thắc mắc - Tư vấn mua xe máy với số tiền 30 tr | theNEXTvoz
Zbomboy
Tình hình e định cuối năm đổi xe, con xe đang đi hay bị lỗi vặt chán quá nên đang tính cuối năm dành dụm ít tiền đổi con xe khác, mà không rõ xe cộ giờ chất lượng thế nào. Ngân sách khoảng 30 tr, có thể mua trả góp cũng được, em cũng không muốn đầu tư nhiều vào xe, tiền còn lại tính làm chuyện khác
, mục đích chỉ là đi làm, đi dạo trong phố, thi thoảng có đi xa nhưng không đáng kể, em đang tính mua air blade nhưng thấy khen chê đủ kiểu, không rõ thế nào
. À mà e không mua xe cũ nhé, ưu tiên xe mới, đưa trước 30tr rồi trả góp cũng được, chứ mua xe cũ không biết xem xe nên cũng không dám mua
fu hơn ju ở cái kiểu dáng thanh lịch, phù hợp với mọi người, còn ju chỉ phù hợp với tụi thanh niên
Tôi ở ngoài Bắc , người trung niên hay người già vẫn đi Ju mà , trẻ trâu thì đi uây trắng . Tôi vào trong Nam thấy trung niên cũng đi Ju , quanh quanh bx An Sương rất nhiều .
Tình hình e định cuối năm đổi xe, con xe đang đi hay bị lỗi vặt chán quá nên đang tính cuối năm dành dụm ít tiền đổi con xe khác, mà không rõ xe cộ giờ chất lượng thế nào. Ngân sách khoảng 30 tr, có thể mua trả góp cũng được, em cũng không muốn đầu tư nhiều vào xe, tiền còn lại tính làm chuyện khác
, mục đích chỉ là đi làm, đi dạo trong phố, thi thoảng có đi xa nhưng không đáng kể, em đang tính mua air blade nhưng thấy khen chê đủ kiểu, không rõ thế nào
. À mà e không mua xe cũ nhé, ưu tiên xe mới, đưa trước 30tr rồi trả góp cũng được, chứ mua xe cũ không biết xem xe nên cũng không dám mua
Cố thêm 20 củ làm con msx đi fen
Máy ổn, trông lạ, tay côn. Đi vui phết
Dựa vào đâu mà bảo là quốc xe thế phen? Ngoài đường chắc kiếm mỏi mắt mới thấy vài xe.
đối với vozer thôi
, kiểu xiaomi với vozer là quốc thoại đó
Chimcuccu69
Đi mẹ wave cho lành thím ạ. Dư chục triệu nhét túi tiêu tết cho tự tin. E đây cũng các cái thể loại rồi nhưng ngẫm cứ đi thể loại đơn giản lại hay. Hoặc k làm con AB
Tình hình e định cuối năm đổi xe, con xe đang đi hay bị lỗi vặt chán quá nên đang tính cuối năm dành dụm ít tiền đổi con xe khác, mà không rõ xe cộ giờ chất lượng thế nào. Ngân sách khoảng 30 tr, có thể mua trả góp cũng được, em cũng không muốn đầu tư nhiều vào xe, tiền còn lại tính làm chuyện khác
, mục đích chỉ là đi làm, đi dạo trong phố, thi thoảng có đi xa nhưng không đáng kể, em đang tính mua air blade nhưng thấy khen chê đủ kiểu, không rõ thế nào
. À mà e không mua xe cũ nhé, ưu tiên xe mới, đưa trước 30tr rồi trả góp cũng được, chứ mua xe cũ không biết xem xe nên cũng không dám mua
Winner X cũng ổn ngoại trừ dáng xấu vcl, tháng trc thằng em mình mới lấy bản 42 cả giấy, trả trc đúng 30 củ luôn, còn lại góp, cầm luôn cavet gốc
À mua xong nhớ fix cái bô cho văn minh nhé.
Thêm 1 option nếu chất chơi thì quất con ktm duke 200 70 củ :v :v :v
Mua đại đi, thấy odo tầm 15k mỗi năm nhân lên là ok. Nhìn xe còn ngon là biết ngon thôi, muốn chắc thì nhờ người rành xem giúp. Trc mình mua có 21 chứ ko phải 25 nên thấy nhẹ đầu.
fu hơn ju ở cái kiểu dáng thanh lịch, phù hợp với mọi người, còn ju chỉ phù hợp với tụi thanh niên
Fu đời đèn led nó thiết kế lại form đẹp hơn đời fu mập nhiều, thanh niên lẫn trung niên đều hợp, cốp xe cũng rộng nữa
Ju thì dàn nhựa ngon hơn fu, nhưng chén cổ yếu, trước thụp ổ gà mà hư phải đi thay, chạy đường dài fu vẫn hơn ju
Nghe nói abs con này hơi hẻo
Mà thằng lz yam làm xe xấu quá, phải chi con freego đó đẹp tí thì thành quốc xe cmnr
Fence toàn nghe nói, tôi vừa mua cách đây nửa tháng thấy ổn. Ae trong box 2 bánh cũng chục ng mua chạy có ai nói abs hẻo đâu nhưng chục người than phuộc như cc thì đủ 10 người
Fence toàn nghe nói, tôi vừa mua cách đây nửa tháng thấy ổn. Ae trong box 2 bánh cũng chục ng mua chạy có ai nói abs hẻo đâu nhưng chục người than phuộc như cc thì đủ 10 người
Phuộc yam thì hẻo lâu rồi, nhưng mà vẫn ko ngửi đc dáng con này
Mình vote future nhé mình cũng đang tính đổi xe máy mà nghĩ xe đang đi thì chưa hỏng gì chỉ cũ thôi. Đổi xe thì vẫn mưa nắng haizzzzz
Y chang bác luôn,cũng đang nghía fu,thích kiểu đạp số nhưng vẩn có cốp rộng để đồ,chứ tay côn thì gần như k có cốp,còn xe ga thì chỉ mỗi vặn gá,k cảm nhận được gì,còn mỗi con future này:chaymau:
Bỏ qua yếu tố ngoại hình thì có con xe nào 32 củ chưa giấy có abs smk bình xăng ngoài vậy fence. Vision cũng tầm đó thi có dc gi ?
abs 39tr củ chứ 32 củ bản k abs nhé
3am
Honda lead
Gửi bằng vozFApp
Zbomboy
E đang nhắm 2 con là future với jupiter
, xem nhiều review thì toàn thấy chê con fu, măc dù nó bán như tôm tươi, thấy nhiều ô bảo máy chán, dàn nhựa ọp ẹp, ju thì máy ngon hơn nhưng cốp nhỏ, yên ngồi lâu bị mỏi, đang bị phân vân
E đang nhắm 2 con là future với jupiter
, xem nhiều review thì toàn thấy chê con fu, măc dù nó bán như tôm tươi, thấy nhiều ô bảo máy chán, dàn nhựa ọp ẹp, ju thì máy ngon hơn nhưng cốp nhỏ, yên ngồi lâu bị mỏi, đang bị phân vân
Gửi từ HMD Global Nokia X6 bằng vozFApp
Dàn nhựa thì Fu phò thật, máy thì hay bể cái tăng cam nên máy hơi kêu, nhưng máy Fu chạy mướt và êm, đi đường trường thì đầm. Ai cũng chê nhưng ai cũng mua chạy thì bác tự hiểu
E đang nhắm 2 con là future với jupiter
, xem nhiều review thì toàn thấy chê con fu, măc dù nó bán như tôm tươi, thấy nhiều ô bảo máy chán, dàn nhựa ọp ẹp, ju thì máy ngon hơn nhưng cốp nhỏ, yên ngồi lâu bị mỏi, đang bị phân vân
Gửi từ HMD Global Nokia X6 bằng vozFApp
Máy futute bị chê vì nhiều thằng không biết đi cứ để số 2-3-4 mà kéo như mấy con khác nên nó chê yếu. Cục máy với cái piston 125cc mà kêu yếu hơn con ju 115cc thì biết rồi. Nó ngon với người biết đi và biết chăm, còn lại mua con khác
cun
Con này trên 30 củ nhé. Mua chiếc Wave alpha màu trắng ngon- bổ- rẻ. Jupiter công nghệ của 10 năm trước mua làm gì nữa
Hay đi chơi xa thì WinX là ngon nhất, đi gần gần thì kiếm mấy chiếc xe số hay tay ga.
Xiaoyao
Éo hiểu sao giờ nhìn con winner đời đầu đẹp vkl, thẩm mỹ của thằng honda đi trước thời đại
kutit92
Future mà chạy
Las Plagas
Fu mà táng thôi, con xe được đánh giá là tiện ích nhất đi phố rồi, ko quá to và đi ko quá buồn như xe ga, cốp bự nhất đám xe số, đi mà giữ gìn thì có hết vòng đồng hồ cũng chưa hỏng. Mỗi tội bị làm giá vl
Éo hiểu sao giờ nhìn con winner đời đầu đẹp vkl, thẩm mỹ của thằng honda đi trước thời đại
Dáng con winner 1 là vừa chuẩn, không quá béo như con winner x, cũng không quá gầy như đám ex 2k09 hay raider, mặt nạ cũng không mất cân đối như con ex 2014.
Có cái đầu đèn hơi ngáo xíu thôi, làm đầu đèn giống ex 2019 là ngon nhất.
Đuôi xe vuốt cao vậy nhiều người chê, nhưng vs mình thì đẹp.
Cái yên sửa lại giống con winner x thì ok hơn.
Máy futute bị chê vì nhiều thằng không biết đi cứ để số 2-3-4 mà kéo như mấy con khác nên nó chê yếu. Cục máy với cái piston 125cc mà kêu yếu hơn con ju 115cc thì biết rồi. Nó ngon với người biết đi và biết chăm, còn lại mua con khác
Fu mà táng thôi, con xe được đánh giá là tiện ích nhất đi phố rồi, ko quá to và đi ko quá buồn như xe ga, cốp bự nhất đám xe số, đi mà giữ gìn thì có hết vòng đồng hồ cũng chưa hỏng. Mỗi tội bị làm giá vl
Fu là con xe duy nhất của honda giá bán không đội so với giá đề xuất đấy
Éo hiểu sao giờ nhìn con winner đời đầu đẹp vkl, thẩm mỹ của thằng honda đi trước thời đại
Vcđ thế mà hồi tc xe này ăn chửi thiết kế như đúng rồi, wave phiên bản côn tay đấy. Mà giờ nhìn lại thấy xấu vãi kẹch, đéo hiểu sao hồi đó lại rảnh tiền mua đi 1 thời gian
Vcđ thế mà hồi tc xe này ăn chửi thiết kế như đúng rồi, wave phiên bản côn tay đấy. Mà giờ nhìn lại thấy xấu vãi kẹch, đéo hiểu sao hồi đó lại rảnh tiền mua đi 1 thời gian
Thế thím thấy con closer x đẹp ko
comxi
fu hôm trước nghe ai nói nó bán tới gần 40tr mà?
zolek09
vote winner x, em chạy bản 2019 thấy ngon lành chả thấy lỗi gì cả, tiết kiệm xăng kha khá, số 1 mạnh đi kẹt đường cứ bóp nhả côn chứ ko cần rồ ga. Bô rõ ngon mà chả hiểu sao làm kiểu chỉa thẳng mặt đâm ra dân tình ghét cho
À tại thợ quen, với lại chú ấy k nói trực tiếp với chủ xe, mà chỉ nói với em mức giá phù hợp để em đàm phán với chủ xe thôi. Ít ra mình sẽ biết mua giá đó có hớ không, mua xe về phải thay sửa gì không nên yên tâm hơn
À tại thợ quen, với lại chú ấy k nói trực tiếp với chủ xe, mà chỉ nói với em mức giá phù hợp để em đàm phán với chủ xe thôi. Ít ra mình sẽ biết mua giá đó có hớ không, mua xe về phải thay sửa gì không nên yên tâm hơn
1. Xe nào có công tắc tắt mở đèn là ưu tiên nha
2. Tay ga hay xe số ?
3. Xe Honda xác định bỏ thêm 5-10tr tiền đội giá nhé, tiền đó đủ làm máy cho chiếc xe luôn á
4. Honda hay Yamaha bền hay không là do mình giữ gìn chăm sóc nhé
thank a, nhờ a chỉ bảo tui có cơ hội tiết kiệm mớ tiền hehe
1 cách nữa cũng rất uy tín là bác cùng người bán ra hãng check xe xem có vấn đề gì không, về giá cả thì hãng chắc không định giá hộ mình đâu nhưng sẽ được kiểm tra kỹ thuật, máy móc, odo các kiểu... Chủ xe mà cho xe ra hãng cùng mình thì cũng cảm thấy có uy tín hơn.
Hay đi chơi xa thì WinX là ngon nhất, đi gần gần thì kiếm mấy chiếc xe số hay tay ga.
Mình nói thật bác, đi chơi xa tay ga là số 1. Thậm chí xe Lead là dòng xe mà khiến cảm nhận chuyến đi chơi xa thực sự tuyệt vời. Bạn đi chơi xa để cảm nhận phong cảnh, ngắm cảnh dọc đường, thậm chí chở người yêu theo mang theo đồ trang sức, váy áo, mỹ phẩm, máy ảnh, kem chống nắng...phóng tầm 70k/h vô tư. Đồ thì để cốp xe, phía trước để được cái balo đi xa thong thả ko mang vác đỡ mỏi lưng.
Đi xe côn tay bóp côn mỏi cả tay, lúc nào cũng phải tập trung, chạy chậm thì chả khác gì xe ga, chạy nhanh thì ngắm cảnh mẹ gì ? Bạn gái ngồi phía sau còng lưng mang cái balo mỏi thấy cha luôn, quần áo thì mang được vài bộ hôi hám. Đổi lại được "cảm giác lái" cho mình, chả có trải nghiệm gì
Nói thật tay côn đồ dành cho FA đi phượt 1 mình thôi bác, em mà là con gái thằng nào chạy côn tay dụ đi chơi méo bao giờ đi
Mình nói thật bác, đi chơi xa tay ga là số 1. Thậm chí xe Lead là dòng xe mà khiến cảm nhận chuyến đi chơi xa thực sự tuyệt vời. Bạn đi chơi xa để cảm nhận phong cảnh, ngắm cảnh dọc đường, thậm chí chở người yêu theo mang theo đồ trang sức, váy áo, mỹ phẩm, máy ảnh, kem chống nắng...phóng tầm 70k/h vô tư. Đồ thì để cốp xe, phía trước để được cái balo đi xa thong thả ko mang vác đỡ mỏi lưng.
Đi xe côn tay bóp côn mỏi cả tay, lúc nào cũng phải tập trung, chạy chậm thì chả khác gì xe ga, chạy nhanh thì ngắm cảnh mẹ gì ? Bạn gái ngồi phía sau còng lưng mang cái balo mỏi thấy cha luôn, quần áo thì mang được vài bộ hôi hám. Đổi lại được "cảm giác lái" cho mình, chả có trải nghiệm gì
Nói thật tay côn đồ dành cho FA đi phượt 1 mình thôi bác, em mà là con gái thằng nào chạy côn tay dụ đi chơi méo bao giờ đi
Mình đi chơi xa có hai dạng:
Đi với đồng bọn, mỗi thằng một xe. Ngày 300 500 700km, cái này thì tay ga vứt.
Đi với người thân, chạy không quá 70km/h, ngày chạy 200-300km.
Dù đi kiểu nào thì mình cũng phải thiết kế để người ngồi trên xe không phải mang thứ gì hết. Gắn thùng đằng sau, thậm chí là gửi Phương Trang luôn cho tiện.
Mấy chiếc ub 150 nó không chỉ hơn về cảm giác lái, mà nó hơn chặt về độ an toàn.
Mình chạy 70km/h đường QL thì cực kì thong thả, xe êm, hoàn toàn không gào rú như tay ga. Cảm giác điều khiển xe tốt, tự tin khi xử lý tình huống. Chuyển sang chạy tay ga như Lead hay Janus thì đến 60 là không dám kéo hơn, cảm giác không tự tin, đi chòng chành.
Đó là quốc lộ ở đồng bằng, còn giả dụ lên núi như Tây Nguyên, leo với đổ đèo như Omega hay Song Pha, bác chọn LEAD hay UB150? :3
Rồi còn những chỗ như Thông cô đơn, đồi cỏ Mascara, hay Linh quy pháp ấn. Mình vẫn có thể chở hai hoàn toàn bình thường đi tới nơi. Trong khi LEAD phải gửi xe ở ngoài rồi lội bộ lên, người ngồi sau cũng chẳng thích lội bộ đâu.
Lỡ đi đường xấu, nhiều ổ gà như QL 28B hay QL 27 thì UB150 vẫn qua được, dù mệt vcl. Còn tay ga thì mình chỉ dám đi đường khác.
Mình đi chơi xa có hai dạng:
Đi với đồng bọn, mỗi thằng một xe. Ngày 300 500 700km, cái này thì tay ga vứt.
Đi với người thân, chạy không quá 70km/h, ngày chạy 200-300km.
Dù đi kiểu nào thì mình cũng phải thiết kế để người ngồi trên xe không phải mang thứ gì hết. Gắn thùng đằng sau, thậm chí là gửi Phương Trang luôn cho tiện.
Mấy chiếc ub 150 nó không chỉ hơn về cảm giác lái, mà nó hơn chặt về độ an toàn.
Mình chạy 70km/h đường QL thì cực kì thong thả, xe êm, hoàn toàn không gào rú như tay ga. Cảm giác điều khiển xe tốt, tự tin khi xử lý tình huống. Chuyển sang chạy tay ga như Lead hay Janus thì đến 60 là không dám kéo hơn, cảm giác không tự tin, đi chòng chành.
Đó là quốc lộ ở đồng bằng, còn giả dụ lên núi như Tây Nguyên, leo với đổ đèo như Omega hay Song Pha, bác chọn LEAD hay UB150? :3
Rồi còn những chỗ như Thông cô đơn, đồi cỏ Mascara, hay Linh quy pháp ấn. Mình vẫn có thể chở hai hoàn toàn bình thường đi tới nơi. Trong khi LEAD phải gửi xe ở ngoài rồi lội bộ lên, người ngồi sau cũng chẳng thích lội bộ đâu.
Lỡ đi đường xấu, nhiều ổ gà như QL 28B hay QL 27 thì UB150 vẫn qua được, dù mệt vcl. Còn tay ga thì mình chỉ dám đi đường khác.
Xin lỗi bạn luôn, mình PCX chuyên đi Phú Yên năm 2-3 lần quê NY, 600km chạy 1 mạch 12 tiếng (600km). Tour 1000km liên tục PCX mình cũng đã quất rồi. Có nhiều lần chạy con Lead già 2011 50000 km odo đi ven biển về PY, (lead 110 chở 2 ko cân đèo tây nguyên nổi.) Chưa kể những tour đà lạt hay đăk lăk hay cung QL14 đèo núi miền nam trung PCX 150 quất vô tư bạn, thậm chí đổ đèo còn sướng hơn xe số (đèo thấp) nếu biết giữ ly hợp phối hợp thắng. Đèo núi Tây Bắc Hà Giang mình chưa có cơ hội đi nên không biết nhưng không phải cung nào cũng cheo leo cả, nếu những cung Hà Giang cao quá thì thuê con xe số quất chả sợ
Còn 90% tất cả những cung đường khác tay ga cân tất. Phụ gia nhớt tốt, dây cua roa 2 mặt tản nhiệt tốt mang theo 1 dây với bộ chữ T phòng hờ, vừa đi vừa nghỉ mỗi 60km để ko nóng dây đảm bảo bác chạy vô tư 1000km thậm chí còn thoải mái hơn xe côn nhỏ.
Đồ đạc máy ảnh quần áo mang theo cho bạn gái chụp ảnh, đồ ăn vặt dọc đường phụ kiện pin sạc loa ,đồ mưa, thảm bạt mang theo thoải mái.
Tất nhiên nếu có phanh ABS loại xịn càng ổn. Chắc chắn rằng nếu kéo bạo lực, tour nhanh thì tay côn hơn chặt nhưng chạy ổn ổn đều ga 60 70km/h sẽ chả khác gì nhau về độ an toàn.
Còn dạng off road thì chịu, mình ko đi off road vậy. linh quy pháp ấn có cho xe gì mình cũng ko dám lên bằng xe, mình nhát quốc bộ thôi, con đường xi măng nhỏ nhíu, gã cái gãy chân hỏng xe nên ko liều.
Đi tay ga với đám bạn nếu đi dừng nghỉ thì đảm bảo ko thua đâu bạn, côn tay có thể tới trước nhưng sẽ rất mệt, còn PCX bạn đi rất thoải mái ko mệt, mình đã từng chạy 21 tiếng liên tục nghỉ nhát ngừng 1000km chỉ mờ mắt ê mông chứ lưng và tay mỏi rất ít.
Nói thật mình ít đi 1 mình, toàn đi với NY nên toàn chở 2, chả off road bạo lực chi hết. Tay ga là quá hoàn hảo.
Xin lỗi bạn luôn, mình PCX chuyên đi Phú Yên năm 2-3 lần quê NY, 600km chạy 1 mạch 12 tiếng (600km). Tour 1000km liên tục PCX mình cũng đã quất rồi. Có nhiều lần chạy con Lead già 2011 50000 km odo đi ven biển về PY, (lead 110 chở 2 ko cân đèo tây nguyên nổi.) Chưa kể những tour đà lạt hay đăk lăk hay cung QL14 đèo núi miền nam trung PCX 150 quất vô tư bạn, thậm chí đổ đèo còn sướng hơn xe số (đèo thấp) nếu biết giữ ly hợp phối hợp thắng. Đèo núi Tây Bắc Hà Giang mình chưa có cơ hội đi nên không biết nhưng không phải cung nào cũng cheo leo cả, nếu những cung Hà Giang cao quá thì thuê con xe số quất chả sợ
Còn 90% tất cả những cung đường khác tay ga cân tất. Phụ gia nhớt tốt, dây cua roa 2 mặt tản nhiệt tốt mang theo 1 dây với bộ chữ T phòng hờ, vừa đi vừa nghỉ mỗi 60km để ko nóng dây đảm bảo bác chạy vô tư 1000km thậm chí còn thoải mái hơn xe côn nhỏ.
Đồ đạc máy ảnh quần áo mang theo cho bạn gái chụp ảnh, đồ ăn vặt dọc đường phụ kiện pin sạc loa ,đồ mưa, thảm bạt mang theo thoải mái.
Tất nhiên nếu có phanh ABS loại xịn càng ổn. Chắc chắn rằng nếu kéo bạo lực, tour nhanh thì tay côn hơn chặt nhưng chạy ổn ổn đều ga 60 70km/h sẽ chả khác gì nhau về độ an toàn.
Còn dạng off road thì chịu, mình ko đi off road vậy. linh quy pháp ấn có cho xe gì mình cũng ko dám lên bằng xe, mình nhát quốc bộ thôi, con đường xi măng nhỏ nhíu, gã cái gãy chân hỏng xe nên ko liều.
Đi tay ga với đám bạn nếu đi dừng nghỉ thì đảm bảo ko thua đâu bạn, côn tay có thể tới trước nhưng sẽ rất mệt, còn PCX bạn đi rất thoải mái ko mệt, mình đã từng chạy 21 tiếng liên tục nghỉ nhát ngừng 1000km chỉ mờ mắt ê mông chứ lưng và tay mỏi rất ít.
Nói thật mình ít đi 1 mình, toàn đi với NY nên toàn chở 2, chả off road bạo lực chi hết. Tay ga là quá hoàn hảo.
PCX là tay ga cao cấp rồi bạn. Chạy đường trường hay đèo dốc thấp mình cũng đánh giá cao nó.
Có tiền thì mình cũng mua con ADV 150 để cho đa dụng, khi nào hardcore thì đi UB150.
Còn Lead, AB hay thậm chí SH mình leo lên chạy vẫn ko có cảm giác an toàn khi chạy hơi nhanh, mặc dù có nhiều bạn chạy ghê vkn.
Mình hay đi du lịch bụi hơn là du lịch nghỉ dưỡng. Nên vẫn ưu tiên mấy em gầm cao máy thoáng. Chạy chậm thì nhẹ nhàng, nhưng cần nhanh là có liền.
Có lỡ đường đi đèo Bảo Lộc hay đèo Cả hay mấy chỗ vắng, tối muộn thì cũng đỡ sợ cướp hơn. Đèo Cả tầm 8 9h tối kêu mình chạy tay ga thì chắc say No rồi, nhưng vác UB150 thì vẫn thoải mái.
Tình hình e định cuối năm đổi xe, con xe đang đi hay bị lỗi vặt chán quá nên đang tính cuối năm dành dụm ít tiền đổi con xe khác, mà không rõ xe cộ giờ chất lượng thế nào. Ngân sách khoảng 30 tr, có thể mua trả góp cũng được, em cũng không muốn đầu tư nhiều vào xe, tiền còn lại tính làm chuyện khác
, mục đích chỉ là đi làm, đi dạo trong phố, thi thoảng có đi xa nhưng không đáng kể, em đang tính mua air blade nhưng thấy khen chê đủ kiểu, không rõ thế nào
. À mà e không mua xe cũ nhé, ưu tiên xe mới, đưa trước 30tr rồi trả góp cũng được, chứ mua xe cũ không biết xem xe nên cũng không dám mua
Nếu bạn mua dc airblade mới. Thì ko có con nào ổn định và tốt hơn dc nó đâu.
chanyeol
30tr mua freego thím ơi. Đang giảm giá quá trời
Blue Tuyen
làm con wawe hoặc trả góp thì làm con mt15cũ tầm 4x ngon vl
quê chữ ê kéo dài
nếu k cần gấp thì đi xe cũ bjo góp đủ tiền mua con mới cho ngon, nếu nhu cầu như thế cứ fang AB đi