhiều loại dầu nhớt khác nhau và đưa ra một số ý kiến cá nhân như sau
Các loại nhớt phổ thông như HONDA, TOTAL , CASTROL vv không có quá nhiều khác biệt, loại nào chênh tiền hơn ở tầm này giá sẽ chạy được lâu hơn
Các loại cao cấp hẳn như MOTUL, BP , TOP1, LIQUI.vv mấy thằng nào phân khúc cao, có loại thì làm máy bốc, có loại thì làm máy nóng nhanh hơn, có loại thì máy mát hơn do có chất phụ gia. Đặc điểm chung là đều chạy đường dài tốt, thời gian thay thế dầu lâu , trung bình 3000 km cho 1 lần thay . Em chạy thì chả khác nhiều mấy , nhiều bố bảo thay dầu ngon chạy đỡ ăn xăng hơn nghe hơi buồn cười và thuốc vãi . Vậy nên thay cái gì thì phụ thuộc vào kinh tế mỗi người, ai đi làm xa chạy nhiều thì nên thay nhớt tốt 1 tí ( e đi làm cách chỗ làm 13-14km ) để máy bền hơn
Xe mới thì chả cần chạy roda lắm vì háng h chạy cho hết rồi nên chả cần, thêm nữa mấy phụ tùng thì đừng nên lắp bọc hay ốp inox các thứ vào vì nhìn xe khá xấu, mà bị đâm thì vẫn vỡ nhựa hoặc vỡ hết thôi nên chả hiểu bảo vệ cái gì
, các thím cứ để nguyên zin cho em cho nó đẹp..
HIỆN TẠI THÌ AB 2021 ĐÃ RA MẮT, VỀ BẢN CHẤT THÌ KHÁC MỖI BỘ TEM XE NÊN CÁC THÍM CÓ THỂ THAM KHẢO ĐỂ NGHIÊN CỨU SAO CHO THỎA MÃN SỞ THÍCH CỦA MÌNH
Đánh giá của cá nhân em , dù vẫn còn ti tỉ lỗi nhưng AB 2020 vẫn đáng đi và có sự cải tiến hơn rất nhiều về thiết kế. Rất mong các thím có thể chia sẻ thêm để em biết rõ và hiểu hơn về con ngựa sắt của em cũng như nâng cao kiến thức và dòng AB của HONDA này
Last edited:
trym to nhat voz
giờ chỉ cần nó fix vụ đồng hồ vào nước thôi chứ hết bảo hành nó lăn ra hỏng có mà vỡ mẹ mồm
verylove
Lỗi nồi kêu to chán velu thím nhỉ. Còn mấy lỗi kia fixx đc
Thôi rág năm sau update từ con 2011 lên 2020
nvidiagtx650
Cái vụ gằn thì phải làm lại nồi, tôi tốn gần 1 củ mới fix hết đc, xe tôi 2016. Còn vụ nhựa thì đúng là lởm thật, dàn đầu chạy kêu quá, còn nắp xăng thì ông thớt tháo cái móc của nắp xăng ra đập cho cái móc nó thụt xuống tí gắn lại là sẽ êm
giờ chỉ cần nó fix vụ đồng hồ vào nước thôi chứ hết bảo hành nó lăn ra hỏng có mà vỡ mẹ mồm
em dán lớp nilon vào nên cũng đỡ bị hơn , thím có thể mua PPF cũng đc . Mặt AB 2020 dễ xước lắm
fernie
Xe mình mua ngày 21/12 năm ngoái cũng tại Hồng Hạnh. Hôm nay mới được tròn 5000km. Trộm vía vẫn ngon, không bị lỗi đồng hồ, nắp bình xăng, không rung đầu.
Còn vụ nồi kêu thì hạn chế bằng cách sáng khởi động thì chờ 15s rồi mới kéo ga đi
phụ kiện thì mình lắp mỗi mão của 150, lót chân. Hết
Xe mình mua ngày 21/12 năm ngoái cũng tại Hồng Hạnh. Hôm nay mới được tròn 5000km. Trộm vía vẫn ngon, không bị lỗi đồng hồ, nắp bình xăng, không rung đầu.
Còn vụ nồi kêu thì hạn chế bằng cách sáng khởi động thì chờ 15s rồi mới kéo ga đi
e cũng tháy giống thím, mão 150, ốp trước 150
tay xách sau cũng 150. Đi đc 8000km rồi, những bệnh kia từ từ thím sẽ gặp :v, vì là bệnh chung rồi . Em với cu em mua cùng thời điểm có cái e cũng bị có cái đứa bị đứa ko nhưng đến thời điểm là bị chung hết
oẳng chó thật
, em may thì chưa bị bao h, xe còn vứt ở ngoài trời vì công ty ko có chỗ để xe
)))))), mấy hôm mưa to vcđ ra may thấy ko bị nước vào . H cay cái lúc ga cao lên đi xe cứ có tiếng tạch tạch tạch thôi
oẳng chó thật
, em may thì chưa bị bao h, xe còn vứt ở ngoài trời vì công ty ko có chỗ để xe
)))))), mấy hôm mưa to vcđ ra may thấy ko bị nước vào . H cay cái lúc ga cao lên đi xe cứ có tiếng tạch tạch tạch thôi
Em còn xả nước chán vào đồng hồ còn chả bị sao ý. Phải vừa xả vừa nổ máy nó mới hấp hơi. Đem đi bảo hành luôn
romany123
ab125 chắc dùng bố cứng thì phải. Các bác bị rung đầu đổi qua bố mềm cho nó bám hơn có lẽ sẽ fix được.
Gianglong18chuong
Honda giờ xe nào dàn nhựa cũng lởm như xe tàu, chạy 1 time là rè rè khó chịu vkl
Honda giờ xe nào dàn nhựa cũng lởm như xe tàu, chạy 1 time là rè rè khó chịu vkl
con winner 150 kêu đừng hỏi luôn
knight2099
thím nào mua ab 150 đi đừng để hỏng vành nhé vì ko có sẵn mà thay đâu
)
oooooooooooooh
Nghe chán đời vleu. Bác nào đi sh mới confirm hộ cái là dàn nhựa phía trước có phải nó lởm lắm ko vậy. Ông anh mới lấy về mà gõ nghe ộp ộp, khớp cũng đéo khít. Cái lắp cổng sạc với lắp đối diện ọp à ọp ẹp, nghi là do bọn nó tháo ra dán nilon lắp vào ko khít
Đang đi 2012 muốn lên 2021 mà phân vân quá
, con 2012 h thi thoảng lỗi lại mất mấy lít
batuocbongdem_ht88
Sao nhiều thím bị lỗi nắp xăng, đồng hồ với rung đầu xe vậy nhỉ? Mình đi thấy ok mà?!
angry_cock
Mình chưa bị lỗi nào lạch cạch nhưng cảm giác máy càng ngày càng kêu to và ghì ga ở tốc thấp, lúc bị lúc không.
Hôm trc ms xoè luôn. Phanh ở 30kmh mài tụt cụ cả gương phải
. Đường hơi trơn
Mình chưa bị lỗi nào lạch cạch nhưng cảm giác máy càng ngày càng kêu to và ghì ga ở tốc thấp, lúc bị lúc không.
Hôm trc ms xoè luôn. Phanh ở 30kmh mài tụt cụ cả gương phải
. Đường hơi trơn
Tháo nồi ra xem có phải bố bị cứng r ko
Mjollnir23
phần nhược điểm y chang con ab 2011 của mình
chả lẽ baođời ab rồi vẫn y như cũ
đợt rồi mình vừa đem đi bảo dưỡng mọi thứ ngon nhưng đầu xe k hiểu sao đi từ 30 trở lên hơi rung là bị sao nhỉ các thím, cảm giác nó k êm tay lái
Nghe chán đời vleu. Bác nào đi sh mới confirm hộ cái là dàn nhựa phía trước có phải nó lởm lắm ko vậy. Ông anh mới lấy về mà gõ nghe ộp ộp, khớp cũng đéo khít. Cái lắp cổng sạc với lắp đối diện ọp à ọp ẹp, nghi là do bọn nó tháo ra dán nilon lắp vào ko khít
Nhựa mỏng, toàn chốt cài hỏi sao ko kêu, xe honda giờ như xe tàu thôi, đừng thần thánh quá
Chào các thím, nay sau nhiều ngày trải nghiệm thì em xin đăng mấy thứ sau hơn 6 tháng trải nghiệm về dòng xe bán chạy nhất nhì của HONDA
Nói qua về xe, em có mua vào thời điểm COVID tại Hồng Hạnh HEAD ở HN, giá lúc đó cũng loanh quanh hơn 42tr cho bản đặc biệt. Biển và đăng ký vào tầm 6,5 củ do e ở Hà Nội và 5% thuế bạ. Thường thì biển xe sẽ có mốc tiền khác nhau tại địa điểm đăng ký xe và giá trị xe nên các thím có thể check google để hiểu rõ hơn
Thời điểm này thì giá xe xuống khá sâu, nên e nghĩ cũng mua giá này cũng ok đối với bản đen vàng đồng vì bản này khá đẹp :3 , nhìn cũng ưng cái bụng vì màu này khá đẹp . Bản chất em đi quanh thành phố nên cũng nghĩ 125 là ok, ko cần lên bản 150 làm gì vì nó khá ăn xăng mặc dù đi bốc nhưng giá chênh hơn nhiều do bị tính thêm thuế tiêu thụ đặc biệt
Một điểm nữa sau này đi em mới được nhiều người bảo khi cứ nghĩ 125 đặc biệt chỉ khác màu sơn mà nó còn khác ở lốp nữa , lốp tất cả bản 2020 còn lại là lốp vee rubber còn đặc biệt là chengshin. Nhiều thợ bảo em chengshin ngon hơn và con kia đi khá cùi
Ưu điểm
Tích hợp smartkey vào luôn, tiện vô cùng, có chống trộm
Cốp xe rộng, đít xe cao dáng đi đẹp
Máy có phần cải thiện hơn một chút về hiệu năng so với các đời trước
Chạy êm hơn so các đời trước
Màu đẹp, cải tiến nhiều về công nghệ, trong đó có mặt đèn LED và đèn pha khá sáng
Dễ thay thế linh kiện ( Đối với bản 125 )
Thiết kế đáng bỏ tiền hơn
Nhược điểm
Bệnh cũ vẫn không hết, điển hình là chạy ở tốc độ thấp xe sẽ bị gừ, hoặc bị giật
Nhựa HONDA lởm vãi chưởng , đầu em h run bần bật rồi
Không tắt được đèn. Vụ này HONDA bảo trước có luật ko cho tắt đèn pha nên các anh sẽ lọ chai các thứ, thành ra đèn ko tắt đc. Cái này có thể thay mạch PASSING nên ko lo lắm, còn ko thì kệ mợ nó, không lo hết điện đâu vì háng nó tính hết rồi
Nồi và máy kêu sau một thời gian đi , cái này e đánh giá phải cực kì tệ, xe chạy do dây curoa nên sẽ vẫn bị những bệnh quen thuộc, khi chạy xe nghe tiếng tạch tạch như bánh xe mắc vào lá cây hoặc có tim kim loại chạm vào
Nắp bình xăng bị kêu, rung và khó ấn vào . HEAD bảo phải ấn đúng ở vị trí móc thì sẽ dễ đóng nắp đậy bình xăng hơn
Ga hay bị hụt... Bệnh này đôi khi hay bị , em cũng không rõ do gì nhưng cảm giác nó khá giống lúc mình đi xe sắp cạn bình xăng vậy
Mặt đồng hồ hay bị lỗi led hoặc nước vào => HEAD bảo hành nên không lo lắm
Phuộc trước kém
Nhìn chung thì cái em không hài lòng nhất là những cái bệnh của Ăn bìu hết mãi ko fix, và cũng ko thấy HONDA fix triệt để lỗi, nhưng có lẽ giá tầm này thì nên chấp nhận những lỗi vặt của nó . Dù gì thì nó cũng đáng tiền bỏ ra sau những thay đổi như vậy
Quá trình vận hành em có thay đổi nhiều loại dầu nhớt khác nhau và đưa ra một số ý kiến cá nhân như sau
Các loại nhớt phổ thông như HONDAL, TOTAL , CASTROL vv không có quá nhiều khác biệt, loại nào chênh tiền hơn ở tầm này giá sẽ chạy được lâu hơn
Các loại cao cấp hẳn như MOTUL, BP , TOP1, LIQUI.vv mấy thằng nào phân khúc cao, có loại thì làm máy bốc, có loại thì làm máy nóng nhanh hơn, có loại thì máy mát hơn do có chất phụ gia. Đặc điểm chung là đều chạy đường dài tốt, thời gian thay thế dầu lâu , trung bình 3000 km cho 1 lần thay . Em chạy thì chả khác nhiều mấy , nhiều bố bảo thay dầu ngon chạy đỡ ăn xăng hơn nghe hơi buồn cười và thuốc vãi . Vậy nên thay cái gì thì phụ thuộc vào kinh tế mỗi người, ai đi làm xa chạy nhiều thì nên thay nhớt tốt 1 tí ( e đi làm cách chỗ làm 13-14km ) để máy bền hơn
Xe mới thì chả cần chạy roda lắm vì háng h chạy cho hết rồi nên chả cần, thêm nữa mấy phụ tùng thì đừng nên lắp bọc hay ốp inox các thứ vào vì nhìn xe khá xấu, mà bị đâm thì vẫn vỡ nhựa hoặc vỡ hết thôi nên chả hiểu bảo vệ cái gì
, các thím cứ để nguyên zin cho em cho nó đẹp..
HIỆN TẠI THÌ AB 2021 ĐÃ RA MẮT, VỀ BẢN CHẤT THÌ KHÁC MỖI BỘ TEM XE NÊN CÁC THÍM CÓ THỂ THAM KHẢO ĐỂ NGHIÊN CỨU SAO CHO THỎA MÃN SỞ THÍCH CỦA MÌNH
Đánh giá của cá nhân em , dù vẫn còn ti tỉ lỗi nhưng AB 2020 vẫn đáng đi và có sự cải tiến hơn rất nhiều về thiết kế. Rất mong các thím có thể chia sẻ thêm để em biết rõ và hiểu hơn về con ngựa sắt của em cũng như nâng cao kiến thức và dòng AB của HONDA này
Mình đang chạy 150, thì thím này đã nhận xét hết rồi, chả có gì phải chỉnh cả vì toàn chuẩn
- Riêng 150 thì đúng có mạnh hơn, vọt hơn khỏi bàn và hết, thêm cái ống xã nhìn đẹp hơn, còn lại thì bệnh cũng y chang 125,
ah quên Odo mới 4k, ko biết lên cao hơn có đỡ gào hoặc kêu ko, bên hãng có nói là do xe mới nên bố chưa khít, bảo chạy nhiều máy sẽ êm hơn, giờ cũng chỉ hi vọng chạy thêm coi sao
Mình chưa bị lỗi nào lạch cạch nhưng cảm giác máy càng ngày càng kêu to và ghì ga ở tốc thấp, lúc bị lúc không.
Hôm trc ms xoè luôn. Phanh ở 30kmh mài tụt cụ cả gương phải
. Đường hơi trơn
Xe giờ đừng tháo ra dán nylon nữa, sẽ đỡ rung dàn nhựa nhiều, tháo ra tháo vào gãy chốt là rung ngay
Ko cần gãy pát vẫn rê thim àh , xưa mua con Ab2011 về phần mặt nạ ngay đồg hồ vs trc cũg rê. Mình tháo ra chêm keo 2 mặt vào hết bị , đèn đồg hồ tèo htrc tháo ra thay đèn h gắn vô cũg bị rê. Cứ tháo ra gắn vô là rê thôi
Khổ cái h 4-50tr ngoài Ab ko biết mua xe j
Nvx kiểu dág như l
AB này so sánh với vario về build với vận hành thì ntn vậy các fen
Nghe nói vairo máy ok hơn nhưg mấy lỗi cũg tươg tự Ab thôi thím
2 con xe này cơ bản thích mẫu mã nào mua xe đấy thôi
Lâu dài thì Ab , còn trẻ vs thích đổi xe mua Vairo . Mạnh dạg đoán Vairo 2 năm nữa là hết trend
phần nhược điểm y chang con ab 2011 của mình
chả lẽ baođời ab rồi vẫn y như cũ
đợt rồi mình vừa đem đi bảo dưỡng mọi thứ ngon nhưng đầu xe k hiểu sao đi từ 30 trở lên hơi rung là bị sao nhỉ các thím, cảm giác nó k êm tay lái
vâng. Lốp zin con này đi qua vạch kẻ đường cứ kiểu bị đẩy ra ngoài rất khó chịu. Đi tầm 2 tuần đã cảm giác non hơi hơn bt r. Khoảng bn km thì thay lốp đc nhỉ? Thay giờ thấy hơi phí
Xàm Xí Đú
Vẫn đang chạy con 2019 cùi mà giờ nó đã ra 2021 rồi cơ à
vâng. Lốp zin con này đi qua vạch kẻ đường cứ kiểu bị đẩy ra ngoài rất khó chịu. Đi tầm 2 tuần đã cảm giác non hơi hơn bt r. Khoảng bn km thì thay lốp đc nhỉ? Thay giờ thấy hơi phí
Thay đi thím. J chứ lốp mà non vs đi chán mình thay liền
Hồi 2011 mua Ab lốp Irc zin đi ngon velu. Lâu nay ko biết htrc thay 1 cặp Ỉc việt đi nãn đây
Mà năm sau chắc lên con 2020 luôn
Ko biết đág tiền ko chứ con 2011 của mình đi còn ngon lắm
Xe mình mua ngày 21/12 năm ngoái cũng tại Hồng Hạnh. Hôm nay mới được tròn 5000km. Trộm vía vẫn ngon, không bị lỗi đồng hồ, nắp bình xăng, không rung đầu.
Còn vụ nồi kêu thì hạn chế bằng cách sáng khởi động thì chờ 15s rồi mới kéo ga đi
Mình chưa bị lỗi nào lạch cạch nhưng cảm giác máy càng ngày càng kêu to và ghì ga ở tốc thấp, lúc bị lúc không.
Hôm trc ms xoè luôn. Phanh ở 30kmh mài tụt cụ cả gương phải
. Đường hơi trơn
Bệnh chung rồi, sau thợ bảo làm mấy cái thì hết đó thím. Thím đi bản nào ? Nếu bản thường thì e nghĩ lốp ko phải chengsin nên hơi ỉa hơn xíu. Sau này chắc e thay Michelin đi cho bõ, bóp phanh trước mấy lần cũng tí xòe
phần nhược điểm y chang con ab 2011 của mình
chả lẽ baođời ab rồi vẫn y như cũ
đợt rồi mình vừa đem đi bảo dưỡng mọi thứ ngon nhưng đầu xe k hiểu sao đi từ 30 trở lên hơi rung là bị sao nhỉ các thím, cảm giác nó k êm tay lái
vâng. Lốp zin con này đi qua vạch kẻ đường cứ kiểu bị đẩy ra ngoài rất khó chịu. Đi tầm 2 tuần đã cảm giác non hơi hơn bt r. Khoảng bn km thì thay lốp đc nhỉ? Thay giờ thấy hơi phí
Có điều kiện thay luôn cũng đc, em tính tầm 2 vạn rồi thay
Head ở quê đang báo mình 42 củ, k biết lăn bánh ra là bao nhiêu
Mình mua xe ở quê thì chỉ thêm 2% trước bạ với chi phí đăng ký 1tr2. Bạn nếu mua chắc lăn bánh tầm 44tr.
Nếu biển TP thì trước bạ 5%, tự đăng ký cũng sẽ rẻ hơn gửi cửa hàng.
Mình mua xe ở quê thì chỉ thêm 2% trước bạ với chi phí đăng ký 1tr2. Bạn nếu mua chắc lăn bánh tầm 44tr.
Nếu biển TP thì trước bạ 5%, tự đăng ký cũng sẽ rẻ hơn gửi cửa hàng.
E thấy chênh ko đáng kể lắm, phí 5% trước bạ và 4 củ tiền biển thì cố định rồi. Nhờ dịch vụ của cửa hàng thì tầm 3 lốp, đỡ mất công cả ngày đi xếp hàng ra kho bạc Quận với ra chỗ CA bốc biển mà ra thẳng chỗ CA bốc biển luôn
Trải nghiệm từ thời ông già thích tự đi làm các thứ mà ko qua dịch vụ
Uh nội thành HN gần như không bắt lỗi gương. Cơ bản đi quen kiểu liếc nhìn hai bên, cộng với gửi xe ở gầm hay bị quẹt lỏng gương nên tháo bỏ luôn
. Chỉ lúc nào đi ra quốc lộ hoặc đường trường mới cần thôi.
Uh nội thành HN gần như không bắt lỗi gương. Cơ bản đi quen kiểu liếc nhìn hai bên, cộng với gửi xe ở gầm hay bị quẹt lỏng gương nên tháo bỏ luôn
. Chỉ lúc nào đi ra quốc lộ hoặc đường trường mới cần thôi.
Mình thì gắn gương 2 bên, đi quen giờ ko có gương là nguy hiểm vl
M toàn loanh quanh nội thành SG nên ko thấy thật
Mà cái mốt xe đời mới thay bánh căm ko thẩm nổi, mấy con ex lên bánh căm nhìn nản kinh, chắc m già r
Đú drag đó thím. Tụi miền tây chơu là nhiều chứ ai mà chơi
Vairo miền tây đú cũg nhiều
windgod
Đi AB 1 thời gian sau đổi sang đi NVX, mỗi cái dáng là nhiều người không thích thôi chứ 1 nam 1 nữ đi oke
Con ab đời 2016 vẫn để đắp chiếu ở nhà, đọc thì thấy đời 2020 này cũng vẫn còn mấy cái lỗi giống 2016 thế nhỉ
Bệnh cũ vẫn không hết, điển hình là chạy ở tốc độ thấp xe sẽ bị gừ, hoặc bị giật
Nhựa HONDA lởm vãi chưởng , đầu em h run bần bật rồi
Không tắt được đèn. Vụ này HONDA bảo trước có luật ko cho tắt đèn pha nên các anh sẽ lọ chai các thứ, thành ra đèn ko tắt đc. Cái này có thể thay mạch PASSING nên ko lo lắm, còn ko thì kệ mợ nó, không lo hết điện đâu vì háng nó tính hết rồi
Nồi và máy kêu sau một thời gian đi , cái này e đánh giá phải cực kì tệ, xe chạy do dây curoa nên sẽ vẫn bị những bệnh quen thuộc, khi chạy xe nghe tiếng tạch tạch như bánh xe mắc vào lá cây hoặc có tim kim loại chạm vào
Nắp bình xăng bị kêu, rung và khó ấn vào . HEAD bảo phải ấn đúng ở vị trí móc thì sẽ dễ đóng nắp đậy bình xăng hơn
Ga hay bị hụt... Bệnh này đôi khi hay bị , em cũng không rõ do gì nhưng cảm giác nó khá giống lúc mình đi xe sắp cạn bình xăng vậy
Mặt đồng hồ hay bị lỗi led hoặc nước vào => HEAD bảo hành nên không lo lắm
Phuộc trước kém
Mình đi bản AB 2013, có ít gợi ý bác khắc phục các lỗi:
Hết rung dàn nhực thì bác có thể ra tiệm nhờ thợ dán băng keo hai mặt tại cảc điểm tiếp xúc, khớp nối dàn nhựa
Rung đầu và hụt ga thì bác kêu thợ vệ sinh nồi, vệ sinh từng bộ phận luôn chứ ko phải tháo mỗi nắp nồi rồi xịt xịt đâu, xe mình vệ sinh xong thì cũng phải tầm nửa năm mới bị rung lại nhưng mình thì thường thay nhớt là vệ sinh luôn
Nắp bình xăng khó ấn là do cơ chế nối với nút bấm trên cổ bị kẹt, bác tra ít dâu hay mỡ gì trơn trơ vào cái nút là đc
Ga hụt thì có nhiều nguyên nhân và cách khắc phục: cập nhật phần mềm (cái này xe mình bị và đã hết), căn chỉnh van ga, thay bi nồi...
Mặt đồng hồ nước vào: đi dán chống thấm là đc
Phuộc trước kém: thay lò xo của YSS hết hơn 2tr
Nhớt thì cứ tầm 1200-1500km là mình thay rồi, thay của MOTUL nên giờ máy vẫn mượt, tăng tốc đều
Đi AB 1 thời gian sau đổi sang đi NVX, mỗi cái dáng là nhiều người không thích thôi chứ 1 nam 1 nữ đi oke
Con ab đời 2016 vẫn để đắp chiếu ở nhà, đọc thì thấy đời 2020 này cũng vẫn còn mấy cái lỗi giống 2016 thế nhỉ
AB từ đời 2013 thay động cơ eSP đến giờ chỉ có khác vỏ thôi chứ cái ruột và trình độ gia công vẫn vậy nên lỗi y hệt bác ạ.
Hôm trước có tin PCX bản Nhật đang nghiên cứu động cơ mới, nếu PCX có động cơ mới thì khoảng 2 năm sau các dòng AB, Lead, SH Mode ở VN sẽ có thay đổi lớn về động cơ.
Last edited:
Xàm Xí Đú
Có nên lắp bộ chống trộm thay bộ smartkey zin ko các thím?
Công nhận xe Honda, đặc biệt là dòng AB dàn nhựa lởm vãi cức. Đi vài tháng là rung ầm ầm, tháo ra vệ sinh xong ráp lại thì ko khớp mà đi đường rung bần bật như động đất vậy, cảm tưởng sắp rụng ra tới nơi.
Nghe chán đời vleu. Bác nào đi sh mới confirm hộ cái là dàn nhựa phía trước có phải nó lởm lắm ko vậy. Ông anh mới lấy về mà gõ nghe ộp ộp, khớp cũng đéo khít. Cái lắp cổng sạc với lắp đối diện ọp à ọp ẹp, nghi là do bọn nó tháo ra dán nilon lắp vào ko khít
chuẩn rồi thím, bác m mới lấy 1 con SH tháng trc thấy dàn nhựa cũng tởm lợm ko tả nổi. Ko biết sau 1 năm thì tã như nào, đấy là SH dòng cao cấp đó.
Nghe chán đời vleu. Bác nào đi sh mới confirm hộ cái là dàn nhựa phía trước có phải nó lởm lắm ko vậy. Ông anh mới lấy về mà gõ nghe ộp ộp, khớp cũng đéo khít. Cái lắp cổng sạc với lắp đối diện ọp à ọp ẹp, nghi là do bọn nó tháo ra dán nilon lắp vào ko khít
bảo là lởm thì cũng ko hẳn, cơ mà ko đc ưng ý, lúc đầu đi thì vẫn êm nhưng tầm 1 năm mà tháo nắp mặt trước ra sửa gì đó lắp lại sẽ ko khít, đi vào chỗ sóc 2 bên chỗ gương sẽ rung và kêu
AB từ đời 2013 thay động cơ eSP đến giờ chỉ có khác vỏ thôi chứ cái ruột và trình độ gia công vẫn vậy nên lỗi y hệt bác ạ.
Hôm trước có tin PCX bản Nhật đang nghiên cứu động cơ mới, nếu PCX có động cơ mới thì khoảng 2 năm sau các dòng AB, Lead, Airblade ở VN sẽ có thay đổi lớn về động cơ.
Dòng dưới sign bác ghê quá, thiết nghĩ bác nên để vợ bác ngồi ghế phụ thôi.
Cũng mong nó ra dòng động cơ khác để mua cho đứa em
Công nhận xe Honda, đặc biệt là dòng AB dàn nhựa lởm vãi cức. Đi vài tháng là rung ầm ầm, tháo ra vệ sinh xong ráp lại thì ko khớp mà đi đường rung bần bật như động đất vậy, cảm tưởng sắp rụng ra tới nơi.
Mới xoè xong yếm phải đã rẹt rẹt r
tungthieuza
sao nửa năm mà lắm bệnh thế
xe tôi đi hơn 3 năm còn ko đến nỗi thế
Sống Vì Tình Yêu
em cũng mới xúc con AB 2020 bản đặc biệt được 1 tháng, ra biển hơn 50 xíu, về mấy hôm đã thấy kêu nắp bình xăng rồi, phuộc sau hơi cứng, mặt đồng hồ thì không để ngoài trời mưa nên ko bị thấm, lúc mới khởi động xe rung như máy cày ấy, để tầm 10-15s máy êm mới đi
em cũng mới xúc con AB 2020 bản đặc biệt được 1 tháng, ra biển hơn 50 xíu, về mấy hôm đã thấy kêu nắp bình xăng rồi, phuộc sau hơi cứng, mặt đồng hồ thì không để ngoài trời mưa nên ko bị thấm, lúc mới khởi động xe rung như máy cày ấy, để tầm 10-15s máy êm mới đi
Đời 2020 này nắp bình xăng lởm nhỉ, tôi đi bản 2013 được 7 năm rồi mà nắp nhựa ngon lắm. Phuộc cứng là bệnh chung, đi đau lưng và ê mông khi qua ổ gà.
em cũng mới xúc con AB 2020 bản đặc biệt được 1 tháng, ra biển hơn 50 xíu, về mấy hôm đã thấy kêu nắp bình xăng rồi, phuộc sau hơi cứng, mặt đồng hồ thì không để ngoài trời mưa nên ko bị thấm, lúc mới khởi động xe rung như máy cày ấy, để tầm 10-15s máy êm mới đi
Phuộc mình thấy bt. K thích mềm, đi mất cảm giác
trangnon97
e đi ab150. mới mua đc 5 tháng mà hơn 5000 rồi. nch là ngon cơ mà cái nắp bình xăng nó kêu hoài ko hết. khó chịu lắm
mốc từ od 3k thì bảo trì bảo dưỡng thế nào ae, mới thay nhớt ở mốc 2k nhớt pennzoidl và nhớt lap liqui, còn trước đó e thay nhớt của hãng và 1 lần bảo dưỡng mức odo 1k5
mốc từ od 3k thì bảo trì bảo dưỡng thế nào ae, mới thay nhớt ở mốc 2k nhớt pennzoidl và nhớt lap liqui, còn trước đó e thay nhớt của hãng và 1 lần bảo dưỡng mức odo 1k5
Mới 3k mà vội j
7-8k kĩ thì vệ sinh Fi buồg đốt họg ga nồi các kiểu. Xe mình 20k đi 10 năm mà cũg chả làm j nhiều nđi vẫn êm
Bác nào đang chạy ab 150 rồi cho xin mức tiêu thụ xăng với ạ.
lameduck
Cho mình hỏi, trừ những người di chuyển nhiều như shipper, grab, sao người quan tâm nhiều tới mức tiêu thụ xăng vậy?
Cứ cho xe mình tiết kiệm xăng 10%, bình thường 1 tuần đổ xăng 50k, thì mình chỉ mất 45k, tiết kiệm đc 5k. 1 năm có 52 tuần => tiết kiệm được 250k. Nếu mức độ di chuyển gấp đôi thì tiết kiệm đc cũng chỉ 500k/năm, và 5tr/10 năm. 5tr/10 năm nó có bõ gì so với tiền xe đâu
Cho mình hỏi, trừ những người di chuyển nhiều như shipper, grab, sao người quan tâm nhiều tới mức tiêu thụ xăng vậy?
Cứ cho xe mình tiết kiệm xăng 10%, bình thường 1 tuần đổ xăng 50k, thì mình chỉ mất 45k, tiết kiệm đc 5k. 1 năm có 52 tuần => tiết kiệm được 250k. Nếu mức độ di chuyển gấp đôi thì tiết kiệm đc cũng chỉ 500k/năm, và 5tr/10 năm. 5tr/10 năm nó có bõ gì so với tiền xe đâu
Xăg tăg giá mình cũg chả quan tâm luôn
Mấy điều này là bắt buộc rồi ko tránh đc
Cũg như xăg tăg 2-3k/l nhiều ng ra tranh thủ đổ lúc sắp tăg velu
Cho mình hỏi, trừ những người di chuyển nhiều như shipper, grab, sao người quan tâm nhiều tới mức tiêu thụ xăng vậy?
Cứ cho xe mình tiết kiệm xăng 10%, bình thường 1 tuần đổ xăng 50k, thì mình chỉ mất 45k, tiết kiệm đc 5k. 1 năm có 52 tuần => tiết kiệm được 250k. Nếu mức độ di chuyển gấp đôi thì tiết kiệm đc cũng chỉ 500k/năm, và 5tr/10 năm. 5tr/10 năm nó có bõ gì so với tiền xe đâu
e nghĩ là tư tưởng của người vn thím ạ, dân ta ai cũng thích kiểu ngon bổ rẻ tiết kiệm , đánh vào tâm lý nên cái PGM FI ra đời và kéo theo hàng loạt các hàng theo sau Honda phong trào này . Điểm này cũng có thể 1 phần do giá xăng ngày càng tăng
Cá nhân e thì cũng thích có phun xăng điện tử, vì chỗ làm e tầm 15km nên tuần nên tuần đổ 2 lần
e nghĩ là tư tưởng của người vn thím ạ, dân ta ai cũng thích kiểu ngon bổ rẻ tiết kiệm , đánh vào tâm lý nên cái PGM FI ra đời và kéo theo hàng loạt các hàng theo sau Honda phong trào này . Điểm này cũng có thể 1 phần do giá xăng ngày càng tăng
Cá nhân e thì cũng thích có phun xăng điện tử, vì chỗ làm e tầm 15km nên tuần nên tuần đổ 2 lần
Muốn tiết kiệm xăng thì lại phải có phun xăng điện tử FI, dẫn tới giá xe và chi phí bảo dưỡng cao hơn, chứ có rẻ đâu.
phamthangnrt
Ko biết động cơ dòng này như thế nào chứ honda nay chịu cải tiến mẫu mã và động cơ lắm. lên SH 2020 động cơ rất ngon nha. Lên 4 van nạp xả nên bốc hơn đời cũ có tăng sên cam thuỷ lực nên đâm hậu khá tốt nuốt luôn mấy chú vario.
Cảm giác chạy cũng ngon hơn đời cũ nhiều mà sao mấy bố cứ tranh nhau mua đời cũ làm gì ko biết.
Dàn nhựa Honda thì SH trăm triệu vẫn kêu sau 1 thời gian thôi thím
Vì dàn nhựa honda rất ít lẫy xuôi ngược trong khi yamaha thì chi chít lẫy
Ưu điểm nhiều lẫy là đi lâu không bg bị rung hay kêu nhưng khi thợ non tay tháo rất rễ gãy, và khi gãy thì nó kêu như xe tàu
Honda ít lẫy thì khi tháo lắp không lo gãy, vì gãy 1-2 cái nó vẫn kêu như lúc chưa gãy à
Cách khắc phục là khi có dấu hiệu kêu thì tháo bung hết nhựa ra đi 1 đường chỉ keo silicone là hết.
Ko biết động cơ dòng này như thế nào chứ honda nay chịu cải tiến mẫu mã và động cơ lắm. lên SH 2020 động cơ rất ngon nha. Lên 4 van nạp xả nên bốc hơn đời cũ có tăng sên cam thuỷ lực nên đâm hậu khá tốt nuốt luôn mấy chú vario.
Cảm giác chạy cũng ngon hơn đời cũ nhiều mà sao mấy bố cứ tranh nhau mua đời cũ làm gì ko biết.
Mấy thằg khổ dâm ấy mà
Có xèn lúc nào mua lúc đó , cứ ra mua mới cho lẹ. Màu mè đi tìm model cũ. Dí bòi vào tụi này
Mình thì ko phàn nàn gì cách tiêu tiền của họ. Vì mua mẫu cũ đắt hơn mẫu mới bạn bạn à.
Chỉ thắc mắc mua cái xe để ngắm hay để chạy? Cảm giác ra Head đẩy con xe cuống chạy về nhà hôm sau ra bốc biển vẫn sướng hơn chứ như gái còn trinh
Mình thì ko phàn nàn gì cách tiêu tiền của họ. Vì mua mẫu cũ đắt hơn mẫu mới bạn bạn à.
Chỉ thắc mắc mua cái xe để ngắm hay để chạy? Cảm giác ra Head đẩy con xe cuống chạy về nhà hôm sau ra bốc biển vẫn sướng hơn chứ như gái còn trinh
HN chỗ nào độ ổn rẻ ko fen. có cái công tắc mà trên nhóm fb chém 350k
350k là chấp nhận được rồi bác. ra head cường ngân trần nhân tông hình như 400 thì phải. mà head nó làm có gì còn ăn vạ được. rẻ nữa chắc phải tự làm thôi
350k là chấp nhận được rồi bác. ra head cường ngân trần nhân tông hình như 400 thì phải. mà head nó làm có gì còn ăn vạ được. rẻ nữa chắc phải tự làm thôi
tự làm sao nổi mấy cái này fen. chỉ là thay cái công tắc nhưng fải tháo cả bộ ra, tay mơ ko làm đc. chỉ thắc mắc là công tắc sao đắt vậy thui
rongxanh
Mới bán ab mua con nvx 2021 khác bọt hẳn, bốc mà nhẹ, đầm chạy phê vãi
Con ab2020 để lâu ngày 1-2 tuần thì nó hết bình thì sao nhỉ, nghỉ Tết về quê 1 tuần lên chả nhẽ ko khởi động đc ?
mickat12
Ai cho em gợi ý về nhớt AB 125 với ạ :chaymau: em tính tự thay mà ko biết nên dùng motul hay liqui moly ( em chỉ cần chạy êm, ít nóng, ko gào rú gì là được, em ko cần phải chạy bốc vì xe chỉ để đi làm và lòng vòng thành phố thôi )
Ai cho em gợi ý về nhớt AB 125 với ạ :chaymau: em tính tự thay mà ko biết nên dùng motul hay liqui moly ( em chỉ cần chạy êm, ít nóng, ko gào rú gì là được, em ko cần phải chạy bốc vì xe chỉ để đi làm và lòng vòng thành phố thôi )
trên yt có bày cách fix, cụ thể là tháo cái chốt kim loại ở nắp bình xăng ra xong đập cho nó xuống 1 tý, kiểu để khi lắp lại đóng nắp vào nó căng hơn thì nhựa ko kêu nữa. Mình hồi mới mua làm theo cách này thấy hết nhưng sau vài tháng lại bị, và giờ đang phải dùng cái giẻ để cả vào trong đó cho tràn ra các khe thì hết. Như cc vậy đó !
Có 1 giải pháp khác là mua băng dính xốp 2 mặt về dán vào các chỗ hở sao cho ko còn khoảng trống nữa thì hết kêu, thẩm mỹ hơn mình cho cái giẻ vào.
trên yt có bày cách fix, cụ thể là tháo cái chốt kim loại ở nắp bình xăng ra xong đập cho nó xuống 1 tý, kiểu để khi lắp lại đóng nắp vào nó căng hơn thì nhựa ko kêu nữa. Mình hồi mới mua làm theo cách này thấy hết nhưng sau vài tháng lại bị, và giờ đang phải dùng cái giẻ để cả vào trong đó cho tràn ra các khe thì hết. Như cc vậy đó !
Có 1 giải pháp khác là mua băng dính xốp 2 mặt về dán vào các chỗ hở sao cho ko còn khoảng trống nữa thì hết kêu, thẩm mỹ hơn mình cho cái giẻ vào.
cái thảm để chân kaosu, mình mua về ko lắp đc, chắc fải thay ốc wá
lắp bình thường mà bác. e vẫn xài ốc zin. không cần vặn chặt quá đâu. nó chắc mà.
angry_cock
Nay ms đi nắn lại càng. Trc xoè xong cứ thấy đi lệch lệch. Xe mới tụi nó sợ gãy lẫy tháo hết cả dàn áo ra cho chắc. Đù má ngồi mất hơn tiếng đồng hồ ms xong
Ps: khuyến mại bơm tí silicone vào nắp bình xăng cho đỡ kêu
nhiều loại lắm fen ơi, của mình ko vặn đc, ấn mạnh wá đứt luôn chỗ bắt ốc của thảm cao su
e xài loại thảm cao su chữ airblade trắng. thấy lắp bình thường mà. ốc zin luôn. bác đừng ấn mạnh nó tụt cao su đấy. 2 ốc là giữ thoải mái mà nó có xoay đâu
ab 150 hao xăng lắm không các bác, em chạy 125 2015 mà hao quá , 2 lít đi được ~ 80km
Chạy nội đô hay dừng đèn với tắc thì bình thường với xe đời 2015. Chứ chạy hỗn hợp với đường trường mà thế thì hơi hao quá. Ab 150 mình chạy nội đô tắc đường suốt cũng tầm 40-45km/l gì đó.
Bác gọi điện hỏi head bác mua xem nó trả lời như nào, chứ nghe vài video bảo 1 tuần là hết bình thì lúc kick hơi bị mệt đấy.
1 tuần nếu đã tắt máy ko hết ắc quy dc đâu bạn. Mình nghĩ phải tầm 3 4 tuần trở nên.
Còn nếu lo về lâu thì tháo mặt lạ trc ra. Rồi tháo ắc quy ra là để lâu vài tháng cũng ko hết ắc quy dc.
Lúc em hỏi thì thợ bảo để tháng không đi cũng không sao
, quên lúc đó không hỏi rõ là bình có sao không chứ không phải xe
đã thế ở nhà còn khóa cổ, hết điện không biết dong đi kiểu gì, chắc phải nhờ người nhà bỏ khóa cổ đi
1 tháng bạn để ko , bấm tắt bật đèn đỏ rồi thì ko hết ắc quy dc đâu. Và ắc quy cũng ko bị tổn hại gì đâu.
Còn nếu Bạn vẫn lo hết ắc quy thì bạn tháo mặt lạ trc của xe ra rồi tháo dây điện khỏi ắc quy là đảm bảo 100% 2 3 tháng cũng ko hết điện dc. Cách tháo bạn tham khảo youtube
angry_cock
Hehe mình đang 51.5 km/l. Đỉnh điểm đc 53.7 km/l
knight2099
e đi làm cách nhà 13-15km 1 tuần đổ 2 lần, đi làm từ t2-t7
Xe mình đây, ab 150, đi làm trong nội thành HN, đều như vặt chanh, đổ đầy bình reset trip A và B về 0, khi nào lên 200km đổ tiếp.
ông chạy thế nào mà lên 53 km/l hay vậy ? tui chạy nội thành hcm với ngoại thành như bình chánh - long an - củ chi này nọ, lượng xăng tiêu hao chĩ loanh quanh từ 46-48 km/l
ông chạy thế nào mà lên 53 km/l hay vậy ? tui chạy nội thành hcm với ngoại thành như bình chánh - long an - củ chi này nọ, lượng xăng tiêu hao chĩ loanh quanh từ 46-48 km/l
À, xe thay nồi trước và bi 18g của sh150. Nồi sau và dây curoa zin. Bugi thay của NGK Idirum laser... (chỉ số nhiệt chưa chuẩn lắm theo yêu cầu của hãng, lệch tý thôi cứ lắp đại). Dầu nhớt máy và lap mình dùng full tổng của eurolub (nhớt máy mã DX1G2, nhớt lap mã là... LSL gì đó...)
DrDVVOZ
Nói chung không tắt được đèn là muốn vứt cái xe rồi bác, cái mạch passing mỗi lần khởi động phải giữ mấy giây cực kỳ bất tiện. Lên án thằng khốn nạn Honda này vì lợi nhuận mà cắt giảm đèn đi!
thangld294
Chạy đường trường thì sao nhỉ. Đang đi si 50k tiền xăng 95 chạy được 190km đường trường
Nói chung không tắt được đèn là muốn vứt cái xe rồi bác, cái mạch passing mỗi lần khởi động phải giữ mấy giây cực kỳ bất tiện. Lên án thằng khốn nạn Honda này vì lợi nhuận mà cắt giảm đèn đi!
em chả thấy có vấn đề gì. giờ cứ lên xe là chạy. chả cần quan tâm đèn đóm
em chả thấy có vấn đề gì. giờ cứ lên xe là chạy. chả cần quan tâm đèn đóm
Mình bật đèn không sao bác, mấy thằng khác ban ngày mà nó xả pha vào mặt người khác, rồi giữ xe, vào hẻm vào quán chiếu đèn vào mặt người ta thì mình cảm thấy khó chịu bác ạ !
À, xe thay nồi trước và bi 18g của sh150. Nồi sau và dây curoa zin. Bugi thay của NGK Idirum laser... (chỉ số nhiệt chưa chuẩn lắm theo yêu cầu của hãng, lệch tý thôi cứ lắp đại). Dầu nhớt máy và lap mình dùng full tổng của eurolub (nhớt máy mã DX1G2, nhớt lap mã là... LSL gì đó...)
Bạn thay nồi trước và bi 18g của sh 150 , tác dụng là để làm gì vậy bạn ?
knight2099
cái lượng xăng tiêu thụ e thấy tương đối thôi, có đợt e đi đc 55,3 km/l. H thì toàn 47 48
xe e chạy hơn nửa năm rồi chưa được 3k nữa
mãi chưa được thay nhớt tổng hợp.
J mà đi ít vậy frn. Mình cứ tháng là 1k
Gửi từ HUAWEI ARS-AL00 bằng vozFApp
knight2099
mấy thím chạy it thế, e mua giữa tháng 5 mà h đã 10.100 km rồi
quanitc93
Mấy tháng trước bị ngã xe, đã thay cả bộ phuộc vs cổ ở hãng hết hơn củ mà đi vẫn thấy lệch lệch ở tay, kiểu cảm giác tay cao tay thấp. E đang nghi có phải do cái ghi đông lệch. Có chỗ nào nhận cân lại ghi đông không các bác? Giờ lại thay mới thì lại đi 500-600k nữa mất
Gigabyte_1993
ra đường 10 chiếc ab 2020 2021 thì hết 7.5 chiếc là bản 125 rồi , nên thím nào muốn đỡ đụng hàng thì né bản 125 đen nhám ra , gặp nhiều vkl , hay lên thẳng bản 150 luôn
ra đường 10 chiếc ab 2020 2021 thì hết 7.5 chiếc là bản 125 rồi , nên thím nào muốn đỡ đụng hàng thì né bản 125 đen nhám ra , gặp nhiều vkl , hay lên thẳng bản 150 luôn
chuẩn
) , muốn lạ thì mua bản ab 150 xanh lam , đi cả tuần mới thấy 1 chiếc
)
Mình thì thấy bản 150 đỏ bạc là ít nhất, vài tháng qua mình chưa thấy 1 chiếc nào màu này trên đường Hà Nội, màu xanh lam cũng ít nhưng đã thấy trên đường.
xe e chạy hơn nửa năm rồi chưa được 3k nữa
mãi chưa được thay nhớt tổng hợp.
fen ở HN hử, vất xe đây mình làm 1 quốc fượt cho odo lên 5k thay nhớt th lun
trigon1998
Dàn áo ab2020 này khoảng bn nhỉ -_-
0oFrozeno0
Có bác nào để máy nguội or buổi sáng đề xe lên, máy nó xào lúc đầu xong nó nổ bụp bụp kiểu dư xăng rồi tắt máy luôn ko ạ. Từ sau tết là xe e bị hiện tượng này, lúc bị lúc không, đưa ra head thì ở xa quá chạy máy nóng lên rồi nên tới nơi cũng ko tái hiện lại được. Xe e chưa chỉnh chọt gì vít gió cả.
Có bác nào để máy nguội or buổi sáng đề xe lên, máy nó xào lúc đầu xong nó nổ bụp bụp kiểu dư xăng rồi tắt máy luôn ko ạ. Từ sau tết là xe e bị hiện tượng này, lúc bị lúc không, đưa ra head thì ở xa quá chạy máy nóng lên rồi nên tới nơi cũng ko tái hiện lại được. Xe e chưa chỉnh chọt gì vít gió cả.
Đang phân vân 3 màu này, màu trắng nhìn cũng mê quá mà 150 ko có
Gửi từ Xiaomi Mi 10S bằng vozFApp
Màu trắng đúng là khác biệt b ạ, nhưng màu đen nhám 125 với xanh đen 150 mình thấy bình thường quá, do ai cũng đi. với 1 phần phong thủy của mình ko hợp màu xanh nữa
Giờ AB 150 giá ở sg tầm bao nhiêu các bác nhỉ, tính sang tuần đi coi con xám đen bạc
Tầm 51 tiêu chuẩn 52-53 đặc biệt đấy bác, mà con xám đen bạc thì phải hỏi cửa hàng trước vì mẫu này ít ai mua nên cũng ít nhập. Bác tham khảo giá xong cho anh em biết với nhé
Tầm 51 tiêu chuẩn 52-53 đặc biệt đấy bác, mà con xám đen bạc thì phải hỏi cửa hàng trước vì mẫu này ít ai mua nên cũng ít nhập. Bác tham khảo giá xong cho anh em biết với nhé
Mình chịu, nghe mấy a dán chém gió bảo loại xịn dầy hơn, nhưng mình sờ vào ko thấy j khác biệt
Đừng phí tiền. Dán mấy loại bình thường thôi, nếu chẳng may quệt nặng quá thì cũng rứa à. Tiền dán loại xịn có khi gần bằng tiền dàn áo xe mẹ rồi, để đi nhân trần bét nhè rồi thay cho sướng
Mình nhìn quen gương này rồi, gương zin AB cảm giác nó hơi lỏng, đi nhanh gió tạt =>gương xoay, và mình thấy gương này tầm nhìn rộng hơn gương zin
thím vặn lại 2 con ốc đi, vặn con trên cùng chặt 1 chút là đc, e đi thấy k bị đâu. Cay cái là trc xòe tỳ tay gương trái xuống đất h nó ép gần gần vào nhìn khó chịu vãi
thím vặn lại 2 con ốc đi, vặn con trên cùng chặt 1 chút là đc, e đi thấy k bị đâu. Cay cái là trc xòe tỳ tay gương trái xuống đất h nó ép gần gần vào nhìn khó chịu vãi
gương mà gió thổi lệch được thì do không vặn ốc cmnr
Cam nhỏ
cái đầu xe kêu như có tiếng nhựa rung đập vào nhau thì là lỗi chung hả các thím, đi < 40 nghe ong ong khó chịu voãi.
cái đầu xe kêu như có tiếng nhựa rung đập vào nhau thì là lỗi chung hả các thím, đi < 40 nghe ong ong khó chịu voãi.
Bạn lấy tay vỗ vào dàn nhựa đầu xe. Xem chỗ nào kêu lộp bộp thì chỗ mép nối đấy bạn bắn keo nến vào cố định nó là dc. Nguyên nhân do xe dùng nhiều gàm nhựa ít ốc vít nên nó hay bị rung.
cái đầu xe kêu như có tiếng nhựa rung đập vào nhau thì là lỗi chung hả các thím, đi < 40 nghe ong ong khó chịu voãi.
rung đầu
rung bình xăng
rung chỗ chân chống
rung baga nếu lắp thêm
theo mình biết là có 3 chỗ như vậy
sirmanhhung
Xe mình hiện tại có tình trạng khi ấn nút đề để kích hoạt Smartkey thì 1 lúc nó mới kêu, này do bình điện yếu hay gì thế mọi người, ấn còi và đèn thì vẫn sáng bình thường